Nur zur noch mal zum Verständnis Curi,

1. man bucht einen Flug direkt bei der Airline und geht dann zu einem Reisebüro, das diese Buchung nicht durchgeführt geführt hat uns läßt den Flug erweitern? Oder meintest Du, bei der Airline anrufen? Würde beispielsweise das HC Reisbüro eine AB-Portal Buchung Köln-Cairo um HRG-Köln aufweiten?
    
   2.Funktionieren alle Kombis CAI,SSH,LUX,RMF,HRG in beliebiger Kombination als Gabelflüge ab deutschen Airports? Dürfen Airlines gemischt werden (e.g. TUIfly mit AB)?
    
   Gruß Serramanna

Hallo Sunny,
so, wie das sehe, hast Du nur die Möglichkeit, zur Ausreise auch Cairo zu nutzen. Cairo-Köln kannst Du problemlos im AB-Portal buchen. Du müßtest dann aber vermutlich in den sauren Apfel beißen, einen EG Inlandsflug von HRG nach CAI zusätzlich zu buchen. Kostet so ca. 100€. Oder über eine ägyptische Agentur einen Transfer buchen oder einen öffentlichen Bus zu benutzen.
 
Ich würde in jedem Falle aber mal bei AB anrufen. Vielleicht hat das Callcenter die Möglichkeit, Deinen bereits gebuchten Cairo-Flug manuell mit einem Heimflug ab HRG nach CGN zu verbinden und so die (mir seit Jahren völlig unverständlichen) Bestimmungen zu erfüllen. Vielleicht ist das nur zu kompliziert, um es im Portal abzubilden.....
 
Eine andere Möglichkeit wäre es, den Cairo-Flug zu stornieren (Du erhälst ja einen Teil der  Steuern und Gebühren zurück) und einen Dreiecksflug DUS-CAI-HRG-CAI- DUS ab Düsseldorf zu buchen. Kostet ab 350€, je nachdem, wie früh man bucht. Habe ich auch schon öfters gemacht, es gibt Flüge Freitags und Samstags. EG Flüge sind übrigens richtig gut, Klasse Besatzung, lecker Essen!
 
Gruß Serramanna

curiosus wrote:
...ich gehe davon aus, da Du ja z.B. für September eben solche one-way-Flüge HRG-CGN buchen kannst. Warum sollte es im Winter dann nicht auch möglich sein...

Hallo Curi,
wie würdest Du das machen? Bei einem Buchungsversuch über AB auf der von Dir genannten Strecke im Sept. wird man kurz vor Abschluß darauf hingewiesen, daß man den gewünschten Flug nur in Kombination mit einem Hinflug aus Deutschland buchen kann. Entspricht auch meiner Erfahrung aus der Vergangenheit: nur Cairo ist einzeln buchbar, alle anderen Flughäfen in Ägypten können zwar kombiniert werden (z.B. hin  nach  LUX, rück ab SSH), müssen aber in einer Buchung von/nach Ägypten gebucht werden. Würde mich sehr interessieren, wie Du das anders hinbekommst mit AB/TUIfly/CONDOR.....
Gruß Serramanna

....der Ausgleich wird sicher kommen Carsten ......

Stimmt! Flächenmäßig gibt es größere Staaten in der EU aber nicht einwohnermäßig. Und wenn ich richtig informiert bin, werden im Flugzeug eher Personen als Quadratmeter befördert .
 
Gruß Serramanna

Also, die Nicorette kann eingesetzt werden auf dem Flug.
OT AN
Bin übrigens der Meinung einiger Vorredner: Ums Nichtrauchen wird zuviel Gedöns gemacht. Beim Rauchen abgewöhnen ist auch nichts "zu schaffen". Man läßt es sein, ohne viel drüber zu palavern und fertig
Den missionarischen Eifer vieler Nicht-/Exraucher finde ich lästig und lächerlich. Bin selber Exraucher (40 Zig / Tag 30 Jahre lang) und selbstverständlich dürfen heute Gäste / Freunde bei mir in der Wohnung oder im Büro rauchen. Davon geht das christliche Abendland nicht unter. Fenster auf und gut is.
OT AUS
 
Gruß Serramanna

Klar, man kann die Regeln von LH / CONDOR vorwärts und rückwärts interpretieren.
Ich möchte mal einen Rat aus der Praxis geben, da ich seit fast 25 Jahren 2-3 x pro Jahr mit 20kg + 30 kg Tauchgepäck reise- oft mit Anschlussflügen zur CONDOR.
 
