Es hat keiner behauptet, dass die Maschinen von Inter Airlines vom Flugverbot betroffen sind. Ich habe geschrieben, dass die PIA ein Einflugverbot in die EU hatte. Es betraf sogar kurzzeitig alle Flugzeuge der PIA, außer der B777.
Niemand wurde privat sein Auto an einen Taxifahrer verleihen, der nicht verlässlich mit seinen eigenen Auto umgeht oder Ärger hatte, weil er mit einen nicht TÜV zugelassenen Auto unterwegs war.
Bei der Inter ist es aber so, auch wenn das Flugverbot auch erst später kam. Das PIA hier kritisch zu betrachten ist, war früher auch bekannt.
Die Liste der EU ist allerdings mit Distanz zu betrachten , sieht man schon dadurch, dass 95% der aufgeführten Airlines gar nicht nach Europa fliegen oder je geflogen sind. Was die Liste ziemlich witzlos macht. Darüber hinaus müssten hier auch Fluggesellschaften draufstehen, wo es wohl eher politische Gründe gibt, dass sie hier nicht erscheinen. Diese Kritik kann man auch den Medien von wirklichen Experten entnehmen.
Die AERO-Liste ist die J.A.C.D.E.C-Liste. In einen deutschen Forum wollte ich auch einen deutschen Link setzen. In der Liste sind große Fluggesellschaften, Turkish Airlines hat 100 Flugzeuge im Betrieb. Sie ist keine kleine Fluggesellschaft. Zum Vergleich, die TAP Portugal hat nur 50 Flugzeuge und nur einen Absturz und ist mit weiten Abstand vor der Turkish Airlines. Darüber hinaus fliegt sie einen der ehemals gefährlichsten Airports der Welt, nämlich Funchal(FNC) an. Daraus resultierte auch der eine Absturz in der Statistik. Ich bleibe bei der Aussage, das Turkish Airlines die unsicherste größere Airline der Welt ist.(Stand Ende 2006).
Allerdings sollte man immer beachten, dass das Flugzeug ein sehr sicheres wenn nicht das sicherste Verkehrsmittel ist. Ein Absturz bedeutet für jede Airline ein absolutes "Abstürzen" in diesem Ranking, weil zum Glück sehr wenig passiert.