Wenn dir dann Anwalt allen erstes gesagt hast, du bekommst allen erstens 600€ zurück, hat er sich mit dir entweder ein Witz erlaubt, oder er wollte einfach unbedingt ein Mandat weil er ein paar Euro für sich gesehen hat.

600 Euro?!
Geil - dann hoffe ich natürlich auch das nächste mal, dass mein Flug auch gern 8 Stunden Verspätung hat.

Aber mal im ernst, lass dir versichern von einem Airline Mitarbeiter, dass du mit Sicherheit keine 600 € von DE bekommen wirst.
Dennoch würd ich ein Beschwerdebrief schreiben - aber wie gesagt, wenn du mit 600 € rechnest, wirst du aus allen Wolken fallen.
Dazu müsstest du schon mit mehreren Personen in der Comfort Class geflogen sein - ich würde jetzt aber ungern hier unverbindliche Rechenbeispiele posten. Schlag dir einfach die Utopie von 600 € aus dem Kopf

Jap.
Was sich über Wochen und Monate abgezeichnet hat ist jetzt ein Segen für die Condor...

Jap, DE fliegt seit längerem keine Langstrecke mehr ab MUC - sondern nur noch nach FRA. Dafür hat die LTU damals der Condor in Frankfurt das Feld geräumt...

Stew wrote:
@pp800
Genau! Wir machen die Gäste durstig, damit dann mehr ausschänken können!

Pssst, du sollst doch nicht unsere Internas ausplaudern

Anm. d. Admins: Zitat entfernt. Beiträge auf die man direkt antwortet, müssen nicht zitiert werden, da die Übersicht stark darunter leidet. Danke

Sorry, aber dein Posting stößt bei mir etwas auf Unverständnis, ohne das ich jetzt DE verteidigen will. Ich kann zwar verstehen, dass es für jemand, der sonst EK oder TG fliegt nervig ist, aber der Reihe nach:

Du kannst Condor auch nicht mit Thai oder Emirates vergleichen. Oder vergleichst du auch einen VW Polo mit einer Mercedes S-Klasse?!
Beide Airlines haben KOMPLETT unterschiedliche Ausrichtungen.

30 Minuten Verspätung?!
Ok, mag für manche Ärgerlich sein - ich sehe bei 30 Minuten nun überhaupt kein Problem. Wenn ich in den Urlaub fliege bin ich so entspannt, dass mir wahrscheinlich 30 Minuten delay nicht mal auffallen würden

Kopfhörer kannst / musst du dir bei Airlines mit gleicher Ausrichtung (LTU/airberlin, TUIfly usw) auch kaufen - so what.

Getränke. Du schreibst doch, 3-4 mal gabs Service, ansonsten konntest du dir JEDERZEIT etwas holen - wo ist das Problem? Du wirst auf einem Charterflug sicherlich nicht erleben, dass es 10 Getränkeservices gibt.
Ist außerdem ziemlich gesund, bei so einem langen Flug auch mal aufzustehen

Decken: Mal liegen sie am Platz, mal nicht. Hättest du einen FA kurz gefragt, hätte er dir sicher eine Decke gebracht. Ich kann mir nicht vorstellen das er zu dir gesagt hat "Suchen sie sich doch eine Decke im FLugzeug".

Und für das Essen ist die LSG zuständig...

Was dann euren Check In in Punta Cana anging.
Auch wenn viele Urlauber meinen, Punta Cana wäre schon fast Deutsch, so ist das eben nicht der Fall. Condor hat mit sicherheit nicht Weltweit eigenes Check In Personal. Ist jetzt nicht auf dich bezogen, aber ich frag mich immer, wie Urlauber erwarten können, dass man mit ihnen ständig Deutsch spricht? Mir fällt das so oft in Hotelbewertungen auf bei Aussagen á la "Schlechter Service, das Personal sprach (in der Karibik) kein Deutsch". Bei sowas muss ich immer den Kopf schütteln.
What ever, in dem Fall kannst du nun wirklich nicht von Condor (auch wenn es eine Deutsche Airline ist) verlangen, dass man überall auf der Welt eigenes, Deutschsprachiges Personal hinstellt. So ist das eben wenn man Urlaub macht

