Hallo Ursula,
neeee damit habe ich keine Erfahrung. Habe das Angebot auch grade nicht gefunden, erscheint mir trotzdem vieeeeeeel zu kurz. Das ist ja so wie Europe in 5 Days....

Kanada lässt sich wirklich leicht und induviduell entdecken. Du bist ja bei so einer Reise nur am rödeln, und dann die Entfernungen, und dann wird der Preis auch nicht von schlechten Eltern sein.
Ursula mach das nicht!

Gruss Harry

Hi Gelse,
hab ein wenig Geduld. SK hat einen guten Ruf, aber es kann ja schon mal was wegkommen...Da ist ja jetzt auch Buchungshochsaison.
Ansonsten einfach anrufen.

Gruss Harry

Also, wir sind gerne im Mai/Juni in Kanada unterwegs. Das hat Vorteile aber auch Nachteile...
Wenig Touris, auch an den Hot Spots. Noch keine Mücken, dafür winken einem die Bären vom Strassenrand zu .
Natürlich sind noch einige Campgrounds geschlossen, und man kann in den Bergen auch nicht jeden Trail laufen, aber man kommt jeden Tag auf einem schönen Campground unter!

Die Strassen sind allesamt geräumt, so daß ihr keine Sorge haben braucht, daß man euch irgendwo wegschickt...

Zur Route: In Eurem Fall würde ich Vancouver nach Calgary vorschlagen wollen. Erstmal eine Woche auf Vancouver Island und dann in aller Ruhe durchs Okanagen Tal hoch nach Clearwater in den Wells Gray Park, weiter über Jasper Banff nach Calgary. Das lässt sich in 3 Wochen gut und ohne Hast bewerkstelligen.

Fahrt einfach los, das wird schon ne tolle Tour!
Viel Spass weiterhin beim Planen.

Gruss Harry

Hi Gelse,

nun hat Struppi Euch schon so viele Tipps gegeben, jetzt weiss ich garnicht was ich schreiben soll . Ich werde mich mal in Kleinigkeiten verlieren.

Ob Ihr noch am Sonntag oder erst am Montag euer Womo übernehmt, spielt nur insofern eine Rolle, wie weit man am ersten Tag noch fahren kann. Ich denke mal ihr übernehmt am Sonntag und da würde ich den Hi Country RV Park empfehlen wollen. Weil, ihr müsst ja noch n büschen was einkaufen. Hier bietet sich der Canadian Superstore an, ist wenige huntert Meter von der Fraserwaystation entfernt. Der Laden ist gut sortiert und hat auch eine Deli-Ecke, also was mit europäischen Produkten.

Zu Wally braucht Ihr nicht wegen der Lebensmittel, sondern vielleicht ein Grillrost oder sowas.
Auf dem Gelände vom Superstore befindet sich auch ein Liquor Store, wo man sich den auch n kleines Bierchen kaufen kann. Aber nicht zuviel, weil sowas ist in den USA billiger, aber da auch nicht soviel kaufen, weil ihr kommt ja dann auch bald wieder zurück nach Kanada. Mit Zigaretten verhält es sich ähnlich, die sind in den USA auch billiger. Der Zigarettenkauf ist manchmal schon ein Abenteuer: Ersteinmal sieht man sie nicht, sie werden quasi unterm Ladentisch gehandelt. Aber unter Vorlage des Ausweises verkauft man sowas.
Dagegen hat der Verkauf von Waffen einen höheren Stellenwert. Wir konnten uns bei Wally seinerzeit die neuesten Modelle für 6 bis 12 jährige Mädels anschauen, hier hat uns das Modell "11 Trophy Hunter XP - Youth, Muddy Girl" in Pink-Camouflage-Optik am Besten gefallen...

Fazit: Nicht zuviel einkaufen, die US-Grenzer sind meist humorlos. Wäre ärgerlich wenn man einige Lebensmittel und auch Holz an der Grenze in die Tonne drücken muss. Das muss nicht so sein, kann aber.

