@ Globetrotter

Mit diesen Inseln habe ich keine Erfahrung (habe allerdings mehrere Weltreisen gemacht), deshalb diese Infos sicherheitshalber unter Vorbehalt. Folgendes habe ich gegoogelt:

Bahamas: keine Visa
US Virgin Islands: keine Visa
Puerto Rico: keine Visa, wahrscheinlich aber Gelbfieber-Impfung
Turks and Caicos: keine Visa.

Soweit ich weiss, gilt für deutsche Staatsbürger für diese Ziele, die ja einen Sonderstatus mit den USA haben, das Visa Waiver Program. Das heisst, dass Visa für Deutsche entfallen.

Bei Einreise in die erwähnten Ziele sollte man jedoch einen maschinenlesbaren Pass vorlegen, der noch 6 Monate gültig ist.

Eigentlich müsstest Du ja diese Ziele im ESTA-Antrag angegeben haben. Wenn dem Antrag stattgegeben wurde, dürfte es keine Probleme geben. Sicherheitshalber kannst Du ja noch die Webseite der US Botschaft in Berlin konsultieren.

Gute Reise!

Das ist natürlich ärgerlich. Der Vertragspartner ist aber Thomas Cook, und der muss sich dazu äussern; notfalls Anwalt einschalten. Die Vorkommnisse in Nordafrika und der Türkei sind wohl Auslöser für den Run auf die Kanaren.

La Cumbre liegt in den Bergen von GC; die höchste Erhebung ist der Pico de las Nieves mit knapp 2000 m, und dort liegt auch der Schnee, nicht an der Küste ... Setzen, 5!

Ich vemute dasselbe wie der Herr aus Düsseldorf und hoffe, dass Svenies RA sich bald äussert, aber eigentlich sollte sie von Aida ein gleichlautendes Schreiben wie der Vor-Voschreiber erhalten haben.

Ja, aber das war doch für den Herbst 2015 ...

@ Svenie

Bietet Aida denn die Antalya-Kreuzfahrten FÜR das Frühjahr 2016 an oder IM Frühjahr 2016 für spätere Termine?

Ich vermute jedoch, dass sie Deine KF nicht berühren und getrennt zu bewerten sind.

Trotzdem würde ich den Anwalt davon in Kenntnis setzen.

Dafür toi, toi, toi!

P.S. Übrigens ist es heute an Land auch nicht so lustig bei etwa 100 km/h.

Jaja, liebes Forum und andere Leidgeprüfte,

Da kann ich halt nur immer wieder die QM2 empfehlen. Es gibt kein besseres Schiff bei schwerer See, besonders auf dem Nordatlantik.

Keep up!

@ Svenie

Das Auswärtige Amt rät dringend von Reisen in das Grenzgebiet der Türkei zu Irak und Syrien ab. Für die restliche Türkei gilt für den Reisenden, sich über die Sicherheitslage zu informieren. Das ist eine Art Halbwarnung, falls es das gibt.

Die Reederei hat die Kreuzfahrt(en) sehr wahrscheinlich doch nur deshalb abgesagt, weil sie keinen Profit bringt. Andererseits hat sie aber Umbuchungen angeboten. Ob das allerdings reicht, sich der mündlichen Zusage zu entziehen, bezweifle ich. Andererseits hast Du in Eigeninitiative einen Urlaub angehängt. Davon könnte die Reederei allerdings unberührt bleiben, falls Du Schadensersatzforderungen stellst.

Schau halt nach den Vertragsbedingungen in Bezug auf mündliche Absprachen. Ein Anwalt könnte nicht schaden, kostet aber auch wieder.

@ Svenie

Steht in dem Vertrag etwas über mündliche Abmachungen? Wenn ja, würde ich mich darauf beziehen und das Telefonat erwähnen, nach Möglichkeit mit dem Namen des ersten Gesprächpartners, der die Zusagen gemacht hat.

Hier noch etwas zur Präzisierung: Im allgemeinen zielt die Rechtssprechung schon länger darauf ab, auch mündliche Absprachen zwischen den Vertragspartnern anzuerkennen (sonst gelten eigentlich schriftliche Abmachungen), deshalb meine Frage nach dem Vertrag. Wenn also daraus hervorgeht, dass auch mündliche Absprachen Gültigkeit haben und Du das erste Gespräch, in dem Dir Zusagen gemacht wurden, inhaltlich und mit Namen und Datum in Erinnerung hast, würde ich auf alle Fälle versuchen, dem Geltung zu verschaffen, auch wenn Du schon storniert hast.

