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reiselilly,
nun denn, Roma Termini ist die Endstation des Regionalzugs, so dass es sozusagen ab Roma Termini nur eine Richtung gibt 
. Und wie auch bei deutschen Zügen stehen auf der Anzeigetafel und am Zug wichtige Zwischenbahnhöfe, wie Civitavecchia, drauf. Es wäre daher äußerst schwer, in den falschen Zug einzusteigen (o.k., da gibt es natürlich trotzdem welche, die das schaffen... :? ).
Gruß
Carmen
comabe,
nein, es gibt keine Kinderermäßigung beim BIRG Ticket. Mal abgesehen davon, dass wohl ab 12 Jahren ohnehin kein Kinderpreis mehr gelten würde (bei normalen Tickets).
In Roma Termini fährt der Zug von Gleis 26. Schau mal hier für eine Karte (beim Auswahlfenster Piano Binari auswählen). Civitavecchia ist nicht die Endstation. Der Zug fährt noch weiter.
Sorry, die Frage nach der Richtung verstehe ich nicht.
Gruß
Carmen
Sandy,
Strand gibt es rund um New Orleans nichts besonderes. Die Stadt liegt ja nicht direkt am Meer, sondern eine gute Stunde Autofahrt davon entfernt. Dann hast Du dort das Mississippi Delta, wo sich der Strom stark verzweigt und alles recht versumpft ist. Daher muss man noch ein gutes Stück weiter fahren, wenn man einen Strand sehen will.
Am Lake Ponchartrain könnte man Baden. Aber je nachdem, wie lange ihr Zeit habt, würde ich das eher lassen. Du brauchst für Memphis schon 2 Tage und dann kannst Du auch nicht ohne Übernachtung nach New Orleans weiterfahren. New Orleans würde ich mit mindestens 3 Tagen ansetzen.
Gruß
Carmen
Fitzli,
die APIS-Daten gibst Du gegenüber der Airline an. Dabei handelt es sich um die Adresse des ersten Aufenthalts in den USA. Je nach Airline kann man die Daten schon vorab online bei seiner Buchung eintragen oder aber spätestens beim Check-in.
Die Secure Flight Daten erhebt die Airline quasi direkt. Das sind der vollständige Name des Passagiers und das Geburtsdatum sowie Geschlecht. Man muss bei der Flugbuchung darauf achten, dass der Name auf dem Flugticket mit dem Namen im Reisepass übereinstimmt, d.h. nicht nur den Rufnamen, sondern auch zweiter Vorname müssen angegeben werden.
APIS/Secure Flight Daten übermittelt dann die Airline an die US Behören (CBP und TSA).
Alles kein Problem!
Gruß
Carmen
Sandy,
für New Orleans:
Hotel Le Richelieu ist sehr nett, nicht direkt im Trubel aber noch im French Quarter.
Macht eine Hafenrundfahrt mit der Natchez (echter Raddampfer, evtl. auch mit Lunch). Esst Beignets im Café du Monde. Geht zu Mother´s für ein echtes Po Boy (Debris). Esst eine Muffaletta in der Central Grocery (ähm, eine halbe reicht für 2 Personen). Fahrt mit den Street Cars die Charles Street in den Garden District. Wenn ihr Lust habt, dann seht euch das Mardis Gras Museum an (es werden die ganzen Karnevals Wagen ausgestellt) oder das WWII Musem, der Audubon Zoo.... Abends dann mal in die Bourbon Street und nen Hurricane trinken.
Plantation Homes auf dem Weg von Memphis nach New Orleans: Eigentlich würde ich sowohl in Vicksburg als auch Natchez übernachten und dort noch die Antebellum Häuser (Natchez) und das Battlefield (Vicksburg) oder das Coca Cola Bottleing Museum (Vicksburg) mitnehmen. Südlich gibt es dann die klassischen Plantation Homes wie Nottaway, Houmas House, Oak Alley, Laura und bei St. Francisville noch einige.
