Hallo zusammen,
ersteinmal: vielen Dank für die Blumen

@DJFranky:

Im Moment gibt es leider nur die Info, dass der Flug mit einer der großzügig bestuhlten Maschinen (156 Plätze) durchgeführt wird. Gestern ist es die D-ANNC gewesen. Das liegt daran, dass sich in der Mittagszeit die Maschinen in Antalya sammeln. Morgens kommen die Maschinen von den Basen, z.B. Düsseldorf, München, Hannover an, fliegen dann Mittags das zweite Routing zu den Flughäfen, die extern bedient werden (Dortmund, Paderborn, Dresden etc.). Daher kann das kurzfristig wechseln.
Ich werde in den nächsten Tagen noch einmal nachschauen.

Bordunterhaltung wird bis dahin eher nicht vorhanden sein, nimm am besten diesmal zwei Bücher mit ;). Bestuhlung wie gesagt, 156er.
Guten Flug & schönen Urlaub!

@Micha234

Der Hinflug wird definitiv mit der D-ANNG durchgeführt. Der Rückflug sehr wahrscheinlich auch, wenn sich ferienbedingt nichts mehr ändern sollte.
Auch 156er Bestuhlung.
Ich hab die Bewertung auch bereits gelesen, steht glaub ich auf airline-bewertungen.eu oder so. Nungut, das Gesamtbild von BWG auf der Seite spricht für sich.
Leider gibt es immer Leute, die zu hohe Erwartungen haben, oder kontinuierlich nörgeln. Die gibt es auch im 4/5 Sterne Hotel. Soll nicht heißen, dass das Flugzeug mal dreckig sein kann, oder den Erwartungen nicht entspricht, aber ich fliege doch, um sicher zu meinem Urlaubsort zu kommen und einen schönen Urlaub zu haben. Und wenn dann das Essen im Flieger nicht schmeckt, Geschmäcker sind unterschiedlich, aber einen Aufstand machen würde ich nie, wenn ich bei den Preisen noch ein gratis Menü bekomme, ich muss es ja nicht essen, wenn es nicht mein Ding ist.
Leider sehen das nicht alle so.
Dir auch einen guten Flug & schönen Urlaub.

Mit besten Grüßen

Moin,
ohne Gewähr, aber das System wird bis dahin wohl nicht funktionieren.

Kleines Update für die Standortliste.
In Hannover steht jetzt die D-ANND, die NC steht in DUS.
Aber die damit verbundenen Änderungen belaufen sich nur auf den Vertausch der beiden Buchstaben, der Rest ist nicht nennenswert.

Mit besten Grüßen

Hallo zusammen,
vielleicht wurde es schon erwähnt, nichtsdestotrotz:
Der Menajet (F-OKRM) fliegt aktuell nicht mehr für Sky Airlines.

Mit besten Grüßen

Ich glaube, beide meinen das gleiche, nur anders ausgedrückt

So, um zurück zum Thema zu kehren, möchte ich an dieser Stelle einen kurzen Erfahrungsbericht zu Futura geben. Die Informationen beruhen nur auf zwei Flügen, da ich keine vertiefenden Kenntnisse über die Gesellschaft habe.

Bin im Januar 2007 von Düsseldorf, über Frankfurt, nach Fuerteventura geflogen. Futura kannte ich dabei nur vom Namen, und der Flug über Frankfurt gefiel mir auch nicht so, aber der Preis war unschlagbar.
Los ging es in DUS mit etwas mehr als 1 Std. Verspätung. Wie ich im Internet verfolgt hatte, ist dies in den Vorwochen auch immer so gewesen.
Das Routing der Maschine war FUE-DUS-FRA-FUE. Also sind die Passagiere aus Fuerte noch nach Frankfurt zurückkommend noch mit uns an Bord gewesen. Das führt zu einem unglaublichen Chaos, weil Sitzplätze doppelt vergeben wurden. Das gleiche Chaos dann mit den neueingstiegenen Frankfurtern. Dort standen wir ca. zwei Stunden am Vorfeld (hatte schon die Befürchtung, irgendwann ist der Slot weg, oder die Piloten, die seit 7 Uhr Morgens fliegen, seien übermüdet). Keiner der Flugbegleiter sprach gutes deutsch und war sich mächtig, der Situation anzunehmen, obwohl es im Flugzeug sehr unruhig gewesen ist. Von anderen Hotelgästen erfuhren wir, dass dieses Schauspiel sich jede Woche wiederholen würde. Also könnte die Gesellschaft schon anders vorgehen. Innerhalb dieser Zeit wurden keine Getränke rausgegeben, es war schwül- warm im Flieger und durch die offene Tür kamen Insekten herein.
Anschließend Abflug in FRA, danach als Entschädigung gedacht, eine Freirunde Getränke, fande ich persönlich sehr schön.
Zusätzlich konnte man kleine warme und kalte Snacks kaufen, aber humane Preise, auch der Getränke, und sehr lecker. Würde ich dem normalen Bordverkauf mitlerweile vorziehen. Lieber 2-3 Euro für was gutes ausgeben.