Also: Tauchgepäck bei CONDOR anmelden- soviel ist klar.
 
Fangen wir mal mit dem Rückflug an: Beim Heimflug schaut das Check-in Personal nur auf die erste Strecke- CONDOR. Wenn da 30 kg Sportgepäck  angemeldet sind, kräht kein Hahn nach irgend einem Anschlussflug zu dem Du durchcheckst- das läuft zu 100% durch.
 
Und was ist beim Hinflug zu tun? Gar nix! Lass es drauf ankommen. Check das Gepäck ein, und sage, ohne das Du darauf zuerst angespochen werden musst, Du hättest Übergepäck angemeldet. Wenn die Ansage kommt, das gelte nur für CONDOR, stelle Dich blöd .  Das hätte Dir die Dame von CONDOR nicht gesagt als du das Gepäck angemeldet hast. Was man denn nun tun müsse? An dieser Stelle wird in 95% aller Fälle der freundliche Mitarbeiter das Gepäck durchwinken, nicht ohne Dich zu belehren, daß dies ein großes Entgegenkommen sei. Und im schlimmsten Fall wird die Sportgepäckpauschale auf niedrigsten Nieveau (15 kg statt der eigentlich eingecheckten 30 kg)  kassiert.  Das sind dann 35€, im allerschlimmsten Fall 70€ für 30 kg Sportgepäck. Aber in der Praxis wirst Du mit großer Wahrscheinlichkeit nichts bezahlen müssen. Verlass Dich auf einen alten Taucher .
 
Gruß Serramanna

Terrorkruemel73 wrote:
@carsten79

Ausländische Fluggesellschaften /Passagieren würden sich überlegen , ab / von Deutschland zu fliegen - legen Ihre Verbindungen dann eher nach Amsterdam, Brüssel, etc. zubringer DB, Tallys etc.

...na, das würde ich mal so sehen: wenn eine Airline Flüge aus Deutschland zum Abflug ins Ausland verlegt, dann geht sie pleite. Kein Mensch wird statt von Köln von Maastricht starten wegen dieser Peanuts-Gebühr . So einfach ist das. Ich würde das eher mal so sehen, daß bei solchen Airlines die überschlauen Betriebswirte  für eine solche Entscheidung, das größte EU Land als Destination zu streichen, vor die Türe gesetzt gehören. Die Gebühr wird ja sowieso an die Endkunden durchgereicht.
 
Hinweis auf ausländische Konkurrenz, wo diese Gebühr nicht existiert? Mumpitz!Airlines wie Ryanair sind nämlich keine Alternative für z.B. Geschäftsreisende, weil sie keine Zentren anfliegen, sondern irgendwelche Airpörtchen in der Diaspora. Bleiben die Jammerer, die nun nicht ,mehr für 1 Cent plus 30€ Gebühren buchen können und deshalb von Köln nach Maastricht mit dem Fahrrad fahren: die sind betriebswirtschaftlich für die Airline ohnehin irrelevant.
 
Also: JA zu dieser Gebühr auf Luxus. Ob ich die bezahle kann ich beeinflussen. Eine allgem. Stzeuererhöhung könnte ich nicht beeinflussen.
 
Im Übrigen sind ja nach der MWST-Senkung für Hoteliers die Hotels ja deutlich billiger geworden , da gleicht sich das ja wieder aus.....
 
Gruß Serramanna

Ich habe kürzlich das Kassieren der Gebühr beim Vorabend Check-In erlebt. Eine genervte Lady fährt mit einem Wägelchen die Warteschlange rauf und runter und stempelt die Reisunterlage nach Entrichten der 3€ Gebühr, damit man am Schalter Bescheid weiß. Einfach lächerlich- das lohnt den Aufwand gar nicht, davon kann man kaum die Arbeitsstunden der Dame bezahlen.
 
