Guter Bericht, danke!

Zum Thema Kapitän kann ich mir eine kleine Anmerkung nicht verkneifen... gerade auf großen Schiffen wird da bei sehr, sehr vielen Reedereien den Passagieren der Staff Captain als "der Kapitän" vorgestellt. Der Staff Captain hat aber mit der nautischen Führung des Schiffes meist überhaupt nichts zu tun, insofern würde es mich auch nicht wundern, wenn er nicht alle Offiziere namentlich kennt.

Der Staff Captain muss zwar auch über ein Kapitänspatent verfügen, er hat also prinzipiell die selbe Qualifikation wie der "richtige" Captain. Seine Jobbeschreibung liesst sich aber so: "er/sie steht dem Kapitän bei der Entscheidungsfindung zur Seite und teilt dessen Verantwortlichkeiten. Der Staff Captain ist für die Sicherheit an Bord ebenso verantwortlich, wie für das Wohlergehen der Passagiere".

In der Praxis ist der Staff Captain also häufig für's Händeschütteln und Fotografierenlassen mit den Passagieren verantwortlich, während der "echte" Kapitän die eigentliche Schiffsführung innehat.

Keine Ahnung, ob das jetzt auf Deinem Schiff der Fall war, häufig ist es aber so.

Bei den europäischen Häfen kann man, wenn man nicht völlig hilflos ist, getrost auf die "offiziellen" Ausflüge verzichten und das ganze auf eigene Faust unternehmen.

Civitavecchia: klar, Rom. Vom Hafen aus die Strandpromenade entlang bis zum Bahnhof laufen, dauert keine fünf Minuten. Die Bahn verkauft für 22,00 EUR Tagestickets, die neben der Hin- und Rückfahrt mit dem Zug auch gleich noch den Sightseeing-Bus (Open-top mit Ein- und Aussteigemöglichkeit bei allen wichtigen Sehenswürdigkeiten) enthält. Fahrzeit bis Rom ca. 50 Minuten.

Livorno: wie oben schon erwähnt, Livorno selbst ist eine nicht besonders schöne industrielle Hafenstadt. Mögliche Ausflugsziele sind Pisa, Florenz und Lucca. Zum Bahnhof kommt man mit dem Stadtbus Linie 1. Für rund 20 EUR gibt's ein Tagesticket für Florenz, bei dem man unterwegs auch noch in Pisa aussteigen kann und dann mit dem selben Ticket weiter nach Florenz fährt. In Pisa liegt der schiefe Turm leider vom Bahnhof aus gesehen direkt am anderen Ende der Innenstadt; das sind dann etwa 25 Minuten zu Fuß oder man nimmt den Bus Linie 4. Fahrzeit bis Pisa ca. 30 Minuten.

Villefranche: Monaco/ Montecarlo oder Nizza. Der Bahnhof in Villefranche befindet sich fast in Sichtweite des Hafengebäudes nur ein paar Schritte die Promenade entlang. Fahrzeit nach Monaco/Montecarlo gut 10 Minuten, Preis hin und zurück zur Zeit 4,90 EUR. Nach Nizza sind's sogar nur 5 Minuten, aber in die andere Richtung. Theoretisch wäre auch Cannes möglich, das liegt etwa eine Stunde mit dem Zug entfernt.

Achtung: Abstempeln der Tickets vor Besteigen der Züge nicht vergessen und auf die Rückfahrzeiten achten.

Hi, sorry, ich war selbst ein paar Tage unterwegs.

Das VIP Ticket gibt's in beide Richtungen. Infos auf der deutschen Homepage von Scandlines unter "Reiseplanung -> oft gestellte Fragen"

Yep, Brighton kann man sich bei Tage mal ansehen, das sollte dann reichen. Wenn man da irgendwo übernachten will, dann vielleicht ein Stück Richtung Peacehaven oder so.

