Was dir anderes über bleibt? Woanders buchen wo dir die AGBs besser passen, ganz einfach.

"Wie früher" ist auch gut, denn auch früher unterschieden sich die Stornokosten und Umbuchungsgebühren von Veranstalter zu Veranstalter. Darauf sollte man achten bevor man bucht, wenn man sich nicht sicher ist, lieber abwarten, oder, wie gesagt, woanders buchen, wo die Bedingungen flexibler sind.

Und ja, es kann sein, dass der Veranstalter schon Flüge gebucht hat, wie lange im Voraus diese verfügbar sind hängt wieder von anderen Faktoren ab, genauso wie das Einkaufsverhalten des Veranstalters (Einzelplatzeinkauf oder über feste, eigene Kontingente).

Wenn die Bedingungen bei Buchung bekannt waren, sehe ich persönlich da keinen Diskussionsbedarf bzgl. der Umbuchungsgebühren, ich denke niemand hat dich gezwungen zu den Konditionen zu buchen.

Ich würde dir empfehlen da eines der großen Vergleichsportale zu nutzen, dort kannst du in der Suche genau nach den Parametern filtern die dir wichtig sind. Trotzdem solltest du dann darauf achten, dass die Bedingungen bei Abschluss auch deinen Vorstellungen entsprechen und keine zusätzlichen Kosten anfallen (Zinsen u. ä.). Ich persönlich nutze mehrere Karten aus verschiedenen Gründen.
Fremdwährungsgebühr zahlst du wenn du außerhalb der Eurozone mit deiner Kreditkarte zahlst. Bei den meisten Banken 1,5-2%. Es gibt aber auch Karten bei denen diese Gebühr nicht anfällt, diese sind aber meist nicht kostenlos, dafür wiegt sich das bei entsprechend regelmäßigen Umsätzen in Fremdwährungen insgesamt auf, muss man sich durchrechnen. Die N26 ist die einzige die ich kenne, die das bei einer kostenlosen Karte anbietet, allerdings nur in Verbindung mit einem kostenlosen Girokonto, welches sofort bei Zahlung belastet wird. Es ist auch eine Debit Mastercard, keine vollwertige Kreditkarte.

Reisen in andere Zielgebiete umbuchen, machen nicht alle Reiseveranstalter. Genrell sind Umbuchungs- und Stornogebühren von Veranstalter zu Veranstalter unterschiedlich. Ich nehme an die AGB hast du bei Buchung akzeptiert und dort waren die Bedingungen aufgeführt. Ob nun durch Storno und Neubuchung Kosten entstehen, oder gleiche/ähnliche Kosten durch eine Umbuchungsgebühr ist doch relativ egal, oder?
Ansonsten kann der Veranstalter z. B. Kosten haben, weil deinen Flug bereits gebucht und gezahlt hat.

Das kommt ganz darauf an was du haben willst. Bestimmte Versicherungen inkl., oder nicht? Günstige Bargeldabhebung, oder ist das nicht so wichtig? Viel Umsatz in Fremdwährung und daher am liebsten ohne Fremdwährungsgebühr? Lastschrifteinzug oder eigenhändige Überweisung auf Rechnung? Mit oder ohne angeschlossenes Girokonto? Bonusprogramme gewünscht? Da gibt es eine ziemlich große Bandbreite verschiedener Karten und auch die Kosten sind da sehr unterschiedlich, ab 0 Euro aufwärts.

Wird durchgecheckt.

Du hast doch bereits schonmal einen Thread aufgemacht und noch im Tunisair Thread gepostet. Warum dann noch ein neuer Thread??
Klick hier

Die Schweiz als Land bzw. die schweizer Regierung und deren Flugbereitschaft wird Monastir wahrscheinlich selten bis nie anfliegen.
Ob und wann bestimmte Airlines von schweizer Flughäfen wieder nach Monastir fliegen werden ist aktuell nicht bekannt, falls du das meinst.