Eigentlich finde ich ja, Ahotep, dass sich ein Beitrag leichter liest, der auf einen vorhergehenden antwortet, wenn man den Teil (und nur den) erwähnt, auf den die Antwort sich bezieht.

Überflüssiges Zitat entfernt
@cjmddorf:

Es hängt letzten Endes vom Reaktionsvermögen des Kapitäns und der Mannschaft ab, die übrigens (die der QM2) wie man mir sagte, an Waffen ausgebildet ist, und ich finde schon, dass die vorhandenen Waffen effektvoll sind.

Ob die somalischen Piraten heruntergekommen sind, weiss ich nicht, scheinbar handelt es sich jedoch um ein strategisch geführtes "Unternehmen", das äusserst erfolgreich kapert.

Aber lasst uns hoffen, dass es bald gelingt, diesem Terror ein Ende zu bereiten.

Überflüssiges Zitat entfernt!
@cjmddorf
Naja, bei der QM2 sind immerhin 60m an Höhe zu überwinden, und so schnell geht das nicht. Übrigens hat sie seit Jahren am Heck Schiessanlagen eingebaut und ausserdem backbord eine bewachte Sirene, die es einem unmöglich macht, sich in der Nâhe aufzuhalten.

@ mylentigo

nein, es ist nicht egal, sondern man kann davon ausgehen, dass die Aussagen auf (vermutlich mehrmals) überprüften Informationen beruhen und insofern die potentielle Gefahr bestätigen.

Nun aber zu Deiner eigentlichen Frage: Ich selbst würde unter den Umständen, soweit sie uns bekannt sind, das Risiko einer Mittelmeer-Kreuzfahrt nicht eingehen, schon allein deshalb, weil mir ständig "die Angst im Nacken" sässe und ich die Reise nicht so richtig geniessen könnte - wahrscheinlich. Vielleicht wäre es aber auch ganz spannend, also gemischte Gefühle.

Allerdings auch, weil ich schon einmal die Erfahrung einer ähnlichen Gefahr (diese hier ist ja weitaus grösser) im Golf von Aden gemacht habe, zwar mit der QM2, die ja allein wegen ihrer Ausmasse kaum gekapert werden kann. Wir hatten aber einen Abend und eine Nacht die Schotten dicht mit allem, was dazugehört. Übrigens habe ich mich vor dieser Kreuzfahrt erkundigt, wer das Schiff führen würde, und glücklicherweise war es der von mir hoch geschätzte Commodore Warner, dessen letzte Kreuzfahrt es war, und glücklicherweise ist nichts passiert.

Wer also den Nervenkitzel liebt, soll sich ruhig einschreiben.

Danke. Das wird jetzt wahrscheinlich zu OT, ich halte aber die Feststellung des Vizeadmirals für glaubhaft.

Danke, karlgold. Der Artikel der Kronen-Zeitung hat es leider nicht bis zum HC geschafft Würdest Du ...?

@ Mam62

Scheinbar hast Du nicht verstanden, was ich meinte. Aber selbst dann kann man sich höflich austauschen. Zumindest ist das meine Art des Umgangs.

Mam 62,

ich weiss nicht, inwieweit Aufschreie von Passagieren zahlenmässig messbar sind, aber insgesamt gesehen ist der Mittelmeerraum bei Reisenden, die vor einer Kreuzfahrt stornieren, höchstwahrscheinlich höher einzuordnen als wenn eine Schiff während einer Kreuzfahrt einen Hafen kurzfristig vom Programm nehmen muss, weil Gefahr für die Passagiere besteht.

Dass es Touristen gibt, die jede erdenkliche Mängelrûge zum Vorward nehmen, um Reedereien oder Versicherungen abzuzocken, ist mir bekannt, aber im Augenblick hypothetisch.

@ Kourion,

Falls mit "RV" Reiseversicherung gemeint sein sollte, kann ich der Logik nicht folgen, denn wozu sonst sollte sie sonst abgeschlossen werden, wenn nicht zum Schutz eines Reisenden?

@ kourion,

die Sicherheit Letzterer ist die logische Folge der Strategie Ersterer und kann nicht unabhängig voneinander betrachtet werden.

Dass die Medien sich im Augenblick nicht dazu äussern heisst nicht, dass nichts unternommen wird.