Bären werdet Ihr bestimmt in Haines und später in Hyder am Fish Creek sehen, ist genau die richtige Jahreszeit dafür.

Beim Vermieter und an den Tourist-Infos bekommt Ihr gutes Kartenmaterial, und auch sonstige Infos zur Gegend.

Ich denke, dass Ihr auch schon einen Reiseführer am lesen seit, aber bei weiteren Fragen kommt gerne wieder durch.

Gruss Harry

Hi gelse,
als erstes freut es mich das ihr anfangt alles richtig zu machen! 
Vermieter, Womo, Tour und die Jahreszeit alles top! Ich freu mich jetzt schon für euch, weil es bestimmt ein ganz besonderes Erlebnis werden wird.
Den Tourverlauf würde ich nicht verändern wollen, das ist alles ok so. Ich komme im laufe der Zeit wieder durch, bin aber grad am koffeerpacken, und da fehlt mir die Ruhe.

Bis dahin erstmal.
Gruss Harry

.....Euer Plan ist doch gar nicht so schlecht. Wie ich das schon geschrieben habe, solltet ihr zuerst nach Dawson City fahren. Hier würde ich den Gold Rush CG nehmen, er ist fussläufig zu "City", und zu Gerties. Falls man dort mehrere Yukon Gold zu sich nehmen sollte, ist man nach 3maligem Aufschlagen am Auto.

Weiter mit der Fähre über den Yukon Auf dem TOW Richtung Chicken Alaska, und weiter nach Tok. Bei Fast Eddy was essen, in der Kneipe und Liqour Store links daneben vielleicht noch n Absacker nehmen... und dann ist man auch fertig mit Tok.

Nun gehts runter Richtung Haines, hier wird der Chilcoot Lake CG von vielen Besuchern gelobt, besonders wegen seiner Nähe zu den Bären.

Weiter gehts mit der Fähre nach Skagway, von dort über den Alaska Hwy nach Watson Lake.

Ein Stück zurück und den Cassiar Hwy runter über Stewart/Hyder nach Kitwanga. Ab hier könnt ihr entscheiden ob ihr rechts rum nach Prince Rupert und die Inside Passage nach Port Hardy machen wollt. Oder ihr fahrt die 16 weiter bis Prince George und dann ab nach Süden...

Ich höre hier erstmal auf, da ihr euch für die Route Entscheiden solltet.

Der Verbrauch von sonem Teil wird bei 22bis 25 Ltr liegen.

Für die Flüge ist es ja noch ein wenig früh, aber ich würde auch den Flug nach Toronto von hier aus buchen.

Gruss Harry

.....Am Sonntag den11.09.16 geht der vorletzte Condor-Flieger nach Whitehorse, den würde ich dann nehmen.
Bei Fraserway und Canadream könnt ihr das Womo auch am Sonntag übernehmen. In Whitehorse solltet ihr euch bei Tourist-Information erkundigen ob der Top of the World Hwy noch offen ist. Ist er das, dann Gas geben und nach Dawson City fahren, weiter über den TOW usw. Ich erwähne das nur deshalb, weil der TOW je nach Witterungslage so um mitte September schliesst, und es wäre dann ärgerlich 500Km wieder zurück zu fahren.

Zum Adventurer 4: Wir haben uns das Womo mal in Vancouver angeschaut. Zufällig stand bei Fraserway eins davon auf dem Hof. Ich denke mal die haben auch nur eins davon. Das Auto braucht kein Mensch!

Ungeachtet dessen das ihr bestimmt kein Adventurer in Whitehorse bekommen werdet, würde ich ein Womo so um 22Ft empfehlen. Da sind 4 Schlafplätze drin und fertig.

Falls ihr an Allrad gedacht habt, das braucht ihr nicht! Bis auf wenige Ausnahmen können alle Strassen in Alaska und Yukon mit einem normalen Womo befahren werden. Und die 3 Strassen wo man Allrad gebrauchen könnte dürft ihr eh nicht fahren.

