zum Startpreis ab 19 Euro, buchbar 30.06.2005 ab 19:00 Uhr
bis 03.07.2005 23:59 je nach Verfügbarkeit aus dem
Sommer- und Winterangebot.
Direkt im Internet bei Germanwings die bisher größte Preisaktion
der Airline seit Bestehen, ohne Gutschein-Umweg.
Ab Köln-Bonn, Stuttgart und Berlin-Schönefeld.
Gemäß Flugplan u.A. nach Stockholm, Verona, Zürich, Mailand.
Offenbar als Reaktion auf den nicht sehr positiven Bericht über die Pennymarktaktion durch Stiftung Warentest ist von Air Berlin der
Aktionszeitraum jetzt bis 28.02.2006
verlängert worden.
PS: Gilt immer noch nicht für die Kanaren 
Unternehmen, die noch bereit sind, ihre Mitarbeiter bei diesen Flugkosten auf Reisen zu schicken, werden vermutlich immer weniger. Hatte neulich auf dem Flug HLX Valencia / Köln Mitarbeiter aus der Automobil-Zulieferindustrie, die ebenfalls weltweit operieren.
Da sind die Flugkosten ein wichtiges Thema. Anschließend noch per Auto von Köln nach Karlsruhe. Auch mein Messebesuch Valencia war wegen der günstigen Flugpreise mit
1 Übernachtung möglich.
Mein Kollege fliegt diesen Monat nach Peking. Euro 382 hin und zurück
... und so sieht es McKinsey in einer neu veröffentlichten Studie:
http://focus.msn.de/hps/fol/newsausgabe/newsausgabe.htm?id=15933
Die Verhältnisse haben wir doch. Wobei man heute noch zwichen "alles nur gegen Cash bis hin zum Komplettservice inclusive" wählen kann. Die eigene Entscheidung für besseren Service bei "angemessenen Preisen" muß halt jeder selber treffen.
Übrigens: Nicht alle Give-Aways werden von den Fluggesellschaften bezahlt.
Etliche Zeitschriften kommen aus Werbegründen direkt vom Verlag.
Bei meinen letzten HLX-Flügen nach Valencia wurde gegen Ende der
Flüge ( nach den bezahlten Mahlzeiten ) von der Flugbegleitung auf
eine Sponsoraktion einer "koffeinhaltigen Brause in der Light-Version"
mit entsprechenden Werbeslogans wie "eisgekühlt und erfrischend"
hingewiesen - und dann an alle Fluggäste kostenfrei verteilt.
Auf dem Hinflug nur die Dose, auf dem Rückflug mit Plastikbecher und Serviette.
War egal, fiel aber auf. So ist der Service je nach Personal immer unterschiedlich.
Die Flüge gelten nur für europäische Städte wie Amsterdam, Barcelona, Budapest, London-Stansted, Madrid, Mailand-Bergamo, Rom, Wien und Zürich.
Von Ferienflügen wie Kanaren war nie die Rede.
Angerechnet werden nach der Aktion vom 1. November bis 18. Dezember
in vorstehende Städte natürlich nur 29 Gutscheinwert.
Auch ich freue mich über seriöse Leute/Firmen ( Air Berlin zähle ich dazu ) mit guten Ideen. Natürlich sei auch Dir das 29 Euro Ticket gegönnt. Bei den Penny-Gutscheinkunden befürchte ich nur, dass mit dem Gutscheinkauf noch lange nicht das gewünschte Ticket in der Tasche ist. Soll heissen, dass bei dem gewaltigen Umfang der Aktion nicht genügend Tickets bis Wert 79 Euro zur Verfügung stehen könnten. Dennoch viel Erfolg - und berichte mal nach dem 30.06.
Donnerwetter:
300000 Tickets x 29 Euro = 8 Millionen 700 Tausend Euro Umsatz.
Nicht schlecht, praktisch 1/2 Jahr oder länger zinsfrei für AirBerlin.
Wenn 300.000 Passagiere versuchen, ab dem 30.06. ihren Wertgutschein auf
eine Flugreise im vereinbarten Geltungsbereich anzurechnen,
was passiert dann wohl binnen kürzester Zeit
mit den Preisen auf der Homepage ?
Da wird vielen wahrscheinlich nichts anderes übrig bleiben, als die gekauften
Gutscheine im Jahr 2006 für ihren Urlaub zu verwenden. Also wird man,
um den Gutschein nicht verfallen zu lassen, ohnehin dann
mit Air Berlin fliegen !
Tolle Idee von Air Berlin - tolle Idee für die Kunden ?
Übrigens: Laut Verbraucherzentrale verlieren Gutscheine auch
zum vorgegebenen Ablauf nicht ihre Gültigkeit.
Die Änderung hängt zusammen mit der Aufnahme der Direktverbindungen nach Barcelona durch den EuroShuttle der Air Berlin. Da macht es für AirBerlin wohl keinen Sinn, beide Flughäfen anzufliegen, zumal die Entfernung zwischen Barcelona und Reus nur ca. 110 km beträgt. Es gibt einen Bustransfer von Barcelona nach Reus Airport, kostet hin und zurück 18 Euro pro Person. Die Fahrzeit liegt bei ca. 1:30 Stunden. Kommt jetzt darauf an, wo der Endpunkt eurer Reise liegt.
