Hallo,

die große Kuba Rundreise v. Th. Cook hört sich echt gut an.
Da ich zu den Hotels sehr wenig finde, frag ich mal nach, was ihr da so erlebt habt:

Havanna: Occidential Miramar, 4 Sterne
Santiago: Melia Santiago, 4 Sterne
Camagüey, Gran Hotel, 3 Sterne
Trinidad: Trinidad del Mar, 4 Sterne (müßte zu Brisas gehören?)

Wie lange fliegt man von Havanna nach Santiago?
Was hat es mit dieser Telefonkarte auf sich, kann man da vom Zimmer anrufen, reicht das überhaupt um anzurufen?

Herzl.Dank

LG

Herzlichen Dank an Alle Fidelen für die Tipps.

Warte jetzt nur noch auf den Th.Cook Winterkatalog

LG

"lime" wrote:
PS: und ich mag diese "ach mädel-Art" nicht.
das hat für mich immer so einen bitteren Beigeschmack, als wären Ältere sowieso von Haus aus die gescheiteren Menschen, und die Meinungen der "jungen" minderwärtig; deswegen kann ich das nicht leiden, weißt du ;o)

Sorry, bei uns im Schwabenland sagt man zu einer jungen Dame "Mädel", das hat nichts abwertendes, im Gegenteil. Du bist aber auch empfindlich

Kennst die Werbung nicht:

"Wir können Alles, außer Hochdeutsch"

"lime" wrote:

Es wird immer gemeint, dass FB so ein toller Job ist. Es ist ein Job wie jeder Andere.

das sehe ich nicht so.

Aber egal, wie man dazu steht, ein Anforderungsprofil an eine FB ist nichts Aufregendes.

ja stimmt. Aber den Job dann auch so auszuführen, wie es gehört, ist schon "aufregender" bzw. gar nicht mehr so einfach, wie das schlichte "du darfst die Ausbildung machen"-Okay zu bekommen.
denn nur weil man ins Anforderungsprofil reinpasst, heißt das noch lange nicht, dass mans auch schafft, ein "fertiger" FB zu werden, und DEN Unterschied meine ich die ganze Zeit.
bei dir klingt das immer so, als ob alle Idioten genommen werden, und diese dann auch alle automatisch FBs werden (für mich vermittelst du so ein extrem negatives Bild, und verkaufst es als "Fakten", und das tut mir so weh; weil es imho Halbwahrheiten sind, die du vermittelst).

Hallo Lime,

es will Dir doch niemand Deine Meinung absprechen, das liegt mir fern, glaube mir.

Wie Du richtig bemerkt hast, halte ich mich bei so etwas an Fakten. Du kannst bei jeder Airline einen Tätigkeitsbericht einer FB bekommen und da steht nichts anderes drin, als das ich berichtet hab.Das sind keine Halbwahrheiten, sondern so stehts Schwarz auf Weiß. Das ist auch nichts Negatives, ich hab in der Tätigkeitsbeschreibung nichts negatives feststellen können.

Diese antrainierte und eingehämmerte Freundlichkeit, die bei einer FB am Wichtigsten zu sein scheint, siehe Lufthansa-Profil, die vergessen halt manche. Und darum gehts in diesem Thread, wenn wir uns den Ausgangsbericht nochmals anschauen.

Vielleicht hast bei Deinem nächsten Flug freundl. FB, ich wünsche es Dir.
Die schwarzen Schafe hatte ich meist auch nur bei Langstrecke, warscheinlich ists denen auch zu stickig im engen Flieger

Sei mir bitte nicht böse, wenn ich bei diesem Thread bei einem Fakt wie der Tätigkeitsbeschreibung eines Berufsbildes nicht mehr näher eingehen möchte.

Zur Berufsauffassung einer FB sollten wir dann vielleicht einer sep. Thread eröffnen, aber meiner Meinung, wurde bereits alles gesagt, darum sollten wirs gut sein lassen, meinst Du nicht?

FB ist ein ehrenwerter Beruf, genauso wie Kellner oder Kellnerin, zufrieden! Für mich ists jetzt gut, muß mal was arbeiten, sonst ist meine Berufsauffassung auch noch schlecht, na ja, bei dem schönen Wetter im Büro, ach so, andere Baustelle!

Also nichts für ungut, liebe Lime und schönen erholsamen Urlaub!