Bis denne erstmal
Gruss Harry

Hallo,
so ab mitte September kann es im Yukon und Alaska schon ganz schön frisch werden. 2 Wochen früher wäre es ideal.
Es werden oft zu diesem Zeitpunkt von den einschlägigen Reiseanbietern, wie Canusa, Crd oder Andere Camper/Motorhomerückführungen nach Vancouver oder Calgary angeboten.

Ich denke, dass eine solche Tour in der angegebenen Zeit gut zu machen ist. Hier kann man Alaska, den Yukon und BC sehr gut verbinden. Die Inside-Passage von Prince Rupert nach Port Hardy würde ich pers. auslassen, und das nicht nur weil sie ungefähr 1000.- Dollar kostet, auch das Wetter wird an der Küste nicht so dolle sein.

Toronto würde ich auch auslassen, das ist ein anderer Urlaub...

Guck Dir das mal auf ner Karte an, lese n paar Sätze im Reiseführer, und dann kommst Du einfach wieder durch.

Gruss Harry

Matze!!!

... daß die Leute aber auch immer so tölpelig mit solchen Kostbarkeiten umgehen müssen...

nicht, daß am Ende jemand Scherzchen mit dem Kurbelmaschinchen getrieben hat - tztztztz.... empör

Na hoffentlich geht da mit Werkzeug noch was heul

Ich schreib jetzt sofort ne Anfrage an Parcs Canada, ob ich Erklärbärkurbelmaschinen-Pate werden darf. Jawoll, das wäre die Rettung. So mache ich das.

Dankeschön, Matze! Geht doch nix über einen aufmerksamen Blick für Details  am Wegesrand.

Dann mal noch wackeres Umgehen mit dem Jetlag und:

Willkommen zuhause

Herzliche Grüße
Harry

Zugegebenermaßen ist es eine Weile her, daß ich innerhalb Kanadas umgestiegen bin. Vielleicht ist das der Grund, daß ich gerade ein wenig verwirrt bin.

Ich würde zunächst einmal sinnvollerweise die Gepäckfrage unabhängig von der Immigration betrachten. Es kann durchaus möglich sein, daß das Neuaufgeben des Gepäcks zwischenzeitlich abgeschafft worden ist - ich habe allerdings auch schon Berichte aus jüngerer Zeit gelesen, die davon berichten, daß man sich von solchen Informationen hat leiten lassen und dann am kanadischen Gepäckschalter rat- und ideenlos mit dem in D gekauften Alk in der Hand da stand.....

Insoweit würde ich mich nicht zwingend auf das Durchchecken des Gepäcks verlassen. Vorsichtshalber.

Was die Einreise angeht, stecke ich gleich meinen Kopf verschämt unter alle Sofakissen, wenn es nicht mehr so sein sollte wie immer und eh und je: Immigration auf dem ersten kanadischen Flughafen, auf dem man landet. Hier: Toronto.

Hallo,

willkommen im Forum!

4 Mann und 1 Mietwagen? Das stelle ich mir für 3-4 Wochen als eine gewisse Prüfung vor, um es mal sacht zu formulieren.

Die unterschiedlichen Wetter-Antworten, die Du gefunden hast, passen schon:

Im Juni/Juli kann man auf recht stabile Wetterlagen hoffen, im August noch mehr und im September/Oktober ist Indian Summer.

Schal und Mütze werden unter Umständen im Oktober hie und da erforderlich sein, sonst nicht.

Was ist denn die Schnittmenge Eurer Interessen? Habt Ihr die schon im Gespräch unter Männern herausgefunden?

Danach würde sich die Reisezeit richten, denke ich.

Viele Grüße
Harry

Hallo Kerstin und willkommen im Forum,

gibt es einen speziellen Grund, warum Ihr den recht beachtlichen Schlenker auf der Landkarte über Campbell River machen wollt?

Der wirkt ein bißchen wie ein Fremdkörper in der ansonsten doch ganz runden Planung.

Viele Grüße
Harry

Hallo Januszek,

erstmal vielen Dank für die Blumen!