Super Flug. alles Ruhig. Unterhaltung wechselte zwischen Filmen und Werbung (SonnenklarTV).

-- 14 Tage Urlaub --

Rückflug. Wir wurden sehr spät vom Hotel abgeholt, waren aber die ersten am Flughafen. Kurz nach 6 begann der Check In, 7 Uhr Start? Da brauch man sich in DUS nicht wundern, wenn es jede Woche Verspätung geben würde. Flug ansonsten bestens und unter angenehmerer Atmosphäre.

Zusammenfassend würde ich immer wieder mit Futura fliegen. Der Urlaub war spitze und das war das wichtigste. Die Maschinen sind sehr gut erhalten und sehr gepflegt. Die Flugbegleiter an sich bemüht und freundlich.

Den Mangel sehe ich in Sachen Organsisation, wobei das auch der Veranstalter verbockt haben kann. Warum schicke ich die Maschine nicht im Routing FUE-DUS-FUE-FRA-FUE. Im Winter sicherlich genug aufkommen und deutlich effektiver.
Die Probleme mit der Sitzplatzverteilung sind schon kritisch, man bedenke, 7-9 Stunden im Flieger sitzen zu dürfen/müssen. Andere machen das in 4. Aber als nonstop Flug zu guten Preisen und Flugzeiten sicherlich eine sehr gute Alternative!

Hallo,
Zeitungen gibt es leider nicht!

Mit besten Grüßen

Hallo,

@ Tanjavanessa:

Für den Flug ist derzeit die D-ANNI, ein Airbus A320 geplant. Wurde Mitte 2002 an Jet Blue ausgeliefert und fliegt seit ein paar Wochen nun bei Blue Wings. Hat aber, anders als die anderen BWG Flieger eine 168er Bestuhlung.
Kann sich bis zum 19. aber alles noch ändern. Aktuell steht noch die D-ANNH in Antalya, die könnte ebenso den Umlauf übernehmen, auch ein Airbus A320, auch ehemals JetBlue.

Du kannst ganz beruhigt in die Maschine einsteigen, da brauchst du gar keine Bedenken haben. Die Maschinen werden strengsten und mit größter Sorgfalt von Lufthansa oder MNG gewartet. Technische Probleme sind zwar nicht ausgeschlossen, aber dann bleibt die Maschine auch am Boden.
Da wird nicht geschludert.

Schau Dir an, wieviele Maschinen täglich fliegen, starten und landen.
Da brauchst Du echt keine Sorgen haben, dass sich der Vorfall wiederholt.
Dafür muss auch erst einmal geklärt werden, was letztenendes der Auslöser für den Unfall gewesen ist. Ein reiner Triebwerksausfall, hätte jedenfalls nicht so weit reichende Folgen gehabt, da die Maschine locker mit einem Triebwerk starten, steigen und fliegen kann. Und das bei voller Besetzung. Der A320 hat noch um einiges mehr Kraft.

Alles Gute und mach' dir keine Kopf!
Gibt genug Leute, die dafür sorgen dass Du/Ihr sicher ankommt!

Hallo zusammen,

@ ADEgi:

Die Maschine ist zuvor lange Zeit (bis 98) bei Korean Air im Einsatz gewesen.
Ich denke max. Mittelstreckenbedarf.

Und auch die Kanaren sind ab Madrid gar nicht so weit mit 2,5 Stunden.
Da können schon einige Umläufe geflogen werden. Und der Flieger bediente in den letzten Wochen ja auch andere Strecken im Europaverkehr (München etc.).