Gruß
Carmen
wschiro,
täglich verschwinden hunderte von Gepäckstücken auf Flughäfen auf Nimmerwiedersehen.
Offensichtlich hattet ihr immer Glück. Lies die Story von meinem Mann. Bis heute hat die Air France uns nicht erklären können, wie der Koffer statt in Havanna in Istanbul landete.
Gruß
Carmen
Clara,
ich bin mit dem Wimmerl / Bauchtasche immer gut gefahren. Wenn es "eng" wird, sprich viele Leute und Gedränge, ist die Hand drauf. Ich habe in der Regel gar nicht die Möglichkeit, Sachen in einem Safe zu lassen, weil wir immer unterwegs sind und nicht längere Zeit in einem Hotel. Sprich, ich muss dann auch die Reisepässe und alles mit mir rumschleppen.
Mal abgesehen davon, die Gürtel sind natürlich auch relativ. Klar kann ich da meine "Reserven" an Bargeld oder eine zweite Karte verstauen. Aber das, was ich zum Zahlen brauche, kann ich nicht erst umständlich aus dem Gürtel fummeln.
Taschendiebstahl ist in den USA ohnehin nicht so verbreitet. Und wenn Dir einer mit der Knarre gegenüber steht, dann sollte man schlicht alles hergeben. Die sind dann aber eher am Cash interessiert und weniger an der Kreditkarte. Da gibt es von den Amis eher den Tipp, den Geldbeutel versteckt zu haben und ein paar Scheine in der Hosentasche, die man dann rausgibt. Die Amis haben meist eh keinen Geldbeutel, sondern haben ihre Scheine mit einer Geldklammer zusammengeklammert.
Gruß
Carmen
Kalli,
"im" Flieger hab ich glücklicherweise noch nichts an Gepäck verloren ! Sorry, der musste sein.
Ich hatte bislang auch Glück, dass die Airlines vor einer Kreuzfahrt bei mir noch kein Gepäck verloren haben. Nach einigen anderen Erfahrungen haben wir normalerweise immer die nötigsten Kosmetika samt einem Satz Wäsche zum Wechseln im Handgepäck. Nur einmal hatte mein Mann das vergessen... den Rest kannst Du hier nachlesen.
Je nach Anreise - vor allem, wenn Du ein Anreisepaket gebucht hast - und Reederei kümmert sich auch die Rezeption an Bord um Dich. Teilweise erhält man ein "Notset" mit einem T-Shirt (one size fits nobody) samt Papierunterhose und Kosmetika. Teilweise kann man den Smoking-Ausleihservice an Bord kostenlos nutzen oder darf kostenlos die Wäscherei nutzen.
Was gebe ich als Adresse an im Fall des Falles? Tja, die Reiseroute des Schiffs. Die Airlines schicken die Koffer dem Schiff nach (ist natürlich bei einer TA nicht sehr hilfreich, aber immerhin).
Auf unsere 14 Nächte Tour mit der Celebrity Eclipse im Januar hatten einige ihr Gepäck nicht bekommen. Ich habe mitbekommen, dass sich die Concierge intensivst darum gekümmert hat. Sie erzählte dann, die letzten Koffer hätte sie jetzt nach Barbados geordert. Der Flughafen sei zuverlässig, mit St. Lucia (wo wir am Tag vorher waren) hätte sie keine so guten Erfahrungen gemacht. Kümmert sich die Reederei darum, dann fährt der Port Agent vor Ort zum Airport und holt die Koffer ab. Muss man sich selbst kümmern, dann muss man leider ein Taxi nehmen und zum Flughafen fahren und dort die Koffer selbst abholen.
Gruß
Carmen
Karl99,
wenn ich mich recht erinnere, gibt es in Katakolon so einen Minizug, der Hop On Hop Off mäßig auch zu einem Strand fährt. Müsste ich aber nochmals nachsehen.
Gruß
Carmen
xonnel,
wie bereits andere sagten, die Gepäckmenge bestimmt die Airline nicht Aida.
