Bodensee_bmwler:
Der Weiterflug nach Bali oder Manado (steht noch nicht fest) erfolgt dann mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit mit AirAsia.

Air Asia fliegt nicht nach Manado, zumindest nicht ab SIN.

Da macht m.E. die Variante mit Firefly über Subang nach S´pore mehr Sinn, entweder von Subang bei KL weiter mit dem Flieger oder überland. Preise musst Du halt schauen, für April mom. bei ca. 134 € bis Subang.

Die Mittagsmaschine ab FRA (A380) stand auch nie zur Debatte. Es ging nur um die Abendverbindung.

Zum Wechselm Thai Smile BKK/DMK:

Bspw. Chiang Rai: Thai Smile steht noch ab BKK, zusätzlich findet sich ab 26.10. aber wieder die alte TG130-Verbindung um 7:40 Uhr (früher 8:00 Uhr). Noch steht WE auf 8:00 Uhr, das wird sich wohl ändern auf DMK.

mk116:
TG streicht ab 01.12.14 die Flüge 922/923 BKK - FRA/FRA - BKK. ...Die Buchungen für o. g. Flüge wurden heute wieder geöffnet, es bleibt spannend.

Und nun soll´s eine tägliche 747-400 werden (airlineroute.net)

Achtung: EC-Karte mit V-Pay funktioniert außerhalb Europas nicht. Ansonsten kann man sich die Gebühren sparen (werden problemlos erstattet), falls man ein Konto bei der DKB hat und mit der (gedeckten) DKB-Visa-Card am Automaten abhebt. Die Standard Bank spuckt manchmal sogar ZAR 10.000 aus.

Hm, die Kombi Kapstadt - Sansibar macht bei mir in etwa soviel Sinn wie Bulgarien mit Island. Wie wär´s mit Mauritius? Flugtechnisch sinnvoller.

Unsere Golfreisen buche ich mir selbst, da bin ich der beste + preiswerteste Veranstalter. Klare Weiterempfehlung.

Schon mal in Thailand selbst gefahren? Wenn nicht, ist der Start in Bangkok grenzwertig. Ansonsten: machbar. 1 Nacht Kanchanaburi, über Ratchaburi + Petchaburi nach Hua Hin, dort 1 Nacht, dann morgens Khao Sam Roi Yot, mittags weiter nach KL. Erholungswert: gleich Null.

CNX-HKT mit Air Asia 44fuffzich (18.März bspw.)

Vielleicht auch interessant: CNX-RGN mit Air Bagan Do+So

Korrektur: ab 08.08. werden diese Flüge ab DMK durchgeführt, nichtsdestotrotz verbleiben wohl diverse Thaismile-Verbindungen zu anderen Zielen in BKK, auch nach Oktober 2014. Zusätzlich fliegt ja immer noch TG bspw. nach Phuket oder Chiang Mai.

Bereits ab 8.8. werden die Flüge nach/von Khon Kaen, Chiang Mai und Phuket nach DMK verlagert, bei einem Intercontinental-Anschluss könnte es eng werden...

Absoluter Geheimtipp: Ko Samui und Phuket und dann nach Bangkok. Hat so noch keiner gemacht. Detailfragen solltest Du aber im Thailandforum stellen.

Hallo,

6 Stunden sind ne Menge Zeit auf dem Flughafen, das schaffst Du, auch mit Hilfe des hilfsbereiten südafrikanischen Personals, auch ohne Englisch. Du kommst im nationalen Terminal ganz am südlichen Ende des Gebäudes an. Am nördlichen Ende des gleichen Terminals (langer Weg, ca. 10-15 Minuten) befindet sich der Abflug International, da musst Du hin (oberes Stockwerk). Du findest dort ein großes Atrium, dahinter rechts in der Ecke ist die Passkontrolle. Da musst Du durch, dann bist Du im Duty Free Bereich. Einige Stunden vor Abflug wird Dir auf Bildschirmen Dein "Gate" angezeigt (A7 oderA9, so was in der Art). Munich = München (Kürzel MUC). Um das Gepäck wirst Du Dich auf dem Rückflug nicht kümmern müssen, auf dem Etikett am Koffer und auf Deinen Kontrollabschnitten nach dem einchecken in PE sollte Dresden (DRS) als finale Destination vermerkt sein.

Auf dem Weg durch den Terminal gibt es rechterhand oben viele Restaurants, da wird die Zeit vielleicht ein wenig kürzer, im Duty Free kann man auch nochmal locker ´ne Stunde verbringen.

Guten Flug und viel Spaß in SA.

Eine von (westlichen) Touristen noch weitgehend verschonte Route wäre Chiang Rai - Phrae -  Phitsanulok - Chiang Khan - Nong Khai - Khon Kaen - Khao Yai. Einsame Naturstrände gibt´s zwischen Trat und Rayong. Auch schön: Petchaburi.

Guckst Du hier...

Du weißt ja bestimmt auch, warum da so viele sind. Wir sind auch nicht mehr Reiseweltmeister.

Mich nervt:

• wilde Müllkippen allerorten
• "Hello Kitty"-Umrandungen an thailändischen Nummernschildern
• drängelnde Mopeds vor roten Ampeln
• rote Ampeln auf 6-spurigen Highways
• U-Turns
• U-Turns mit wartenden LKW´s
• U-Turns mit wartenden LKW´s in beiden Richtungen
• U-Turns mit wartenden LKW´s in beiden Richtungen bei Nacht
• tonnenweise chinesische Touristen in Chiang Mai
• telefonierende Caddies während der Runde
• rutschige Golfschläger bei 33° in der Morgenfeuchte um 8:00
• der haze/Dunst im Norden im März/April

Alles andere wie immer TOP: Preise, Essen, Menschen, Shoppen, Hotels, Golfplätze... - wir lieben es.

mk116:
TG: 20 kg aufgegebenes Gepäck + 10 kg Tauchgepäck frei (in Verbindung mit einem bezahlten Langstreckenflugticket, also keine Awards o. ä.)
Die o. g. Regelung, Brevet einreichen usw., ist ab sofort nicht mehr gültig. Für Tauch- und Golfgepäck wird - insofern de Freigepäckmenge bereits ausgeschöpft wurde - auf Flügen innerhalb Asiens sowie von Asien nach Australien und Neuseeland mit 60 USD pauschal pro Strecke berechnet, auf Verbindungen ab Europa nach Asien, Australien und Neuseeland mit150 USD.

Die genannten Pauschalpreise gelten für Abschnitte die ohne Unterbrechung bis zum Zielflughafen durchgeführt werden. Sollte die Reise z. B. in Bangkok durch einen Stopover unterbrochen werden, fallen die jeweils gültigen Pauschalpreise pro Reiseabschnitt/Region an.

Diese Informationen findet man auch auf der Homepage. Die Angaben sind nun, nicht wie in der Vergangenheit, stimmig mit der Praxis.

Nochmals zum Thema Sportgepäck: Thai scheint momentan sehr kulant mit dieser Regelung zu sein. Sowohl beim Hin- als auch auf dem Rückflug hatten wir zu unserem normalen Gepäck á ca. 15-16 kg jeweils noch eine Golftasche mit 15 kg, also insgesamt. ca. 60 kg. Niemand hat´s geschert, kein Wimpernzucken, allerdings war es vorher angemeldet. Auf dem Hinflug ab FRA war die A380 allerdings noch nicht mal halb voll, die eng bestuhlte A340 (geht m.E. gar nicht!!) auf dem Rückflug ab BKK hingegen schon.