"Bruschetta" wrote:
Hi,

hab mir heute den neuen Neckermann-Katalog geholt (in Ö). Der Kombiknüller besteht aus der Rundreise "Quer durch Cuba von Ost nach West" und danach einer Woche im Iberostar Varadero, Katalogpreis von 1700 - 2200, kommt auf die Zeit drauf an und noch exklusive irgendwelcher Flugzu- und abschläge (wenn ich das richtig gelesen habe, ich hasse die Katalogberechnungen!).

Wir wollen übrigens auch im Winter (höchstwahrscheinlich Jänner) nach Kuba, ich werde mich also sicher auch noch mal zu Wort melden

Liebe Grüße aus Wien!

Hallo nach Wien,

danke für die Info!
Die Katalogberechnungen und dann noch immer die undurchsichtigen zu- und Abschläge, das kann man nicht lieben. Leider ein notwendiges Übel.

Hab den Beitrag auch gesehen. Fand die Rekla mit dem Griff auch zum Schiessen.
Doch die Reisetante war fast noch besser. Da laufen die Touris an ihr vorbei und Sie sagt in die Kamera, auf was soll ich neidisch sein und macht ne Kopfbewegung in Richtung ihrer Kunden.
Jaaaahhh, super Motivation.
Mensch, wenn ich nicht hinter Pauschaltourismus stehe ist dies doch ok, aber dann such ich mir doch bitteschön nen Job, der damit aber auch gar nichts zu tun hat.
Die Reiseführer vor Ort im Hotel sind nun mal Ansprechpartner für Probleme im Hotel und sei es noch so eine Kleinigkeit.
Übrigens wurde noch nicht erwähnt, dass o.g. Kunde der Reiseleiterin ein Picolöchen überreicht hat. Auch ne nette Geste, oder etwa nicht?

So und nun mal ein Kompliment an die Macher dieser Plattform:

Durch Euch werden solche Hotels, wie im Fernsehbeitrag gezeigt, abgestraft und das ist spitze. Denn erst, wenn vielleicht die Buchungen ausbleiben, dann wirds höchste Zeit zu reagieren. Wenns dann für den Hotelbetreiber, Besitzer, wie auch immer zuuuuu spät ist, dann habe ich kein Mitleid.

"vreni" wrote:
@lime:
Darüber kann ich wirklich nur lachen, eine FB würde als Kellnerin einen Job bekommen, aber eine Kellnerin als FB nicht!
Ich habe selber jahrelang in einem 5-Sterne-Hotel im Service gearbeitet, was natürlich vorher mit einer Ausbildung verbunden war. Ich glaube nicht, daß eine "Saftschubse" weiß, was Tranchieren, Misenplace oder ähnliches heißt, geschweige denn, wie man das ganze dann auch ausführt!
Eine Bekannte von mir war/ist Friseuse und wurde nun als FB eingestellt. Fakt ist einfach, daß das äußere passen muß, d.h. gutes Aussehen, Körpergröße und Gewicht, dann noch ein bißchen Englisch dazu, gut rüberkommen sollte man auch noch, und schon hat man den Job. Diese Aussage wurde ja auch von Hr. Lauda getroffen, bzw. von FB's, die bei ihm Vorstellungsgespräche hatten, man kommt sich vor wie bei einer Pferdeschau, nur das äußere zählt! Ich denke nicht, daß man den Job als FB mit dem Job der Kellnerin (zumindest im gehobenen Bereich) vergleichen kann, denn Getränke verteilen ist wirklich kein großes Problem. Das wäre dann eher mit einem Job bei MC-Donalds zu vergleichen.

Hallo Vreni,

misenplace bei einer FB:

Deckel auf, heiß Wasser drauf, in 5 Minuten tischt man auf.

Ja wenn nur alle wenigstens so ne Nicki Auswahl treffen würden, dann würde wenigstens ein Kriterium erfüllt sein
Aber die dba hat sich zur WM auch was einfallen lassen. Herrn Wöhrls Auswahlkriterien sind auch nicht ohne.
Es wird immer gemeint, dass FB so ein toller Job ist. Es ist ein Job wie jeder Andere. Aber egal, wie man dazu steht, ein Anforderungsprofil an eine FB ist nichts Aufregendes.

"honey21" wrote:
Wir machen über Neckermann den Kombi-Knüller, d. h. wir sind sieben Tage auf Rundreise und dann im Ib Varadero .

Ich wünsche Euch viel Spaß auf Kuba

Gruß Nina

Hallo Nina,

mit Interesse habe ich diesen Beitrag gelesen, da ich auch stark auf das Ib.Varadero spekuliere. Was ist ein Kombi-Knüller?
Habe den Winterkatalog noch nicht und bin dahingehendst unwissend.
Kannst auch gerne per pr.Mail antworten, denn ich weiß nicht, ob das Alle interessiert.