Inzwischen kannst Du praktisch keiner Airline als normaler Passagier mehr als 23 kg mitnehmen (ein Gepäckstück). Früher waren es mal 2 Gepäckstücke à 32 kg, dann 2 Gepäckstücke à 23 kg, nun aber seit Jahren nur noch 1 Gepäckstück à 23 kg.
Es gab einige Reedereien, die Sonderkonditionen mit den Airlines hatten (dann aber mit LH oder anderen Linien-Airlines). Auch das ist inzwischen passé.
Sollte der Rückflug mit Air Berlin sein, dann kannst Du Dir überlegen, ob Du Dir die Topbonus Service Card kaufst (119 Euro). Der Vorteil ist, dass man zwei Gepäckstück à 30 kg mitnehmen kann und außerdem kostenlos vorab einen Sitzplatz auf der Langstrecke reservieren kann.
Gruß
Carmen
Klaus und Maria,
das geht nur mit einem Mietwagen, Taxi oder Shuttle-Anbieter (z.B. Super Shuttle, Fort Lauderdale Transfers oder andere).
Gruß
Carmen
Ich war im August auf der 4-Nächte-Fahrt der Majesty. Da ich diese Fahrt schon einmal gemacht hatte, war mir klar, dass das keine "normale" Kreuzfahrt ist. Die Kurzfahrten ab Miami folgen eigenen Regeln. Das sieht man schon allein daran, dass bei uns von rund 2500 Passagieren nur ca. 350 Wiederholer dabei waren. Die Fahrten werden für Familientreffen, Geburtstagsfeiern, High School Abschluss-Feiern und und und gerne gebucht. Oder einfach mal für einen schnellen Wochenendtrip. Was da an der einzigen Formal Night im Restaurant auftauchte, war dann selbst dem Maitre zu viel... Eine Gruppe kam im Sportdress (Basketball, also weite Sport-Bermudas und ärmellose Trikots) samt Basecap. Am nächsten Tag kam ein Mädel der Gruppe mit einem Netzkleidchen über dem Bikini. Sie durfte sich auch was anderes anziehen. Eine andere Gruppe kam grundsätzlich im Gruppenlook - jeden Abend anders, jeden Abend grundsätzlich mal unpassend für ein Restaurant.
So extrem war es bei der ersten Fahrt 2010 bei uns nicht. Anyway, wir waren dann auch ein bisschen "extrem" und haben "Shopping extrem" betrieben... ähm, nee, wir haben nix gekauft, aber sämtliche Port Shopping Vorträge besucht, zwei Ketten gewonnen und die kostenlosen Schmuckteile bei Diamonds International und Co. in Nassau und Key West eingesammelt - alles auf Wunsch einer einzelnen Tochter...
Gruß
Carmen
kimmi11,
am Hafen gibt es primär mal nichts, was Du unternehmen kannst. Verkehrsmittel - ja, klar Taxis en masse. Außerdem fährt der (kostenlose) Miami Trolley. Allerdings ist letzterer für Gepäck nicht geeignet, da es keine Ablagemöglichkeiten gibt. Am Cruise Terminal gibt es leider auch keine Gepäckaufbewahrung.
Daher würde ich Dir ebenfalls zu einem der Ausflüge mit Transfer zum Flughafen raten. In der Regel werden - wie Tancarino schon sagte - die Everglades angeboten oder der HoHo Bus, der dann direkt am Terminal hält (Gepäck wird per LKW zum Airport gebracht). Sollte Shopping (zB Sawgrass Mills oder Dolphin Mall) angeboten werden, bitte darauf achten, dass die Malls erst um 10 Uhr öffnen und am Sonntag erst um 11 Uhr.
Gruß
Carmen
Eve212,
na ja, sagen wir mal so, die gefahrenen Kilometer stehen ja durchaus dabei.
Miami bis Key West ca. 3-4 Stunden.
Marathon-Fort Myers ca. 4-5 Stunden, ist aber ja mit Unterbrechung durch die Airboattour und indirekt durch die Stadtrundfahrt in Miami.