Die Wasserfrage.... ja. Interessante Frage. Ich stehe da so ein bißchen auf dem Schlauch, da wir immer das normale Wasser, das Du an den Tankstellen oder auf Campgrounds faßt, zum Trinken - also Kaffeekochen - genommen haben. Wir sind da recht robust unterwegs.

Es steht aber auf jeden Fall dran, ob es Trinkwasser ist oder nicht. Und wenn man es dann für Tee oder Kaffee abkocht, sollte doch alles gut sein.

Wenn Du stilles Wasser zum Trinken kaufen möchtest: Ja, das gibt es wie bei uns in Flaschen an jeder Tanke.

Von Bächen und Flüssen würde ich bei aller Robustheit jedoch absehen - mach das nicht. Sicher ist sicher. Außerdem kannst Du das gar nicht einfüllen, wenn Du nicht gerade mit einem Haushaltstrichter von zuhause stundenlang neben dem Einfüllstutzen am Womo stehen und kippen, kippen, kippen möchtest.... das hat nix.

Fleisch? Ja, gibt es auch an Tanken, da meistens gefroren, aber zu haben.

Je nachdem wie Ihr die 8 fahren wollt, seid Ihr ja flott an der US-Grenze, deshalb würde ich in Whitehorse nicht allzuviel frische Lebensmittel einkaufen. Alk ist in den USA sowieso preiswerter als in Kanada.

Aber dann in den USA, da würde ich ruhig zugreifen und bunkern. Auch Abwechslung im Kühlschrank durch Schweinefleisch fetzt - wir mögen das amerikanische Schweinefleisch sehr gerne vom Grill.

Dannn mal  gute Fahrt und einen schönen Urlaub, Januszek!

Herzliche Grüße
Harry

Okay, Du hast recht und ich ändere von Sonnenscheinchen auf naßforsches Kerlchen.

Wie kommst du auf den Preis?? Für uns alle vier na klar! Aber woher kommen die 250$ was hast du da mit eingerechnet?

Pro Nase 16,90 = 135,20 für 4 Personen hin und zurück.

1 PKW 55,40 = 110,80 hin und zurück. Ergibt.... 246 Dollar.

Oder wollt Ihr mit Fahrrädern rüber? Dann ändert sich natürlich der Preis der Fähre, aber Ihr müßt ja von Swartz Bay über Victoria zum Goldstream und wieder zurück kommen - es sei denn, Ihr wollt auch diese Wege mit dem Fahrrad machen. Dann wird es allerdings mit einem Tagesausflug wahrlich knapp.

Aber das weißt Du wohl besser und es ist sicherlich allein nur meinem Unwillen zu einer gesitteten Unterhaltung zuzuschreiben, wenn ich Dir die schlichte Information übermittele, daß ein Tag nur 24 Stunden hat. Diese Information dient übrigens als Grundlage für eigene Überlegungen -

Warum denn so Ironisch....weil du helfen willst?

ja! Hilfe zur Selbsthilfe. Ist auch in der Entwicklungshilfe ein erprobtes Prinzip.

Wo war denn die Rede davon das wir beides machen (Tofino und Victoria),

Ähem.... da, in Deinem ersten Post:

unter anderem auch 1! Tag auf Vancouver Island

Aber Dich darauf hinzuweisen, daß ich explizit auf Deine Fragestellung geantwortet habe, würdest Du sicherlich wieder als unangemessen betrachten. Lassen wir es deshalb einfach so stehen.

Es gibt noch gar keine Möglichkeit das so detailliert zu Planen

Doch, doch. Gibt es. Die einschlägigen Tourismus-Seiten Tofinos. Einfach mal stöbern.

und das möchten wir auch gar nicht

Ach so!! Und warum fragst Du dann hier ins Blaue hinein und gerierst Dich recht pampig angesichts des Umstandes, daß Du nicht umstandslos gepampert worden bist?

Erzähl doch einfach. Haben andere auch geschafft. Ist ganz einfach und tut nicht weh, hat sogar schon geholfen!!!

Du meinst also, ich könnte mich ruhig einfach mal hinsetzen und Dir aufschreiben, was in Tofino so geht, richtig?