LG

"lime" wrote:
schön, dass du die Kriterien aufzählst, die man braucht um ein/eine FB zu werden, darum gehts hier aber nicht, und davon redet auch keiner. Und beim Tätigkeitsfeld hast du dir die wichtigsten Punkte rausgepickt, aber was soll das aussagen?
Wir wissen beide, dass das nicht alles sein kann, oder du nicht?

"meinungsfreiheit" wrote:
Also gravierende Unterschiede finde ich da nicht, sorry!

wenn du sämtliche Punkte außer acht lässt, die ich genannt habe, und die sonst vielleicht noch gar nicht genannt wurden (und das sind nicht gerade wenig; bei dem Aufgabengebiert einer Kellnerin gibts einfach weniger Punkte zu nennen, aber das wirst du sicher auch wieder irgendwie "fachmännisch" wiederlegen), und die Wälzer die sie bei der Ausbildung u.a. auch über technische Sachen des Flugzeuges lernen müssen, weg lässt, ja, dann ist nicht viel Unterschied lächel

meiner Meinung nach ist ein/eine FB eine Kellnerin, mit vielen zusätzlichen Aufgaben und Herausforderungen. Und deswegen könnte, einfach gesagt, eine Flugbegleiterin höchstwahrscheinlich ohne Umschulung den Job einer Kellnerin/eines Kellners übernehmen, aber umgekehrt wohl kaum. Woran glaubst du, könnte das liegen?

achja, weil jemand die Ausbildungsdauer erwähnt hat: die länge einer Ausbildung sagt nicht zwingend etwas über die Qualität der Ausbildung aus, ist mir schon klar, dass ein Schnellkurs kein Studium ersetzen kann (krass gesagt), aber um so gravierende Unterschiede geht es hier nicht, die Ausbildung einer/eines FB ist zwar recht kurz, jedoch sehr intensiv; was man bei vielen Lehrberufen zum Beispiel nicht sagen kann, da ist die Ausbildung meist 3 Jahre, jedoch...intensiv? oft keine Spur davon. da wird man oft sogar als "Trottel von Dienst" abgestempelt und lernt kaum was dabei, was bei der FB Ausbildung ja wohl nicht der Fall ist; sonst würden die fertigen FBs wohl kaum durch die Prüfungen gekommen sein.
am Rande: oder gehört ihr auch zu den Leuten, die denken, Schulnoten sagen etwas über die Intelligenz einer Person aus (nur für die, die sich angesprochen fühlen ;))

uhm, ja, ich weiß selber auch, dass FBs OFT Panik bekommen im Ernstfall (genug Schilderungen darüber gelesen bzw. selber Erfahrungen gehört) oder teilweise ihr Wissen "verdrängt haben", so dass sie im schlimmsten Fall nicht richtig erste Hilfe leisten können, aber das hat ja nichts zu tun mit dem, was sie eigentlich können müssten. Sind ja auch nur Menschen, und von denen kann man nunmal nicht erwarten, dass sie ihre Gefühle ausschalten (z.B. Panik bekommen) oder dass sie nie Fehler machen. Keiner ist perfekt und unfehlbar, das hat aber trotzdem nichts mit dem "das müssen sie lernen und das sollen sie können" zu tun

sag mal, bleib doch bei den Fakten.
So stehts bei der Tätigkeitsbeschreibung und auch das Anforderungsprofil ist recherchiert.
Es wird nicht besser, wenn Du hier von könnte, müßte schreibst und Schulnoten als nichtig erklärst.
Besser recherchieren wäre hier angesagt, bevor Du unbedarft in die Tasten klimmperst.

"wiener-michl" wrote:

"wiener-michl" wrote:

"meinungsfreiheit" wrote:
...günstiger, bei Notwasserung immer der Erste, Juchuhh

ach soooooo, du meinst die Toilette mit Notwasserung
Lg Michl

der war gut, wirklich gut, sogar ohne smiley.

"lime" wrote:
hui, schlimm über welche veralteten Themen wir hier sprechen
(sorry, das musste jetzt sein)
(dafür dass das Thema nicht mehr aktuell sein soll, klatschen aber noch recht viele 🤪 )

Ach Mädel, schlimm ist was anderes. Der Verfasser des Threads hat nach unserer Meinung gefragt.
Mit 22 war das Fliegen für mich auch noch ne Sensation. Aber mittlerweile gehörts halt dazu, um von A nach B zu kommen.
Es ist doch auch gut so, dass hier jeder seine eigene Meinung dazu kundtun kann.
Jetzt wünsch ich Dir erst mal nen schönen Griechenlandurlaub, denn Du scheinst ihn ja bitter nötig zu haben. :?