Fort Myers bis Orlando ca. 3 Stunden.
Orlando bis Port Canaveral (hmm 140 km???), normal hätte ich gesagt 1 Stunde, klingt aber mehr nach knapp 2 Stunden.
Ist sicher eher recht grob gerechnet. Teilweise kann es schneller gehen, teilweise bei starkem Verkehr und innerorts wieder langsamer.
Kleiner Hinweis zur Route der Freedom: Labadee ist eine private Halbinsel, also quasi ein Bade-/Strandtag. Das eigentliche Haiti kann dort nicht besucht werden. Ausflüge können ausschließlich über die Reederei gebucht werden (überwiegend sportliche Aktivitäten).
Ach ja, die Airboatfahrten finden nicht im eigentlichen Nationalpark sondern am Rande desselben statt.
Gruß
Carmen
farao,
Sorry, aber das ist ein Forum und kein Reisebüro. Du kannst allenfalls mal in diesen Thread schauen.
Gruß
Carmen
freakyfriday87,
die Größe eines Schiffes oder die Zahl der Passagiere ist nicht ausschlaggebend. Es ist die genannte Passenger-Space-Ratio, die es interessant macht. Es gibt Schiffe, da ist praktisch jeder Quadratzentimenter verbaut mit Einrichtungen, die möglichst der Reederei Geld bringen. Es gibt Schiffe, da gibt es Bereiche, die mehr oder minder ungenutzt erscheinen und dem Passagier Platz geben. Das ist eigentlich bei der MS3 so.
Außerdem kommt es auf den Passenger Flow an. Wenn nach dem Theater alle durch einen gefühlt 2 m breiten Gang vorbei an einer Bar/Lounge sich zu den anderen öffentlichen Bereichen oder Kabinen kämpfen müssen, dann wird es eng und der Passagierfluss kommt ins Stocken. Durch die 7 Neighborhoods auf der Oasis verteilen sich die Passagiere (können schon mal rund 6.200 sein) so gut, dass es diese Probleme praktisch nicht gibt. Bei 4 großen Pools mit ausreichend Liegeflächen, zwei Flowridern, Sportplatz, Tischtennis-Bereichen, Minigolfplatz, zwei Kletterwänden und einer Eislaufbahn verteilen sich die "Aktivisten". Auch durch Central Park oder Boardwalk jeweils mit Restaurants kommt es zu einer Verteilung der Passagiere. Klar, wenn sich das Theater mit 1.300 Plätzen leert, dann staut es sich ein bisschen. Oder wenn jeder die Parade auf der Royal Promenade sehen möchte. Auch wenn alle am Seetag meinen um 10 Uhr im Windjammer Frühstücken zu müssen, kann es mal kleine Wartezeiten geben. Aber alles in allem, ist das kaum der Rede wert. Es hängt wirklich sehr davon ab, wie das Schiff gebaut/konzipiert ist. Ich bin von 150 bis eben 5.400 (wenn wir nur von Doppelbelegung sprechen) Passagieren schon alles gefahren. Da spreche ich jetzt noch nicht von den teils noch kleineren Flusskreuzfahrtschiffen.
Gruß
Carmen
Hallo Marco,
zum einen ist natürlich der Hochsommer Hurricane Saison. Ich bin aber - schulferienbedingt - auf diese Zeiten angewiesen und habe entsprechend auch schon zu diesen Zeiten eine Kreuzfahrt ab Florida gemacht.
Zum anderen: Warum bieten Aida und TUICruises nichts an. Karibik ist ein Winter-Fahrgebiet. Im Sommer sind die Schiffe der deutschen Anbieter im Mittelmeer und auf den Nordland-Routen unterwegs. Im Vergleich zu US-Anbietern haben Aida und TUICruises natürlich deutlich weniger Schiffe. Sprich, sie können ihre Schiffe nicht ganzjährig in der Karibik lassen.
