@haberling sagte:
Als Faustregel gilt, immer wenn man Kilos hinzubuchen kann, was bei Air Cairo der Fall ist, kann man das Freigepäck aufteilen, im Gegensatz zu zb. EW, bei denen man nur ein weiteres Gepäckstück hinzubuchen kann.
Siehe dazu auch: Weight Concept vs. Piece Concept
Weight Concept: Gewicht darf unter allen auf einer Buchung stehenden Personen aufgeteilt werden. Selbst die Anzahl der Koffer ist nich unbedingt auf die reisenden Personen beschränkt. Es gilt aber max 32kg je Stück aufgrund Arbeitsschutz.
Piece Concept: Das Gewicht darf nicht unter den Reisenden aufgeteilt werden.
Flüge von EW werden nach dem Piece Concept durchgeführt, während die meisten anderen Charter/Touri auf der Mittelstrecke nach dem Weight Concept verfahren. EW folgt hier wohl diesem Concept, da es als Zubringer (Feeder) für LH Fernstrecke agiert.
Auf der Langstrecke sieht es meistens anders aus. Hier gibt es zudem meistens nur Linienflüge, die allesamt dem Piece Concept folgen.
Condor stellt hier noch eine Ausnahme dar.
Dazu kommen noch Länderbeschränkungen: Die USA z.B. schreibt das Piece Concept vor - jedes Gepäckstück muss einem Passagier zuordenbar sein. Daher muss Condor auch hier auf Piece Concept setzen.