Ändert aber nichts an der Tatsache, wie traurig das ganze ist

Urlauber61 wrote:
Das Flugzeug war erst 15 Jahre alt und keine 20, davon 9 Jahre bei Spanair. Also noch im bestem Alter.

Aha, sehe ich anders.
Dann sag mir doch mal, wieviele Cycles die Maschine bereits geflogen ist?

Ein schlimmer Tag für die europäische Luftfahrt. Eine bisher interessante Airline verliert damit leider stark an Bedeutung. Viele werden Spanair meiden, verständlich, auch wenn die Ursache noch nicht feststeht und es eventuell anderen Airlines hätte auch passieren können.

Schlimm, unbekannterweise auch mein Beileid.
Soetwas kann, aber sollte in Europa (und natürlich im Rest der Welt auch) nicht geschehen.

Der Vergleich mit dem Kühlschrank hinkt, oder bringst Du diesen alle zwei Wochen zur technischen Überprüfung. Wenn ja, sollte und darf auch dort nichts passieren. Das soll nicht heißen, dass jemand geschlammpt hat, auch wenn es verdächtig ist, dass die Maschine vorher schon Probleme hatte und nochmal zurück zum Check musste. Gerade dann darf dies NICHT passieren.

Der Vorfall könnte beispielsweise auch durch Vogelschlag entstanden sein, Vögel ins Triebwerk, Flammen, nicht mehr genug Schub, kein Start.

Doof

Hallo,
nein, ihr fliegt mit der D-ANNC und die hat 156er Bestuhlung
Mit besten Grüßen

Hallo zusammen,

vielleicht übertrieben dargestellt, aber trotzdem darf nicht jeder negative Bericht über Sky Airlines ins lächerliche gezogen werden, oder als falsch- und unsachlich dargestellt werden. Denn wer sich im Internet umschaut, oder beruflich Kontakte zur Reisebranche pflegt, so wie auch ich, der wird unschwer merken, dass sich Kritik und schlechte Meldungen über Sky sammeln. Punkt, daran ist nichts auszusetzen.

Und wenn in einer Maschine Sicherheitsgurte fehlen (die Plätze bleiben nat. unbesetzt), oder defekt sind (wie o.g.) oder die Sitze defekt sind und sich nicht aufrecht stellen lassen, Safety Cards oder Schwimmwesten fehlen, Sicherheitsleuchten nicht funktionieren etc. dann sind dies sehr wohl deutliche Sicherheitsmängel. Keiner von uns kann beurteilen, wie die Technik innen ausschaut, aber wenn Alter und Wartung mit einbezogen werden, würde ich mir als Passagier auch meine Gedanken machen.

Soviel dazu. Zum Thema Beinfreiheit lässt sich ohne Infos zur Maschine spontan nicht viel sagen, allerdings können 219 Plätze im 321er oder 168 in der 734 je nach Reihe und Größe schon ganz schön eng sein.

Thema Service, Raumtemperatur und Wackeln der Flügel sicherlich albern.

Und wer billig fliegen möchte, darf nicht meckern. Ich kann mich schließlich vorher informieren, mit wem ich fliege. Und für paar Euro mehr sitze ich je nach Saison schon im AB Flieger.

jaykayham wrote:
Angeblich sollen die -NH und -NI 168 Sitze haben , kannst du das bestätigen?

Hallo,
Die D-ANNI definitiv, kann ich aus eigener Erfahrung bezeugen.
Die D-ANNH müsste meines Wissens noch eine 156er Bestuhlung haben, alles andere müsste "kurzfristig" geändert worden sein.

Die neuste D-ANNJ dafür mit Businessclass.

Mit besten Grüßen

Hallo pit-bw,
Hinflug wird die D-ANNE.
Mit besten Grüßen

Hallo zusammen,
zur späten Stunde noch kurzerhand paar Infos zum aktuellen Standort einzelner Maschinen. Erleichtert die Registrierungsanfragen (auch per PN).
Viele Grüße

D-ANNA-Düsseldorf (DUS) | ausschließlich für Russland Flüge
D-ANNB-Im Wetlease für MyAir; MistralAir
D-ANNC-Hannover (HAJ)
D-ANND-Düsseldorf (DUS)
D-ANNE-Stuttgart (STR)
D-ANNF-München (MUC)
D-ANNG-Köln(CGN)
D-ANNH-Antalya
D-ANNI-Antalya(AYT)
D-ANNJ-Im Wetlease für Centralwings, Germanwings

Hallo Lottemann,
Blue Wings fliegt für Öger Tours von Hannover aus, nach Adana, Ankara, Antalya, Bodrum, Gaziantep, Istanbul (IST), Izmir, Kayseri, Samsun und Trabzon. Das bedeutet, mindestens eine Maschine ist in Hannover stationiert.