Die A-Roads (was also ungefähr unseren Bundesstraßen entspricht) sind eigentlich ganz gut, bei anderen Straßen wird's dann deutlich enger. Im Dartmoor selbst gibt's reihenweise Strecken, wo man gerade so mit dem Auto durchkommt, aber wehe, es kommt einer entgegen. Autobahnen sind dafür grundsätzlich mindestens dreispurig! Den Weg nach Lynmouth fand ich selbst nicht sooo schlimm, aber gut, ich fahr auch jedes Jahr beruflich monatelang durch die Gegen ... da gewöhnt man sich an vieles

So, noch 'nen paar Tipps und Sehenswertes (ist natürlich immer so 'ne Sache, da Geschmäcker ja verschieden sind):

Exeter (Quay Side und Cathedral); Plymouth (Innenstadt eher langweilig, aber die Altstadt Barbican und die Hoe sind sehenswert; in der Barbican gibt's Englands älteste noch in Betrieb befindliche Gin Distillery und ein paar nette Pubs, direkt gegenüber liegt das National Marine Aquarium mit Englands größtem Haitank); Brixham (sehr gute Fish and Chips, Museumsschiff Golden Hind); Torquay (18 Strände, Geburtsort Agatha Christies, Living Coasts, etc.); Paigton (Paigton Zoo, Quay West Waterpark - Englands größte Wasserutschen)

Stimmt, Megabus heißt die Firma, meinte ich mit Megarider

Nx hat allerdings ein deutlich ausgedehnteres Streckennetz, was dann für einige Orte doch 'nen Vorteil ist.

Bahn ist normalerweise deutlich teurer und nicht immer schneller (London -> TQ zum Beispiel mit dem Bus 5 Strunden, mit der Bahn auch).

In der Hochsaison können sowohl bei Puttgarden-Rødby als auch bei Helsingør-Helsingborg längere Wartezeiten anfallen... fünf Stunden ist allerdings reichlich übertrieben; so was passiert höchstens mal als Ausnahme, wenn eine Fähre mitten in der Hochsaison wegen technischer Probleme (was jetzt gerade in Helsingør der Fall war).

15 Minuten ist allerdings ein Glücksfall (ich hab auch schon mal gar nicht gewartet und bin direkt auf die Fähre gefahren), durchschnittlich liegt die Wartezeit außerhalb der Hochsaison so bei einer halben Stunde.

Scnadlines selbst empfiehlt: Auf den Linien Puttgarden-Rødby und Helsingør- Helsingborg sind überwiegend keine Vorbuchungen unbedingt erforderlich. Dank der hohen Abfahrtsfrequenzen dieser Scandlines -Linien ist nur in Ausnahmenfällen – wie an Wochenenden in der Hochsaison - mit Wartezeiten zu rechnen.

Im übrigen sind bei Scandlines aber Vorbuchungen nicht an die Tickets gebunden, so dass ihr auch die Vorbuchung verfallen lassen könnt aber mit dem Ticket auch noch später fahren könnt (vorausgesetzt, das Ticket ist für den entsprechenden Zeitraum noch gültig).

AutoBizz lohnt sich nur, wenn man ständig mit denen fährt, sonst sicher nicht. Das VIP-Treatment ist empfehlenswert, wenn man denn eben in der Hochsaison auch an Wochenden höchstens 'ne halbe Stunde warten will. Das gibt's 'ne extra Spur, die auch zuerst auf das Schiff gelassen wird.

Als Alternative für Helsingør-Helsingborg gäbe es noch die Brücke nach Malmö. da gibt's dann fast gar keine Wartezeiten (sie kostet aber genauso viel + Benzin). Malmö liegt zwar 'ne Autostunde südlich von Helsingborg, dafür spart man aber auf der dänischen Seite ungefähr 45 Minuten Fahrzeit, so dass es sich insgeasamt nicht viel gibt. Noch 'ne Alternative (aber ihr habt ja schon gebucht, oder?) wäre Stena von Kiel direkt nach Göteborg, oder TT von Travemünde nach Trelleborg).