Die US-Anbieter fahren ganzjährig ab Florida (und anderen Häfen der USA), weil die Hauptkunden, sprich die Amerikaner, nicht alle nach Europa oder sonst wo hinfliegen. Der Amerikaner hat nicht so viel Urlaubstage wie ein Deutscher und verlässt sein Land nur ungern (viele Amis haben keinen Reisepass, der auf einer Karibikrunde ab Florida auch nicht benötigt wird). Sprich die US Reedereien müssen natürlich auch im Sommer ihren Kundenstamm bedienen und haben daher Schiffe mit Abfahrten ab den USA. Einige US-Anbieter haben beispielsweise gar keine Schiffe in Europa (Disney kommt 2015 wieder, Carnival hatte die Breeze nach deren Bau in Italien einen Sommer im Mittelmeer und macht dies auch mit der Vista 2016 so).
Übrigens hatte MSC nun die Divina ganzjährig ab Miami fahren lassen (macht das aber dieses Jahr auch nicht mehr).
Du wirst also im Sommer nur die US Reedereien mit Abfahrten ab Florida finden (oder New York). Dazu gehören primär Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean International und Carnival Cruise.
Ich vermute mal, es handelt sich um die Norwegian Breakaway ab New York oder die Norwegian Getaway ab Miami? Beide Routen im Juli finde ich persönlich nicht so prickelnd, aber das liegt daran, dass die relativ großen Schiffe auch nicht alle Häfen anfahren können. Norwegian ist halt Freestyle, sprich keine festen Essenszeiten, keine formellen Abende. Die Schiffe wären die beiden Neuesten der Flotte und bieten vergleichsweise viel an Aktivitäten mit Wasserrutschen, Hochseilgarten, Musical und mehr.
Gruß
Carmen
freakyfriday87,
hmm, dass die das viel berichtete Chaos im Atlantik immer noch nicht im Griff haben, verwundert. Am Anfang lag es am Tablet-Bestellsystem, das nicht so wirklich wollte. Inzwischen soll auch deutlich mehr Personal dort eingesetzt sein.
Eigentlich bietet das Schiff für die Passagierzahl ziemlich viel Platz und hat eine deutlich höhere Passenger-Space-Ratio als manch anderes Schiff der Mass Market Klasse. Zu groß und zu viele Gäste kann eigentlich nicht sein (zumal es ja deutlich größere Schiffe gibt ;-), vgl. Oasis of the Seas und Allure of the Seas). Ich vermute eher, dass das Essenskonzept (bei RCI ja Dynamic Dining genannt) doch nicht so ganz funktioniert wie geplant (siehe auch Quantum of the Seas).
Interessant finde ich die Beschwerden über das zu kleine Casino. Der Deutsche ist jetzt nicht so der Spieler wie der Amerikaner. Auf der Mein Schiff 1 war das Casino immer leer und es kamen die Klagen, dass lediglich die Raucher (samt der rauchenden Offiziere) sich dort aufhalten würden. Auf der Mein Schiff 2 hatte man das Casino dann gänzlich abgeschafft. Nun auf der Mein Schiff 3 gibt es wieder ein Casino und mehrfach schon in den Bewertungen, dass das zu klein sei.
Gruß
Carmen
Hallo Chris,
nun denn, mit einem schulplichtigen Kind muss man in der Hurricane Saison reisen und die geht nun mal von April bis November. Ich war jetzt schon mehrfach in FL und das auch mehrmals im August. Dort hatte ich nie einen Hurricane. Den einzigen Hurricane, dem ich näher gekommen bin, war ausgerechnet entlang der Küste von Neuengland. Der Gedanke war auch, fahren wir dieses Mal ab New York auf Kreuzfahrt und meiden die Hurricane Saison in Florida. Nix da, in dem Jahr zogen alle Hurricanes die Ostküste entlang und hoch bis Kanada.
Es wäre unsinnig, nur wegen der eventuellen Möglichkeit eines Hurricaines nicht nach Florida zu fahren.
Gruß
Carmen