Eure beiden Flüge befinden sich beide im Öger Flugplan und auch im internen System, finden auch definitiv statt, und auch definitiv nonstop.
Der Einsatz einer anderen Maschine ist nahezu ausgeschlossen, Sky ist zu 100% ausgeschlossen, arbeitet auch nicht mit Öger Tours zusammen.

Derzeit steht die Maschine mit der Registrierung D-ANNC in Hannover.
Hat eine 156er Bestuhlung. Kann sich aber bis September noch ändern.
Da ihr um 6 Uhr morgens fliegt, werdet ihr auch mit der Maschine, die in Hannover stationiert ist, fliegen. Daher ist es so gut wie ausgeschlossen, dass ihr die Maschine D-ANNI mit der 168er Bestuhlung bekommt, da diese im Sommerflugplan größtenteils ab Antalya deutsche Flughäfen extern bedient.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Mit besten Grüßen

Erika1 wrote:
Eine echte Knaller-Frage.

3 von 5 Befragten glauben (bisher), dass Air Berlin pünktlicher und zuverlässiger ist als die Lufthansa. Ein Treppenwitz. LH-Flüge sind sicher und verschieben sich - wenn überhaupt - nur um wenige Minuten. LH bietet eben Linienflüge.

Air Berlin mag zuverlässig sein, aber da ist mit Flugzeitänderungen um mehrere Stunden zu rechnen - ein Ferienflieger eben.

Hmmm, ich fliege lieber LH, auf die notleidende Air Berlin kann ich verzichten.

Hallo Erika1,
zwecks Weiterbildung würde ich mich freuen, wenn Du uns Statistiken bezüglich den Verspätungen von AB/LT und LH zukommen lassen würdest.
Gerne auch weitere Quellen für dein "fundiertes Wissen".
Warum verspätet sich ein Ferienflieger, ein Linienflieger nicht?

Verspätungen und Flugausfälle aufgrund technischer Probleme gibt es bei Lufthansa ebenso wie bei AB/LT. Oder doch nicht?

Und ist es nicht gerade die Lufthansa Gruppe, die in den vergangenen Wochen, eher aufgrund der Streikwelle in den Medien auftaucht?
So pünktlich und zuverlässig scheint die LH dann wohl nicht zu sein, wenn jeden Tag Maschinen am Boden bleiben und zahlreiche Flüge annuliert werden.

Abgesehen davon, ist die Frage wirklich nicht sinnvoll.
Beste Grüße

Das bei Sky Gepäck zurückgelassen wird, habe ich schon häufiger gehört und gelesen.
Ich denke das liegt daran, dass die 737-400, natürlich je nach Wetter und Flughafen, einfach durch die enge Bestuhlung im Vergleich zum max. Ladegewicht und Frachtraumvolumen (bei der 800er ist einfach mehr Platz) und dem höheren Startgewicht, manchmal an ihre Performance- Grenzen stößt. Z.B. bei warmen Wetter auf der 2000m Piste in DTM;

Hallo,
kann sich, sofern nach November 2005 geflogen, nur um den Airbus A320er handeln. Das ist derzeit das einzige Muster in der Blue Wings Flotte.
Der A321er mit nur 186 Sitzen war allerdings auch top, auch wenn er zu Blue Wings Zeiten seine besten Jahre schon hinter sich hatte.

Mit besten Grüßen

Das ist kein Verdi Streik-, das ist Condor.
Wurde schon oftmals diskutiert, Condor hat für den Sommer einfach zu wenig Maschinen und einen zu engen Flugplan. Muss nur ein Flieger ausfallen, oder Verspätung haben, verschiebt sich alles.
Leider!!

Hallo zusammen,
Menajet fliegt schon seit Tagen für Sky, nichts außergewöhnliches oder beunruhgendes. Sky hat derzeit zuviele Flüge, aber zu wenig eigene Maschinen. Daher fliegen im Wetlease andere Betreiber.
Mit besten Grüßen