Hach, ich mag bescheidene Menschen!

Ist nämlich keineswegs ganz einfach, mal locker einen mittelprächtigen Tofino-Reiseführer zu Papier zu bringen. Insoweit muß ich Dich neuerlich enttäuschen.

Moderator hin oder her

Nicht Moderator. Zielexperte. Ist ein Unterschied und auch abzugrenzen vom Hiwi auf Zuruf. Ich habe Deine Frage beantwortet und Dich durch die Blume darauf aufmerksam gemacht, daß die Frageformulierung vielleicht nicht die glücklichste war. Das ändert allerdings nichts an dem Umstand, daß es in einem Forum generell wie überall im Leben ist: Daß man mit seiner Anspruchshaltung schon einmal am Gegenüber scheitern kann.

Fazit:

Die Preissache ist nun hoffentlich etwas schlüssiger und der Umstand, daß der Tag nur 24 Stunden hat, hervorgehoben. Hinsichtlich Tofino hat sich herausgestellt, daß es sowieso nicht der Rede und des Aufschreibens wert ist, da:

just brainstorming

Woran nun bereits die Übersetzung heranführt: Brain.

Do it!

Du bist ja ein Sonnenscheinchen.....

Ein paar Gegenfragen, die vielleicht helfen, die Dinge zu erhellen:

- was willst Du im Goldstream PP machen?

• und am selben Tag willst Du auch Victoria angucken?
• und hin und zurück schippern?

Originell.

• so umme 250 Dollar für den Trip sind okay?

Na dann, nur zu.

Hinsichtlich der Schnelligkeit der Erreichbarkeit Tofinos hast Du schon mal eine Landkarte befragt? Ja?

Wenn Du Dir dann immer noch unsicher bist, ob das in einem Tag hin und zurück zu wuppen ist, dann..... hust

Sind hier Leute, die da schon etwas erlebt haben?

Ja, ich. Hab ich. Bist Du an Details interessiert oder wie genau meinst Du die Frage?

Die Schwester Deiner Freundin lebt also in Kanada - was sagt die denn so zu Deinen ausgesprochen kreativen Programm-Ideen?

Hallo Günter!

Im Grunde ist das alles schön und gut. Ich würde die Route andersrum fahren, nämlich zuerst nach Vancouver Island.

Warum? Ich denke, Du wirst bei Holiday Home Cars übernehmen - von dort ist es ein Katzensprung zum Fährterminal Tsawwassen. Mach den Katzensprung! Denn dadurch, daß sich die Reisetage damit anders verteilen, bist Du auch aus der Nummer raus, am Labourday-WE auf dem Icefields zu sein. Und ich finde es immer entspannter, zuerst nach Vancouver Island zu fahren. Dann habt Ihr es aus den Füßen, auf eine bestimmte Fähre angewiesen zu sein, bevor die Maschine nach Hause ohne Euch fliegt.

Auf dem Festland seid Ihr mit einem straffen Fahrtag immer pünktlich zurück in Vancouver, falls es unterwegs knapp werden sollte. Also VI an den Anfang. Das wäre mein Vorschlag.

Über die Verweildauer auf VI kann man sich je nach persönlicher Disposition ereifern, mache ich aber nicht. Wir waren auch schon für 3 Nächte mit Ziel Tofino auf der Insel und möchten auch diese Stippvisiten nicht missen.

Nehmen wir die umgedrehte Tour also mal so an:

31.08. Übernahme, Fahrt nach Victoria
01.09. nach Tofino
02.09. Tofino
03.09. zurück nach Vancouver, Übernachtung z. B. Cultus Lake bei Chilliwack
04.09. über die # 1 bis kurz vor 100 Mile House, Green Lake PP
05.09. Wells Gray
06.09. Wells Gray
07.09. Jasper
08.09. Jasper
09.09. Yoho und Banff NP
10.09. Yoho und Banff NP
11.09. Yoho und Banff NP
12.09. Revelstoke
13.09. Kelowna/Okanagan Valley
14.09. Kelowna/Okanagan Valley
15.09. Manning Park
16.09. Vancouver

Ich würde nur die "Kampftage" rund um das Labourday-WE reservieren, wobei Du bei meiner Planung am 7. September in Jasper aufschlägst, wenn die Einheimischen am Mittag die Kurve gen Heimat kratzen, es also wieder entspannt werden sollte.