Ehrlich gesagt, muss ich nicht an Bord gewesen sein um die Feststellungen meines oben stehenden Kommentares zu machen.
Der jetzt von dir folgende "Saftschubsen" Kommentar erhöht aber nicht gerade das Niveau deiner zuvor geschilderten Erfahrungen.

Mal ganz abgesehen, dass es relativ egal ist wo das Flugzeug zugelassen ist und wie alt es ist und ich stark bezweifel, dass die Anschuldigungen dem Piloten eures Hinfluges gegenüber stimmen: der älteste A320 im Dienst ist VT-EPF mit Seriennummer 49 und fliegt für Air India. Auslieferung war 2 Monate vor ZS-GAW, welche aktuell für Corendon fliegt.

Das Buchungsdatum. Wann die Wertstellung auf deinem Konto/deiner Kreditkarte erfolgt ist nicht relevant.

Jau, sofern aber alles auf einem Ticket gebucht ist, wird auch bei unterschiedlichen Airlines umgebucht.
Wenn man zwei voneinander unabhängige Tickets mit direktem Anschluss aneinander bucht und dabei nicht einmal eine Stunde Verspätung als Puffer einplant, ist das auch extrem risikoreich geplant, so super günstig wird das Angebot dann nicht mehr gewesen sein Aber solang man fürs nächste Mal gelernt hat, ist das ja schon mal etwas

Ich nehme an, dann war das Ticket aber MNL-HKG und HKG-DXB-FRA jeweils einzeln gebucht und nicht durchgehend MNL-HKG-DXB-FRA auf einem Ticket unter einer Ticketnummer, oder? Denn wenn das ganze auf einem Ticket gebucht ist, wird auch bei unterschiedlichen Airlines z. B. im Codeshare bereich kostenfrei umgebucht werden müssen.

Je nachdem wie die Preise der alternativen Flüge aktuell sind, wird der Veranstalter deine Drohung nicht als solche sehen, sondern möglicherweise auch als Entgegenkommen interpretieren

Dass bei einer Airline mit Sitz außerhalb Deutschlands an Bord höchstwahrscheinlich Englisch und die Landessprache des Airlinesitzes gesprochen wird, kann man sich in der Regel vorher denken, ist absolut nachvollziehbar. Die Grundlagen des Englischen sollten meiner Meinung nach jedem bekannt sein, der ins Ausland fährt und dort nicht der Landessprache mächtig ist.

@Crisu
Die Codeshares wurden damals genehmigt, trotzdem dürfen die Airlines aus den VAE nur eine bestimmte Anzahl an Flügen nach Deutschland durchführen. Diese Zahl an Abflügen wird schon ab anderen Airports (Frankfurt, München und Düsseldorf bei Etihad) erreicht und somit sind keine weiteren Flüge nach/ab Deutschland möglich für Etihad. Berlin ist vom Einzugsgebiet und den möglichen Umsteigeverbindungen für Etihad offensichtlich nicht so attraktiv wie andere deutsche Airports.

Ja das gibt es, das stand damals schon zur Verhandlung, als Etihad und Air Berlin mit den großflächigen Codeshares richtung AUH anfingen.

@vonschmeling: danke!

@dutzke: da du es nun schon mehrfach falsch geschrieben hast, hier die Korrektur: AHS und SXF.

@amidomi1985
Um Sicherheit brauchst du dir keine Sorge machen, Azur Air erfüllt da die gleichen Vorgaben wie alle anderen deutschen und EU-Airlines auch. Es kam in der jungen Vergangenheit dieser Airline lediglich zu ein paar mehr und minderschweren Verspätungen.

Es geht nicht nur um die Slots, sondern auch darum, dass im Abkommen zwischen den VAE und Deutschland nur eine bestimmte Anzahl an Flügen von Airlines aus Abu Dhabi und Dubai nach Deutschland erlaubt sind. Diese Zahl ist wohl erreicht.

Eine der Maschinen führt bestenfalls auch die Flüge ab SXF durch