Was hier passiert ist etwas ganz anderes: Die RYANISIERUNG der Luftfahrt. Das ganze irre Klein Klein  der Ryanair wird jetzt auch bei anderen Airlines als Einnahmequelle angezapft. Wetten, dass in spätestens 1-2 Jahren keine einzige Airline mehr aufgegebenes Gepäck kostenlos befördert, so wie es in USA schon jetzt zu 100% der Fall ist?
 
Und für die Befürworter dieses Klein Kleins : wie lange wird es wohl dauern, bis alle Passgiere auf die Waage müssen und füllige Möpse mit saftigen Zuschlägen zu rechnen haben?
 
Ich finde es sehr schade, daß die Sitte einheitliche, in sich geschlossene Dienstleistungen, anzubieten langsam ausstirbt.
 
Gruß Serramanna

Danke, interessante Seite.......
Gruß Serramanna

@vonschmeling
....keine Aufregung, es wird immer Menschen wie den guten "grischtu" geben, die aus Spieltrieb alles Neue als "Fortschritt" empfinden. Die es SUPI finden, wenn immer mehr Punkt-zu-Punkt Verbindungen durch Hub-Abwicklung mit Großraumflugzeugen ersetzt werden mit durch die Umsteigeverbindungen deutlich verlängerten Reisezeiten, wenn die Preise nur deshalb steigen, weil das Auslastungsrisiko bei Großraumfliegern deutlich höher ist und die gerne in immer länger werdenden  Schlangen an der Sicherheitskontrolle stehen, weil die privaten Sicherheitsunternehmen an Flughäfen aus Kostengründen die Kapazitäten nicht aufweiten können an den Sondereistiegsbereichen des A380.
 
Wahrscheinlich hat "gritschu" auch den Übergang vom Bauernhof zur Massentierhaltung als Fortschritt empfunden . Oder den Kegelclubtourismus, der sich bekanntermaßen seit vielen Jahren vom Sauerland nach Malle verlagert hat....
 
Gruß Serramanna

Gibts eigentlich eine Internet-Seite, auf der man bez. Verlauf und Existenz der "Wolke" den Trend der nächsten Tage, wie sie sich weiterbewegt und mögliche Schließungen von Flughäfen  findet?
Gruß Serramanna

@dahabfan
Das ist interessant, daß die Widerspruchslösung innerhalb der EU ungesetzlich ist. Gibt es eine Quelle hierzu?
 
Den Gesundheitscheck, wenn die Kasse ihn dann bezahlt, als Ersatz zur TTU zu nehmen, ist grundsätzlich gut- jedoch wird  der Arzt in den seltensten Fällen wissen, was genau eine TTU beinhalten soll und deshalb vermutlich nicht attestieren. Außerdem ist die wichtigste, nämlich die Ohrenuntersuchung, nicht dabei im Gesundheitscheck. Wenn man es selber bezahlen muss: Gesundheitcheck kostet zwischen 400-800 €, je nach Abrechnung gesetzlich oder privat.
 
Gruß Serramanna

daß ........jede "gute" Basis ein TTZ verlangt........ ist ein Mythos und stimmt so nicht.
 
Ich tauche seit 33 Jahren und die Sache stellt sich m.E. so dar:
Modell 1: Eine Basis verlangt ein TTZ
Modell 2: Eine Basis arbeitet mit der Widerspruchslösung und fragt per Fragebogen alle Krankheiten ab und man muß verneinen, daß man sie hat.
 
Modell 1 wird überwiegend in EU und vielen ägyptischen Basen eingesetzt und insbesondere bei deutschen Basenbetreibern
Modell 2 wird überwiegend im gesamten Rest der Welt eingesetzt, insbesondere bei PADI Basen und im Amerik.- karib. Raum und im Pazifik.
 