Ansonsten ist Übergepäck nunmal Übergepäck, und da muss man in der Regel für jedes Kilo zu viel nunmal zahlen. Dort auf kulantes Check In Personal zu hoffen das beide Augen zudrückt geht nicht immer gut

Und das es von der Decke getropft hat?!
Ähm ja, sicher hätte es der FB vielleicht anders ausdrücken können - oder das Problem erläutern können. Aber es ist dennoch so, dass er daran nichts ändern kann, daher ist das aber keine "gipfellose Frechheit".
Das ist Kondenswasser was von der Deckenverkleidung tropft und kommt bei jeder Airline vor

JulieL. wrote:
( Air Berlin ist übrigens auch eine Linienairline ),

airberlin ist von alleim ein bißchen und nichts richtig.

Man macht ein bißchen auf Business, macht macht ein bißchen auf Malle-Touris, man macht ein bißchen auf Low Cost und ein bißchen Charter.
Und wenns so weiter geht, ist airberlin in absehbarer Zeit Geschichte...

Aber das ist jetzt ein anderes Thema...

Livefree70 wrote:
Bald kommen für uns sogar die Linien Airlines (LH usw) in Sicht die bisher viel teuerer waren, diese sind vielleicht in diesem Preisspielchen die lachenden Dritten......(und ich weiss auch an LH wird es noch immer viel aus zu setzen geben aber trotzdem).
AB schlägt mit der "Serviceentgelt"Gebühr jedenfalls keine gute Figur!

Es kommt sicherlich auf das Reiseziel an, aber für mich ist die LH in sehr sehr sehr vielen Fällen ohnehin günstiger wie AB.
Allein schon durch die betterFly Angebote...

WonderfulNZ wrote:
Mach mir nur Hoffnungen, ich freu mich doch genauso schon auf die PTV´s die bis dahin 100%-ig in den Maschinen sind

100%ig sein SOLLTEN...

... wie gesagt, ich bin gespannt ob Hunold das durchzieht oder ob er von den Kosten und den höheren Folgekosten (in Form von höheren Verbrauch da wesentlich höheres Gewicht) einen Rückzieher macht...

airberlin ist auf der Suche nach weiteren Einnahmequellen fündig geworden und führt nun eine neue Gebühr ein - ein sogenanntes "Serviceentgelt"...

Im Wortlaut:

Air Berlin führt «Serviceentgelt» ein

27.6.2008, Auf den steigenden Ölpreis und den daraus resultierenden finanziellen Schwierigkeiten reagiert Air Berlin mit einer neuen Gebühr. Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft fährt zur Zeit ein Kostensenkungsprogramm

Bei einer Flugbuchung im Internet wird vom 1. Juli an pro Person ein sogenanntes Serviceentgelt von zehn Euro fällig. Das bestätigte Air- Berlin-Sprecher Peter Hauptvogel dem «Tagesspiegel» (Samstag).
Bei der Buchung per Telefon oder an einem Schalter werden künftig 20 Euro statt bisher 16 Euro pro Hin- und Rückflug fällig.

Air Berlin reagiert derzeit mit einem Kostensenkungsprogramm auf die stark gestiegenen Treibstoffpreise. Die Kapazität soll insgesamt um zehn Prozent gekürzt werden, die Verwaltung der übernommenen Konzerntochter dba in München soll zum Ende Oktober aufgelöst werden.

dpa, ade

Bei Achims Laden scheint man so langsam - aber schmerzhaft - auf dem Boden der Realität gelandet zu sein.

Chris34 wrote:
--> ändert aber nix an der Tatsache, dass Service für mich was anderes ist!

Das sicherlich...