"wiener-michl" wrote:

"meinungsfreiheit" wrote:
...günstiger, bei Notwasserung immer der Erste, Juchuhh

nix juchuuuhhh,
bei einer Notwasserung zerreißt es denn Clipper eh in tausend Fetzen, da ist es Wurscht wo man sitzt.

Lg Michl

HY Michl,

und schon wieder den Grinser am Ende des Zitats überlesen.
Aber hast schon Recht, die in der Business sind zuerst dran, wer war das nochmals, Murphy oder so
Schließlich haben Sie ja auch mehr bezahlt, da sollen Sie auch nicht so lange leiden.

das Klatschen kennen wir ja alle noch von unserem ersten Flug nach Malle

Nee, im Ernst:

Da das Fliegen heute für Einige wie Busfahren ist, zähle mich da auch dazu, finde ich das Klatschen überflüssig. Der Pilot macht seinen Job, fertig.

Sollte er eine brenzlige Situation besonders gut meistern oder z.B. bei einem schwierigen Landeanflug, wie auf Madeira, seine Sache besonders gut machen, ja dann kann so ein Klatschen auch mal angebracht sein.

Dachte schon, dass dies gar kein Thema mehr sei und war umso erstaunter, dass es hier noch einen Thread gibt.

"emdebo" wrote:
Statt genügsamem Anspruch kann man die nachstehenden
Erwartungen an ausgebildetes Fachpersonal stellen:

Aufgeschlossen im Umgang mit Menschen.
Fingerspitzengefühl
Serviceorientiert
diplomatisch
Lächeln auf den Lippen

Wer jetzt meint, das wären ja tolle Ideen von mir,
kennt die Homepage der Lufthansa Flight Training noch nicht.
Und soweit bekannt, werden auch die Condor Flugbegleiter
im LH-Konzern nach diesen Kriterien ausgebildet.

Lufthansa Flight Training

Wissen tun die schon wies funktioniert, nur mit der Umsetzung haperts manchmal

"puschellotte" wrote:

"fliks" wrote:
Hallo,
wie ich es schonmal in einem Thread beschrieben habe, ist der Flug doch eigentlich reine Nebensache, die Hauptsache ist das man vor Ort einen tollen Urlaub hat. Natürlich fängt der Urlaub irgendwie mit Betreten des Flughafens an...jeder muss für sich selber entscheiden ob er so viel Geld für ein paar cm. mehr ausgeben möchte oder nicht. Aber eigentlich ist es Luxus für die normalos den eigentlich keiner braucht!!
Wenn man sich das durchrechnet = pro std. 40 Euro p. Person>> totaler Quatsch...
Fliks

vielleicht gibt es auch größere leute als dich???
wenn man sehr groß ist oder lange beine hat, oder beides,
denkt man etwas anders darüber.
mein mann hatte immer das problem:
wohin mit den beinen im flieger und dann im urlaub 3 tage probleme mit den kniescheiben, die am vorderen sitz klemmten.

aber vielleicht gehörst du ja auch zu denen, die sofort die sitzlehne zurückknallen ohne rücksicht auf verluste dahinter........
der service ist nur nebensache, den man jedoch gerne mitnimmt für den preis.

denk vielleicht mal auch an andere, bevor du schreibst.

Hallo puschellotte,

dafür gibts auch den sitz am Notausstieg zu buchen, wesentlich günstiger, bei Notwasserung immer der Erste, Juchuhh

"Thorben-Hendrik" wrote:
Business kosten in etwa doppelt soviel wie ein normaler Flug.

Also 1 x Business oder 2 x Eco für mich ganz klar 2x Eco so schnell kann ich mein Geld garnicht verdienen!

€700-800 in 10 Stunden, netto auf die Hand, schneller kann man garnicht sparen!

Wenn ich denke wie lange man für €800 netto arbeiten muss, kann ich es nur schwer nachvollziehen, dass man dies für ein bischen mehr Platz und ein mittelmäßiges Essen ausgibt, aber das ist meine Ansicht.....

Ich gehöre auch zu denen, die für ihr Geld noch hart arbeiten müssen.
Für das Geld gehe ich als Weinkenner zu Hause in ein nobles Restaurant und lasse vom Ersparten den Urlaub schön ausklingen.