Ist nun die die Basis, die ein TTZ verlangt, deshalb eine "gute" Basis? Keineswegs, denn auf allen Basen geht es dabei ausschließlich um das finanzielle Haftungsisiko, aus dem sich die Basis durch diesen Mechanismus "freikauft". Wie gesund die Gäste sind ist ihnen eigentlich egal.
 
Ich denke, jeder ist für sich selber verantwortlich und finde deshalb beide Lösungen OK. Die TTU  gibt ohnehin nur einen Anhaltspunkt für den Gesundheitszustand. Mit 80€ ist nicht mal eine komplette Labordiagnostik abzudecken, jedoch ist diese Untersuchung besser, als gar nichts zu unternehmen.
 
Ich denke wirklich, jeder muß das Tauchrisiko im Hinblick auf seine Gesundheit selber einschätzen. Fehlen tut bei einer TTU ja z.B. leider ein psychologisches Attest- was sicher auch sinnvoll wäre, nach vielen Erlebnissen, die ich  mit Mittauchern auf Tauchbasen erlebt habe. Ein Mindestmaß an intellektueller Leistungsfähigkeit sollte auch hier vorhanden sein.......
 
Gruß Serramanna

......so, Nachmeldung. LH hat mich inzwischen kulanzweise aus der V-Klasse für meinen LH Flug nach Narita (A380) auf die AUA (B777) umgebucht. Gebühr war 100€. . Gott sei Dank ist Wien noch nicht für den A380 zertifiziert. Möge dies noch lange so bleiben .Danke Vienna!

Gruß Serramanna

...so ist er unser Chriwi..... auf jeden Pott 'n Deckel.
Träum schön weiter im fernen Austria von Menschen mit Angst vor zu großen Flugzeugen....  . Phantasie hast Du ja, das muss man Dir lassen.....
 
Gruß Serramanna

kenting:......Wenn ich mir aber nur ein gewisses Produkt leisten kann, dann sollte ich mich damit begnügen oder alles sein lassen. .....[/quote]

Auch  stetige Wiederholung macht diese pseudobetriebswirtschaftliche Binsenweisheit nicht logischer in diesem Sinnzusammenhang. Auf einer Strecke stehen Preise und Bestuhlung in verschiedenen Mustern  in keinem Zusammenhang, denn die Preise sind identisch. Man kann also kostenneutral Präferenzen für bestimmte Muster setzen.
Und darum gehts!
 
Gruß Serramanna

@chriwi
danke für den Tipp mit dem oberen Eco Abteil bei SQ. Das wäre dann schon anders. Leider habe ich bisher aber keinen Sitzplan gefunden , der für LH gültig ist.
 
@kenting
Schön, wenn man immer wieder auf welterfahrene Leute trifft, die sich mit den "Wide Boys" auskennen. Besonders der Tipp ".....sich mit dem dem zufrieden zu geben, was man sich leisten kann......" zeugt von ausgesprochener Weisheit.
Danke
 
Gruß Serramanna

Hallo,
ich bin für für Februar 2011 mit LH nach Narita gebucht. Fluggerät bei Buchung war eine B747. Habe nun zu meinem Entsetzen festgestellt, daß ich auf einen A380 umgebucht wurde. Da ich die allgemeine Euphorie über diese fliegende Legebatterie überhaupt nicht teile, folgende Frage:
Ich möchte diesen Flug stornieren und ein anderes Routing, z.B. über Wien mit der AUA nehmen (von da fliegt eine Triple 7) um den A380 Flug zu vermeiden . Wird LH sich auf einen Wechsel LH- AUA einlassen bei einem Tarif, der nur beschränkt umbuchbar ist ? Mir ist bestens bekannt, daß Fluggerät-Wechsel jederzeit möglich sind, jedoch geht meine Bereitschaft, mit dem A380 zu fliegen gegen Null. Hat jemand mit einer solchen Umbuchung Erfahrung? Tarif ist V.
 
Gruß Serramanna

Die Anzahl der AB Starts von Düsseldorf  heute morgen sind wirklich beeindruckend. Dagegen bleiben von dort alle LH Flüge weiter annuliert.
Was kann Hunold was LH nicht kann ?
 
Gruß Serramanna