Das mit den Pubs (und auch Restaurants) und dem Schließen um 23 Uhr ist ein wenig veraltet. Seit Mitte letzten Jahres ist diese strenge Polizeistunde nämlich vom Gesetzgeber aufgeweicht worden, so dass es jetzt auch viele Pubs und Clubs gibt, die deutlich länger aufhaben. Die Wirte konnten sich um neue Lizenzen bewerben, und die, die es bereits getan haben, können jetzt länger öffnen.

In der Innenstadt haben die meisten Geschäfte auch sonntags auf, viele Supermärkte sogar rund um die Uhr.

Die National Express Fernlinienbusse sind im Schnitt die günstigste Möglichkeit und bieten auch Tagestickets an (z.B. London-Torbay/Englische Riviera hin und zurück am selben Tag etwas über 20 Pfund; Torbay/Torquay würde ich auf jeden Fall empfehlen, vielleicht auch mit B&B Übernachtung). Alternativ gibt's auch den Megarider, da gibt's sogar Tarife ab 1,00 Pfund - aber da ist es wie bei den Billigfliegern, die Tickets muss man erst mal bekommen.

NatEx fährt in London ab Victoria Coach Station (Buckingham Palace Road) so ziemlich über all hin in ganz England. Die Busse fahren auch sehr häufig (z.B. nach Brighton alle Stunde, nach Torbay alle 2 Stunden usw.)

Es gibt auch Billigflieger innerhalb von England, z.B. von London nach Newquay in Corwall.

Außerdem ist man bei den preiswerteren - also bezahlbaren - Tarifen (egal ob bei P&O, SeaFrance oder Norfolk Line) auf eine bestimmte Abfahrt festgelegt. Die flexiblen Tarife sind z.T. deutlich teurer, das kann dann auch gerne mal das Dreifache kosten.

Und in der Hochsaison würde ich auf jeden Fall deutlich früher als 30 Minuten vorher da sein, weil schon in Calais z.T. auch die englische Zollkontrolle durchgeführt wird - und wenn da jede Menge Auto vor Euch warten, dann kann es verdammt eng werden. (Und bevor jetzt wieder was vo Club der Unwissenden gesagt wird: wir fahren mit unseren Bussen jedes Jahr rund 80 mal mit den SeaFrance - Fähren von Calais nach Dover und zurück.)

hema2812 wrote:
Die Serie spielt in Torquay.

Ja, aber gedreht wurde sie bei London... nur das Hotel, auf dem sie quasi basiert, ist tatsächlich in Torquay, nämlich das Gleneagles.

Torbay solltet ihr euch auf jeden Fall ansehen (egal ob Torquay, Paignton, Brixham), B&B's gibt's hier zuhauf, z.B. in Torquay ganze Straßenzüge (Avenue Road, Belgrave Road). Google mal nach dem Stichwort smoothhound für 'ne B&B Liste.

Im Dartmoor selbst gibt's zwar auch B&B's (dort in den Ortschaften, also z.B. Princetown, Widdecombe-in-the-Moor usw.), die sind aber deutlich teurer als z.B. in Torquay (Preise in TQ ab ca. 18 Pfund, Preise im Dartmoor ab ca. 30 Pfund) - und mit dem Auto isses nur 'ne gute halbe Stunde.

Hi, da gibt's schon einige Threads zu, schau mal
:: HIER ::

und

:: HIER ::

Prinzipiell kommt's auf die Fristen an.

@gastwirt: Bei Linien ist die Gefahr, dass es zu einer erheblichen Flugzeitänderung kommt, weitaus geringer. In den letzten fünf Jahren hatten wir bei LH, BA, AF und Co maximal 10 Minuten Verschiebung, die kaum einen Reisenden erheblich in seiner Urlaubsplanung beeinträchtigen würden.

