Condor (DE)

STHamers die Condor hat schon eine Weile die Compfort Class abgeschafft,es gibt keinen Condor FLieger mehr mit dieser Klasse.

STHamers wrote:
...Ist denn die gesamt Anzahl an PEC Plätzen identisch? ...

Nein, im Gegensatz zu den 35 PEC Seats der 767-300ER von Condor verfügt die von TUIfly nur über 31 Klick!

Ich habe noch mal nach dem Condor Sitzplan geschaut. Bei den Flügen ohne Busines Class gibt es 66 Plätze in der Comfort Class. Also weniger als die Hälfte. Das kann dann ja nur zu Problemen führen.

Wie kommst du auf 66 Plätze in der "Comfort Class"?
Eine Comfort Class gibt es in den 767 von Condor nicht mehr, dafür jetzt allerdings eine Business Class.

Ich meinte nicht Comfort Class, die heißt ja jetzt Business, sondern Premium Class.
Als ich gebucht hatte gab es 66 Plätze in der Premium Class.

Boeing 767-300ER
Die insgesamt 13 Flugzeuge des Typs Boeing 767-300ER werden hauptsächlich auf Condor Langstreckenflügen eingesetzt. Die 18 bzw. 30 Plätze der Business Class und die 35 Plätze der Premium Class bieten Ihnen ein noch angenehmeres Flugerlebnis.
Abhängig von der Flugstrecke, Saison und Nachfrage werden B767-Flugzeuge mit der kleineren oder größeren Business Class Bestuhlung eingesetzt.
 TUIfly
Die B767-300ER der TUIfly Deutschland wird im Winter 2015/16 für Condor auf ausgewählten Langstreckenflügen nach Punta Cana, Puerto Plata sowie Martinique eingesetzt. Die Maschine verfügt über 31 Plätze in der Premium Class sowie 260 Plätze in der Economy Class.
XL-Seats sind auf den Plätzen 6 A-H sowie 15 C-E buchbar. Das Flugzeug verfügt über persönliche Monitore in allen Sitzen, so dass unsere Fluggäste in den Genuss eines individuellen Bordunterhaltungsprogramms kommen.

Da war wohl bei deiner Buchung die UK Maschiene geplant
Thomas Cook Airlines UK

Die B767-300ER der Thomas Cook Airlines UK wird im Winter 2015/16 für Condor auf ausgewählten Langstreckenflügen eingesetzt. Die Maschine verfügt über 66 Plätze in der Premium Class sowie 205 Plätze in der Economy Class. XL-Seats sind auf den Plätzen 12 DEG reservierbar. Das Bordunterhaltungsprogramm wird auf Deckenmonitoren ausgestrahlt
Gäste der Premium Class erhalten zusätzlich für die Dauer des Fluges einen portablen Digiplayer mit einem umfangreichen Premium Entertainment. Dieser Player kann in der Economy Class zum Preis von 8,00 Euro pro Flug ausgeliehen werden.

Ich hatte letztes Jahr im April schon gebuch.
Da gab es für die Premium Class im Condor FliEger die Reihen 1 bis 10 für die Premium Class. In Reihe 10 gab es nur die Plätze zwischen den Gängen. Somit gab es zu dem Zeitpunkt 66 Premium Plätze. Dann wird es zu dem Zeitpunkt der UK Flieger gewesen sein.
Ich hoffe ich bekomme noch eine Antwort von NEC.

guggst du da nach der uk Maschiene die meinst duguggst du

Ja genau.
Der Sitzplan der 767-300 war das.
Jetzt gibt es diesen bei  TuiFly wo es nur noch die Hälfte an Plätzen gibt.

http://www.seatplans.com/assets/Airlines/thomson-airways/seatplans/Thomson_B767s_v3.jpg

Unser Problem hat sich geklärt.
Ich habe von NEC eine neue Reisebestätigung bekommen mit den korrigierten Sitzplätzen.

Na geht doch, auf Langstrecke macht die PEC ja auch Sinn.

Da war ich echt froh, dass das jetzt so geklappt hat. Auf Langstrecke nur PEC. Economy währen wir auch nicht geflogen.

So sehe ich das auch,ich fliege auch nur noch minimum Premium,hinten ist es viel zu eng und dazu  schade das es nicht auf Service und Qualität ankommt,normal sollte die Eco schon wie die Premium sein.
Und komisch wenn das das Kerosin teurer wird muß man zuzahlen,jetzt wo es billig ist wie schon lange nicht mehr,wird der FLug nicht günstiger.

mk116, als die Rohölpreise vor einigen Jahren ( dank China ) über die 130,00 Dollar hinausschossen war es in jeder Zeitung nachzulesen das die Airlines die Flugpreise erhöhen müssen um das Kerosin noch bezahlen zu können.
matthiasl:Warum die Preise nicht sinken? Frag mal bei den Airlines nach.

mk116. Nein kann ich nicht. Fakt ist das aufgrund der hohen Ölpreise die Flugpreise gestiegen sind. Ich werde auch nicht nicht mehr auf solche Klugsch....er Kommentare
antworten.

Das willst du doch gar nicht echt wissen. Und wenn doch?
Der Kerosinpreis ist kein condor spezifisches Thema und führt absolut vom Thema weg.
Und ich bin auch wieder weg.