...das kann ja schon gar nicht stimmen 1 kg Brot (wird doch aus Getreide hergestellt, oder?) soll 1000l Wasser zur Herstellung benötigen, das Getreide für das Brot aber schon 1500l.

Andere Rechnung:
Für das Duschen eines Menschen werden etwa 80l Wasser verbraucht. Der "Norm"-Mensch wiegt 75kg, also wird pro Woche zum Duschen (einmal täglich) 560l Wasser für 75kg Mensch verbraucht. Dazu vielleicht 2 x täglich Toilette mit 9l, also 126l in den Abfluß, mit Wäsche, trinken, kochen, putzen usw. pro Woche benötigt der Mensch also rund 1500l Wasser.

Das würde einem Jahresverbrauch von 78000l bedeuten (1040l pro Kilo). Also bin ich entweder unsauber oder sparsam, denn ich verbrauche 'nur' 32000l (427l pro Kilo) im Jahr.

"Denlux" wrote:
Sicher kann dir das mit jeder Fluggesellschaft passieren, nur mit so einer Schrottairline ist die Wahrscheinlichkeit um ein VIELFACHES höher! Das dir immer und überall was passieren kann stimmt allerdings. Welcher Flugzeugtyp das abgestürtzte Flugzeug war, weiss ich nicht, aber es gehörte definitiv zur Tunisair.

Also, Tunisair betreibt 3 A300, 3 A319,12 A320, 4 B737-500 und 7 B737-600. Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt 10,7 Jahre.
Die ATR72 (Bj. 1991) von Tuninter (Alter der Flotte 18 Jahre) ist am 06.08.2005 bei Capo Galo abgestürzt. Wie Denlux schon beschrieb, ist Tuninter mit Tunisair verbunden, aber ist deshalb Tunisair eine "Schrottairline"?

...alles: Alkohol (Whiskey, Wodka, Gin,...), Parfüm, Zigaretten, ...

...und in Sharm - ja...

"Sternenengel" wrote:

"curiosus" wrote:
...von wo aus fliegst Du welchen Zielflughafen denn an?

von berlin schönefeld nach monastir wenn ich mich nicht irre.

...wird im Mai laut Tui mit LTU durchgeführt.

...von wo aus fliegst Du welchen Zielflughafen denn an?

...da such ich mit :D, denn was ist ultimativ? Was wollt ihr essen (deutsche Hausmannkosten, mallorquinisch/spanisch oder international), Kinderanimation für welches Alter (<3, 4-8 oder 15jährige), wie soll die Poollandschaft sein (Rutschen, extra großer Pool, tiefer Pool oder Sprunganlage) und was heißt beim Preis relativ egal (von 1000-4000 Euro pro Woche)?
Da sind aber noch viele Fragen offen...

...jo, und auch zu recht!
Nun sind die jungen Stuttgarter dran, alter Schwabe...

...Du gibst ja auch so ungemein wertvolle Antorten hier.
Kompliment, sind sie doch sehr hilf- vor allem Aufschlußreich...

...dann braucht hier ja auch keiner mehr Fragen zu stellen, wenn alle anderen googeln...

"BlackCat70" wrote:
P.S.: Curiosus, war das eine ernsthafte Frage? CU heißt einfach see you und hat nichts mit einer Airline zu tun.

...ich muß zu meiner Schande gestehen, daß ich das CU nicht kannte, habe aber wieder was dazu gelernt, Danke!

...welche Fluglinie meist Du denn? Soll CU der IATA-Code sein? Dann ist es eine cubanische Linie (Cubana de Aviacion, S.A.), was wohl nicht sein kann.
Als SCU (ICAO-Code) gibt es die bulgarische Air Scorpio; BUC die Bulgarian Air Charter und DU (IATA) als Hemus Air.

ICAO Code: AMV ist Aircraft Maintenance Company (AMC Air)!

Futura International Airways (Spanien):
ICAO: FUA
IATA: FH

...ist doch nett und den örtlichen Gegebenheiten angepaßt. Was erwartet denn ein Urlauber bei 2 ägyptischen Sternen sonst noch alles?
Würde ich auch buchen...

"noki" wrote:
Und die Angaben xxx Gramm Co2 pro Passagier und Kilometer sagt mir ehrlich gesagt nichts. Auf eine Zeiteinheit normiert, z. B. pro Stunde, würde alles doch aussagekräftiger sein.