Bei Pauschalreisen gibt es die Praxis, dass grössere Flugzeitenverschiebungen am An- und Abreisetag möglich sind, eben weil nur der Tag als solcher verbindlich bestätigt ist, schon seit Jahrzehnten. Wo da jetzt auf einmal eine Kostenminimierung herkommen soll, ist mir schleierhaft. Natürlich müssen die Reiseveranstalter wirtschaftlich arbeiten und können bei einer Türkeireise für 300 EUR die Woche keinen Flug buchen, der selbst 250 EUR kostet. Da ist es nicht verwunderlich, dass man auch als RV versuchen muss, einen günstigen Flug zu bekommen.

Und leider sind es ja häufig auch einige Kunden, die diesen Kostendruck verursachen, indem sie beim billigsten Billiganbieter buchen, bei dem sie dann noch mal 15 EUR sparen und vollkommen auf Beratung usw. verzichten (natürlich nicht alleKunden, aber es gibt leider viele, die wirklich nach dem allerletzten Cent fragen).

ADEgi wrote:
das ist völliger Unsinn /.../ Wenn einem Flugzeiten halt wichtig sind, dann muß man einen Linienflug buchen.

Ja, hurra, exakt meine Meinung! Aber der Reiseveranstalter wird ja auch gern mal für alles mögliche und unmögliche verantwortlich gemacht (das geht jetzt nicht gegen dich, tc_4, sondern ganz allgemein).

Wie auch immer, der Flugpreis auch bei Linienflügen selbst am selben Tag schwankt teilweise erheblich. Da kann ein Flug München - London mit der Lufthansa morgens 100,00 EUR kosten und - praktisch der selbe Flug mit der gleichen Airline - nachmittags 250,00 EUR. Und natürlich müssen die Veranstalter entsprechend wirtschaften. Das ist bei Charterflügen letztendlich nicht viel anders.

Ganz so ruhig wird's wohl Ende Juni nicht, NRW hat beispielsweise schon ab 21.06. glaub ich Sommerferien.

Für so 'nen Kurztrip würde sich auch im Mittelmehr ggf. eine Cruise Ferry anbieten, z.B. Moby Lines ab Genua nach Porto Torres mit MS Moby Drea in DeLuxe Kabine, mit Pool an Bord, Kino, Entertainment usw. Dann vielleicht ein, zwei Tage im Hotel auf Sardinien und wieder zurück.

Oder vielleicht Genua-Palermo (Grandi Navi Veloci), Genua-Tunis (ebenfalls Grandi Navi Veloci)??

Na ja, ich glaub kaum, dass sich die VAE wirklich lohnen, ich hab mal ein paar Flüge ab MUC gecheckt, die sehen dann ungefährt so aus:

AB 06:50 - AN 22:10 (1x umsteigen)
AB 12:30 - AN 23:00 (1x umsteigen)
AB 12:30 - AN 20:30 / (direkt)

Das ist doch schon arg lang für so 'nen Kurztrip.

Soll's unbedingt ein Badeurlaub sein oder seid ihr da vollkommen unvoreingenommen? Dann könnte ich ggf. auch ganz andere Dinge empfehlen (so im Stile von Zug ab/bis Kiel, dann 3 Tage Mini Cruise mit Color Line; oder vielleicht Park Holiday mit Tropenbad in Belgien, etc, etc.)

Nee, bei günstigen Hotels wär's weniger, die EUR 30,00 sind icht pro Person, sondern pro Doppelzimmer - allerdings ohne Verpflegung. Außerdem gehe ich mal davon aus, dass du die Mietwagenkosten voll mit eingerechnet hast, oder?

Bei 30,00 EUR pro Tag mal fünf komme ich auf EUR 150,00 plus Bezin usw, also knapp 380,00.

Ansonsten wäre vielleicht ein Ferienhaus (5 Tage ab so rund EUR 300, egal ob Frankreich, Italien, Holland) 'ne Alternaive.