"lime" wrote:
Aber wenn ich hier lese, dass eine "Bedienung im Restaurtant" und eine "Bedienung im Flugzeug" so gut wie das selbe ist, bzw. es sich um genau das selbe Aufgabenfeld handelt, dann drehts mir echt den Magen um.
Falls es noch nicht aufgefallen ist, eine Flugbegleiterin/Flugbegleiter hat viel mehr zu Wissen und zu leisten wie eine Servicekraft am Boden. Außerdem ist der Stressfaktor wohl um einiges höher.
Ich glaube nicht, dass ein Kellner Wissen über die Technik eines Flugzeuges haben muss, mehrere Fremdsprachen beherrschen sollte, um 3 Uhr Nachts geweckt wird, und innerhalb einer halben Stunde fertig gestriegelt am Dienstort sein muss, in einem sehr engen Umfeld Arbeiten muss, und das immer, keine persönliche Rückzugsmöglichkeit am Arbeitsplatz hat, wissen muss, was in Notsituationen zu tun ist und im Ernstfall dabei auch noch Ruhe bewahren soll; erste Hilfe leisten können muss (JA, das müssen sie können, auch wenn es manche NICHT können, aber das ist ein anderes Thema!), usw.
die Liste ist im Vergleich zu einem "normalen" Kellnerjob ellenlang; und das alles wird verlangt bei (fast) gleicher Bezahlung; und da will mir noch jemand erzählen, die 2 Jobs sind gleich? "Bedienung am Boden, Bedienung in der Luft = eh dasselbe"....oh graus....

Zu den Fakten, ohne dass es hier jemand den Magen umdrehen muß:

Anforderungsprofil eines FB

* Flugbegleiterinnen sollten körperlich fit und gesund sein.
* Sie sollten eine Mindestgröße von 160cm haben, zu der auch das Gewicht passt.
* Ein attraktives, gepflegtes und selbstsicheres Auftreten haben,
* Mindestens eine Fremdsprache gut beherrschen, wobei Englisch ein Muss ist.
* Kommunikative Fähigkeiten haben
* Flexibel und belastbar sein.
* Eine abgeschlossene Berufs- oder Schulausbildungen haben. (Nicht bei jeder Airline notwendig)

So, dies wird auch im Restaurant erwartet, spreche nicht von Kellnerjobs.

Zu den Hauptaufgaben von Flugbegleitern gehört die Gewährleistung von Sicherheit an Bord und die Betreuung der Passagiere (z.B. das Erklären der Lage und Handhabung der Notausgänge und der Benutzung der Sauerstoffmasken, sowie der Schwimmwesten, das Hinweisen auf Rauchverbot, das Verstauen von Gepäck). Das größte Tätigkeitsfeld ist das Servieren des Flugzeugessens und der Getränke sowie das Zubereiten, Auf- und Abräumen. Auch Erste Hilfe gehört dazu.

Ein Kellner oder Kellnerin muß auch wissen, wo sich die Notausgänge befinden. Lt. Deiner Aussgae (Technik über Flugzeug) könnte der Anschein geweckt werden, dass eine FB im Notfall fliegen kann. Wenn es mal zum Ernstfall kommt, dann haben die Todesangst wie Du und ich. Weiß dies aus pers. Erfahrungsbericht einer Ehemaligen FB.
Wenn Du nat. Schwimmweste aufblasen als Technik zählst, na gut, Ansichtssache.
Also gravierende Unterschiede finde ich da nicht, sorry!
Bezahlung lassen wir mal außen vor. Eine gute Kellnerin in einem gepfl. Restaurant kann so viel oder so wenig verdienen, als eine FB.

"Lexilexi" wrote:
@klaus43
stewardessen=saftschubsen, friseusen=friteusen, polizistinnen=buletten,versicherungsberater=treppenterrier,autoverkäufer=rosstäuscher
die liste ist doch ellenlang. und sicherlich würde niemand auf die idee kommen, eine stewardess direkt mit saftschubse anzusprechen.
du sprichst von gegenseitiger akzeptanz. da bin ich ganz deiner meinung. dann wäre es doch auch nicht wirklich schwer gewesen, dem gast einfach zu sagen, wo sein platz ist, oder? er hat ja nun nichts unmögliches verlangt.
und wenn ich in ein autohaus gehe, dann möchte ich mir auch nicht nur die schildchen durch lesen, die am auto kleben, sondern das mir ein verkäufer das auto schmackhaft macht.
so verstehe ich deine hochgelobte dienstleistung.