Vorteil:Direktverbindung von Deutschland nach Barcelona, was mindestens die 1,5 Stunden wieder wettmacht gegenüber Umsteigeflug Palma.
Details für den Bus siehe
http://www.aena.es - dann englisch und Flughafen Reus auswählen.
darüber schreibt die "Welt am Sonntag" ausführlich.
Der Bericht über 2 Seiten ( also bitte "umblättern" ) ist hier zu finden:
http://www.wams.de/data/2005/06/19/733981.html
War der Admin Salvamor da im Urlaub ?
Der Thread "Glückwunsch, AIR BERLIN - 1. Platz LCC Europa" vom 08.06.2005
behandelt das Thema schon ausführlich. Aber macht nix, besser doppelt als gar nicht.
Viele Grüße
Das ist schon traurig - und macht betroffen.
Aber was machen die, die es betrifft ? Anscheinend relativ wenig.
Wenn man sich z.B. die Internetseite eines DRV - Verbandes ansieht,
dann ist der offizielle Name
"Deutscher Reisebüro und Reiseveranstalter Verband".
Etwas, was in der Vergangenheit problemlos funktionierte, weil beide
Gruppen mehr oder weniger die gleichen Interessen hatten.
Nur jetzt haben diese Funktionäre wahrscheinlich 2 Seelen in ihrer Brust.
Einerseits viele kleine, unabhängige Reisebüros mit kleinen Mitgliedsbeiträgen
und dann die großen Reiseveranstalter, die den Verband wesentlich in Ihrer Arbeit
beeinflussen. Und jetzt, wo die Interessen dieser beiden Gruppen stark auseinanderdriften, kann denen, die es schmerzlich trifft, nicht entscheidende Unterstützung gewährt werden.
Oder sehe ich, der auch nicht irgendwie mit der Branche zu tun hat, das falsch ?
Die Reiseveranstalter ziehen im Moment alle Register, eingefahrene Vertriebswege aufzukündigen und suchen jede erdenkliche Möglichkeit, Kosten zu senken.
In 1. Linie natürlich zu Lasten eben dieser jahrelangen Vertriebspartner,
sprich Reisebüros.
Was mich als Außenstehenden und nicht in der Branche tätigen total wundert, ist die
Gelassenheit, mit der die "Hauptgeschädigten" das über sich ergehen lassen. Da
sollte doch schon längst die rote Lampe glühen und nach anderen Möglichkeiten
gesucht werden. Nur zuzusehen, wie das alles den Bach runtergeht, das kann es
doch wohl nicht sein. Aber egal, wie das Thema bisher behandelt wurde, ich
habe noch keine Idee gesehen, die das Problem nur ansatzweise löst.
Sowohl als auch:
12 GEXX = Germania Express Maschinen werden durch die Zusammenarbeit jetzt durch dba betrieben. Air Berlin fliegt 3 Maschinen des Typs F100 von Germania einschließlich
derer Cockpit-Crews. Leasing zunächst bis zum Frühjahr 2006. Weitere Maschinen sind bei HLX im Einsatz.
Übrigens ist der Sitzabstand in den ex-Germania-Maschinen Reihe 1-7
größer als in den Reihen 8-21 dahinter. Es sind nur 100 Sitze an Bord, da man
ab 101 noch einen zusätzlichen Flugbegleiter ( gesamt dann 3 ) je Flug benötigt.
Andere Gesellschaften haben bis zu 109 Plätze in der Fokker 100 eingebaut.
Wenn es die AB4210 ist (MI + SO), dann ist Frühaufstehen angesagt.
Ab FMO um 03:00 Uhr, dafür aber schon um 06:30 Ortszeit auf Gran Canaria
Gerade, weil es jeder Veranstalter unterschiedlich handhabt,
ist die Verunsicherung bei den Kunden umso größer.
Oder es interessiert erst, wenn die Alarmglocke schellt.
Der zusätzliche Aufwand ( vollautomatisch über bestehende Daten ) steht jedenfalls aus Kundensicht im geringsten Verhältnis zu den Schäden,
die immer wieder - wohlgemerkt durch betrügerische Absicht -
entstehen. Mit dem heutigen System, dabei bleibe ich,
ist es einfach nur bequem -
aber bei weitem nicht sicher.
Dem Betrug steht die Tür weiter sperrangelweit offen
und keiner schiebt bisher einen funktionierenden Riegel vor.
@ britta
Nicht ganz, Condor gehört zu ThomasCook, einem Zusammenschluss
von KarstadtQuelle und Lufthansa.
Zum nicht definierten Begriff Service hier zur Auflockerung
die "fröhliche Servicehölle" aus 1997.
http://www.sonntagsblatt.de/1997/45/45-s7.htm
Aktueller denn je?