Noch ein bißchen Nervennahrung ::
http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_de.htm

Da könnt ihr dann rechtzeitig sehen, ob und wie's mit Ankair weitergeht, he, he...

Hi,

wenn's nur um Paris geht, wäre eine pauschal gebuchte Städtereise inkl. Anreise und Unterkunft mit Sicherheit billiger.

Allein für die Autobahnstrecke Strasbourg bis Paris müsstet ihr pro Tour EUR 33,00 Autobahngebühren bezahlen, die Spritkosten ab München bis Paris lägen (je nach Auto natürlich) bei durchschnittlich EUR 80,00 pro Strecke. Hin- und zurück Benzin und Maut also schon mal über EUR 220,00!

Ich selbst mache solche Trips aber auch lieber auf eigene Faust und würde dafür auch die Mehrkosten in Kauf nehmen.

Wenn's nicht nur um Paris geht, würde ich für die Stadt vielleicht nur ein, zwei Tage einplanen und außerhalb übernachten, und mir unterwegs vielleicht noch Strasbourg, Metz, Reims u.a. ansehen. Das Elsass ist durchaus auch sehenswert und von Karlsruhe nur ein kleiner Abstecher Richtung Colmar. Kommt aber natürlich drauf an, was genau Euch interessiert.

Hotels kosten in Frankreich ab ca. EUR 30,00 pro Nacht.

gastwirt wrote:
mit immer suspekteren agb`s schafft man sich einen rechts(freien)raum zur gewinnmaximierung auf kundenkosten!

Also sorry, das ist zum einen Unfug und gehört zum anderen auch nicht wirklich zum Thema.

Gebucht und bestätigt ist in so einem Fall der Abreisetag (=Sonntag) und nicht eine bestimmte Uhrzeit. Auch 6 Uhr früh ist immer noch Sonntag, also ist das vollkommen rechtens und normal. Die Lieferung eines neuen Sofas des Möbelhauses ist ja nicht gleich eine "rechtsfreie" Angelegenheit, nur weil statt morgens um 10 nachmittags um 5 geliefert wird.

@tc_4:
Ist zwar ärgerlich, aber manchmal leider nicht zu vermeiden. Mein Tipp für solche Fälle ist bei einem Ziel wie Bulgarien, dass ja nun nicht sooo weit weg liegt, statt zu stornieren (= EUR 230 Stornokosten und kein Urlaub) die Anreise ggf. auf eigene Faust in die Hand zu nehmen (Billigflieger, Bahn, Bus). Mit einem Eurolines-Bus hättest du z.B. am Montag noch fahren können, Kosten je nach Abfahrtsort in Deutschland zwischen EUR 85,00 und EUR 100,00. Das wär mindestens EUR 130,00 günstiger gewesen als das Storno - und du lägst jetzt am Strand in Bulgarien! Ein gutes RSB hätte dir da leicht weiterhelfen können.

Hallo,

zu den mehr oder weniger nicht vorhandenen Stornomöglichkeiten ist ja eigentlich schon alles gesagt worden.

Jetzt aber mal 'ne praktische Überlegung. Wenn's einzig der Flug ist, der euch stört, sonst aber alles okay wäre, wieso versucht ihr dann bei Bentours nicht auf "nur Hotel" umzubuchen und bucht den Flug írgendwo anders selbst? Das wär dann immerhin Schadensbegrenzung, zumal selbst ein Linienflug nicht mehr als 300,00 EUR kostet (was ziemlich genau den 20% des Reisepreises entspricht und erheblich weniger als 75% ist).

Und selbst wenn die bei Bentours sich querstellen und nicht einmal die Umbuchung zulassen, lasst den Ankair Flug verfallen und fliegt auf eigene Faust. Das ist dann immer noch billiger als stornieren, 75% zahlen und gar nix davon haben.