...und dann?

Ein rotes Auto erzeugt 50g CO2 pro Stunde, ein schwarzes 110g pro Stunde.

Das rote Auto ist umweltfreundlicher?

Das rote Auto fährt mit 50 km/h und nur dem Fahrer von A nach B.
Das schwarze Auto fährt mit 100 km/h und 2 Personen von A nach B.

Annahme von A nach B sind es 200 km, d.h. das rote Auto ist 4 Stunden unterwegs und hat 200g CO2 ausgestoßen. Das schwarze Auto ist 2 Stunden unterwegs und hat 220g CO2 ausgestoßen, pro Person aber nur 110g.

Was ist also umweltfreundlicher?

Wären beide Personen aus dem schwarzen Auto mit jeweils einem roten Auto unterwegs gewesen, hätten sie zusammen 400g CO2 freigesetzt.

Es macht also durchaus Sinn den Verbrauch/Ausstoß in Abhängigkeit von der Entfernung und Personenanzahl zu bemessen, oder?

Ich versuche zwar weitgehend umweldfreundlich durch das Leben zu gehen, ganz klappt das aber nicht. Denn dann müsste ich auf vielerlei Sachen verzichten, die mir wichtig sind (z.B. diesen Beitrag zu schreiben).

Sicher halte ich es so wie die anderen hier auch, ich versuche die Umwelt im Urlaubsland so wenig wie möglich zu belasten. Eine Belastung bin ich schon, dessen bin ich mir bewußt. Wenn ich z.B. in Ägypten bin, verbrauche ich dort viel Energie (Klima, etc.) und viel kostbares Wasser für Pool und Dusche. Auch wird viel Abgas für mich in die Luft gepustet, vom Flugzeug, den Taxen, Schiffen und Kraftwerken. Und die Umweltnormen entsprechen dort sicherlich nicht denen der unseren.

Auch den Vergleich Flugzeug-Schiff finde ich sehr interressant, aber nützt mir bei Ägypten nicht sehr, wie lange sollte ich denn mit dem Schiff von Deutschland dahin unterwegs sein und wie lang ist die Strecke? Bei der Entfernung ist das Flugzeug sicherlich die "umweltfreundlichere" Alternative.

Man sollte bei der Art von Betrachtung aber nie den Blick für die Relationen verlieren: Urlaub ist Urlaub und aus ökologischen Gründen werde ich darauf nicht verzichten.

...guck oder frag' doch mal im <Spanien - Mallorca, Ibiza, Menorca, Formentera> ist vielleicht etwas treffender.

...der Titel "jetzt beginnt die Krise bei Airbus" ist etwas irreführend. Die Krise ist schon seit Jahren bei Airbus und wurde nur geschickt verdrängt und aus der Öffentlichkeit versucht heraus zu halten.
An FedEx wird die F-Version des A380 nicht scheitern. Wenn, dann schon eher am unfähigen Management des Konzerns.
Airbus wird Umstrukturiert, teils mit harten Einschnitten, teils mit politischen Zugeständnissen. Durch eine verschlankte Unternehmensführung wird Airbus die derzeitigen Probleme beim A380 schneller in den Griff bekommen und dadurch auch zielorientierter arbeiten können. Sobald dieses umgesetzt wurde, wird Airbus mit seinem “Problemkind“ wieder auf Kurs kommen.

...Du liest gerade darin

...doch damit sind sicher schon einige mit geflogen.
Zur Info: Die oft zitierte Shorouk Air existierte von 09/1992 bis Mitte 2003 mit 11 A320-200. Also keine Maschinen, die jetzt bei AMC im Einsatz sind.

Nochmal weitere Informationen zu AMC Air:
Gründung: 1994
Herkunftsland: Ägypten
Mitarbeiter: 480
Zielgebiete: AMC Aviation führt Charterflüge von Ägypten aus zu Zielen in ganz Europa durch. In Deutschland stehen u.a. Berlin und Frankfurt auf dem Flugplan.
Adressen Heimatland: AMC Aviation, 5 El Nasr Street, El Nozha, El Guedida, Kairo, Ägypten, Tel. 2-2990222

Laut AeroSecure sind mit AMC Air, Air Berlin, Hapag-Lloyd und Onur Air vergleichbar.

...was immer das auch heißen soll...