Die Tour ist schon mächtig km-lastig mit einigen strammen Fahrtagen, aber das weißt Du sicher selbst und willst das so. Deshalb sabbel ich Dir da auch gar nix vor, hast ja nicht nach einer Feng-Shui-beim-Reisen-Beratung gefragt

Viele Grüße
Harry

Hi Bavarian,
Also ich finde eure Route oder Tourverlauf sehr gut. Ihr habt alles dabei: Ein wenig Maritimes, wüstenähnliche Gegend, viel Wald und Wasserfälle im Wells Gray. Naja und dann den unvergesslichen Icefield...

Ich würde mit dem Womo nicht anders fahren.

Da kann man sich drauf freuen!
Gruss Harry

......Na, da habt ihr euch ja allerhand vorgenommen.
Das Besuchsprogramm in Vancouver wird sicherlich durch den Besuch des Stanley Parks, Grouse Moutains, Granville Island und Steveston Village erweitert werden. Ab hier kann man auch zum Whale Watching rausfahren.
Normale Wanderschuhe werden mit Sicherheit für die Hikes in Banff reichen, warscheinlich auch schon Turnschuhe oder Sneakers, also alles was ein wenig fester als Flip Flops sind.......

Was ein 1-Tages Ausflug nach VI soll erschliesst sich mir nicht.

Ihr werdet doch sicherlich auch nach Jasper und Wells Gray fahren wollen? Wenn dem so ist, habt ihr schon fast zu viel auf dem Zettel.

Viel Spass beim Planen
Harry

Hallo Carmen,

ich spreche von ATMs und wüßte ganz ehrlich und wirklich nicht von außen zu erkennen, wie der Fuchs innendrin arbeitet..... ob er nun also den Magnetstreifen oder den Chip ausliest....

Es beeindruckt mich wirklich, daß Ihr das alle so exakt zu benennen wißt.

Die Haftungsumkehr wurde wie beschrieben vor 10 Jahren eingeführt, also doch vor geraumer Zeit.

Und uns wiederum ist es noch vor 2 Jahren im ländlichen Raum Alaskas passiert, daß unsere Karten eben nicht vom ATM akzeptiert wurden, da die Geräte noch lediglich die Magnetstreifen ausgelesen haben. Hier konnte man durch praktisches Erleben feststellen, wie das Gerät arbeitet - bei Akzeptanz allerdings meine ich, daß die Antwort auf die Frage: Chip oder Magnetstreifen? Was liest er aus? allenfalls erraten werden kann.

Im Hinblick auf die Haftungsumkehr, die nun wahrlich Fakt und nicht meiner Phantasie entsprungen ist, würde ich persönlich es für auf der Hand liegend halten, daß die ATMs längst weitestgehend umgestellt sind und sich die Magnetstreifenfrage nun so gut wie überhaupt gar nicht mehr stellt.

Viele Grüße
Harry

Hallo,

seit 2005 besteht eine Haftungsumkehr, wenn mit gefälschten Karten ohne Chip Geld abgehoben wurde - diese Haftungsumkehr betrifft neben der kartenausgebenden auch die Bank, die das nur den Magnetstreifen auslesende Terminal betreibt.

Damit waren für einen gewissen Zeitraum europäische Karten oftmals in den USA lieber gar nicht erst akzeptiert worden, bevor einer Bank die Haftung auf die Füße fallen kann.

Das Problem besteht/bestand beispielsweise in Japan ganz genauso, dort konnte man sich seine deutschen Karten mit Chip eine Zeitlang gänzlich an den Hut stecken.

Nicht ganz zufällig gibt es daher z. B. auf der Mastercard-Homepage eine Suchseite dieser Art und Weise.

Gruss
Harry