Hallo Lexilexi,

endlich mal jemand, der meinen Smilie hinter der Saftschubse verstanden hat.
Da stellt jemand einen Beitrag ins Netz, da ihm das Verhalten der FB nicht zusagte. Ja dann möchte er doch wissen, ob es anderen auch schon so erging, oder?
Service= Service. Da sprechen welche von gravierenden Unterschieden einer Bedienung am Boden oder in der Luft. Ja dann doch Butter bei die Fische und nicht nur bla bla.....
Das sich manche Passagiere auch unmöglich verhalten und die Wägelchen leertrinken, keine Frage. Auch mit solchen Typen hat eine Bedienung in der Bar zu kämpfen.
Aber darum gehts doch in diesem Thread nicht. Wenn ich mir den Ausgangstext anschaue, dann doch um das Verhalten der FB. Und wenn die zum 1000.Mal nach einem Platz gefragt wird lautet ne mögliche freundl. Antwort:

Zeigen Sie mir mal bitte Ihre Bordkarte. 8.Reihe links Fensterplatz.
Fertig, da bricht Sie sich keinen ab, das ist ihr Job.

Und wenn jemand 2 Becher Mineralwasser möchte, dann sehr gerne.

"Belicosos Finos" wrote:

"noki" wrote:
Übrigens ist meine Meinung doch, daß es gravierende Unterschiede zwischen einer Flugbegleiterin und einer Serviererin in der Bar um die Ecke gibt!
Dieter

Hallo!
Noki hat recht, es ist aus meiner Sicht ebenfalls ein gravierender Unterschied. Während die Eine "nur" bedient, muss die Andere noch viel mehr beherrschen und können.

Überhaupt finde ich es sehr herabsetzend eine FB als "Bedienung" anzusehen. Gut sie ist eine Dienstleisterin, aber auch nicht des Fluggastes privater Butler/Hausmädchen. Aber es ist wie überall im Diensleistungssektor, da gibt es solche und solche auf jeder Seite.

Gruß Belicosos

Von Butler und Hausmädchen und privat war nie die Rede.
Bedienung ist ein ehrenwerter Beruf, herabsetzen tut hier niemand was, gehts noch.

Aber dann lasst mal hören:

Beide bedienen die Gäste, arbeiten im Service, beide müssen abends oder nach dem Flug ihre Abrechnung machen, gut die Bedienung am Boden muß auch eine Flasche Wein servieren können, zwar ohne nur die Schraube abzudrehen, die FB muß dafür auf engstem Raum servieren. Gut, die am Boden ist vielleicht mehr motiviert, da Sie bei gutem Service Trinkgeld bekommt. (vielleicht der springende Punkt)

Nur weil Sie jetzt Flugbegleiterin heißen und nicht mehr Stewardessen hat sich das Anforderungsprofil nicht geändert. Wenn ihr meint, dass hier eine Fb erste Hilfe leisten könne, oh weh!
Nur weil Sie ne Sicherheitsansage macht und mit Hilfe vom Bodenpersonal die Türe schließt. Also gravierend ist da was anderes.

Aber vielleicht warten wir mal ab, bis Belicosos die Antwort von Condor einstellt, um beim Thema zu bleiben.

Denn wenns wirklich so war wie geschildert und im Flugprotokoll vermerkt ist, dann gibts auch ne Entschädigung mit Entschuldigung.

Als ich einen Krauslaufzusammenbruch von der Dom.Rep nach München hatte wars zumindest so. Denn eine FB, die nur dumme Sprüche klopft und nicht in der Lage ist, ihren Beruf ordentlich auszuführen gehört auch zur Verantwortung gezogen.
Vielleicht habe ich durch diese Erfahrung einen etwas anderen Bezug zur Sache.
Es geht hier auch nicht um alle FB, sondern um solche, wie bei Flug DE3188 und damals bei mir, nicht mehr und nicht weniger.

"noki" wrote:
Hallo,

eigentlich hieß doch das Thema: Condor Flug DExxxxx oder?
Eine Zick-Zack-Linie hier zu laufen bringt uns hier auch nicht weiter. Siehe den Thread: Renitente Passagiere!
Übrigens ist meine Meinung doch, daß es gravierende Unterschiede zwischen einer Flugbegleiterin und einer Serviererin in der Bar um die Ecke gibt!
Dieter

Volle Zustimmung!
Die Eine bedient am Boden, die Andere in der Luft, sehr gravierend.