... da darfst du bei airberlin (immerhin ist es "your airline" g) aber nicht viel mehr erwarten. Wenn du mal langweile hast, dann les dir mal so den Thread bzgl. der Sitzplatzreservierung u.s.w durch - das ist schon nahezu einmalig.

collage1 wrote:
Die Gäste die neben uns beim Heimflug standen und in der Economy geflogen sind, sollten 24 Dollar pro kg Übergepäck bezahlen. Sie hatten 9 Kg zuviel. Das heißt, sie sollten auf dem Rückflug 216 Dollar zuzahlen oder ein Teil des Gepäcks als Handgepäck umpacken. Nach der Rücksprache mit dem Bodenpersonal und den nicht mehr vorhandenen Dollars sollte mit Kreditkarte bezahlt werden! Also Vorsicht, Condor macht ernst! Sie waren übrigends nicht die einzigen die zur Kasse gebeten wurden. Es gab viel Ärger!

Wieso gab es bitte viel Ärger?!

Wenn jemand 9 (!) Kilo zu viel im Gepäck hat, dann muss man eben zahlen. Das ist nichts neues.
Sicher gibt es Check-In Personal, die tolerant sind bei 2-3 Kilo - aber das ist keine Garantie.
Aber das man bei 9 Kilo drauf zahlt, dass sollte eigentlich keine Überraschung sein. Dafür gibt es ja Gewichtsgrenzen

Sunrise_Sunset wrote:

Dania1 wrote:
umgebaut wird aber wohl schon seit April

Das scheint mir unwahrscheinlich. (...)

Nein, das müsste schon jemand aus dem Hause Condor selbst so bestätigen.

Wie Bant schon sagte, ist es defenitiv so, dass der Umbau bereits begonnen hat und bei 2 Maschinen schon fertig ist.
Problem ist nur, dass die Lagerhalle mit den neuen Sitzen abgebrannt ist, daher kann es zu kurzen Verzögerungen kommen.

Dennoch ist der Umbau schon im Gange.
Kann dir jetzt leider nur n wenig aussagefähiges Foto von meinem letzten stby Flug zeigen...

Ansonsten kann "Stew" hierzu sicherlich noch etwas mehr sagen - der ist sicherlich öfter in der DE-Kabine wie ich.
Mich hat es zwischenzeitlich nämlich zur LH verschlagen und hab daher nicht mehr den täglichen Einblick...

BILD
http://i32.tinypic.com/ih1qig.jpg

WonderfulNZ wrote:
Eigentlich wollte ich ja für die Dom. Rep. nächstes Jahr die Condor nehmen, als Vergleich zur Air Berlin.....jetzt wirds wahrscheinlich doch Air Berlin werden, auch wenn ich (sehr große ) Gefahr laufen, das sich nichts im Flieger verändert hat

So, und hier habe wir nun den ersten Schritt.

Laut airberlin ist nun die neue Business Class bereits auf dem Prüfstand

LINK

Wie gesagt, an PTV bei AB glaub ich dann wirklich erst, wenn ich es vor mir sehe

Anm. d. Admins: Ich habe mir erlaubt deinen Link zu reparieren. Bitte in Zukunft die Linkfunktion so benutzen, daß die Beiträge lesbar bleiben. Danke.

Bildlich soll das ganze dann so aussehen...

http://pictransfer.de/uploads/airberlin001aee58a80jpg.jpg

Ob es WIRKLICH dann auch so ist, glaub ich erst, wenn ich es sehe. Dafür werden bei AB nämlich zu viele große Reden geschwingt g

WonderfulNZ wrote:
Hi,

glaubt ihr LTU kommt wieder???

Was denkt ihr über den angeblichen Einbau von PTV´s???

LG
Michi

1: LTU? Eher nicht. Die haben selbst über Jahre nur Verluste eingeflogen und sind allein nicht überlebensfähig.
Was evtl. damals für LT besser gewesen wäre, wäre der Versuch sich mit DE zusammenzuschließen. Zwar hat man es seitens LT ja versucht, sich an die Condor zu hängen - aber wie es in der Konstellation gelaufen wäre weiß man nicht

2: An die PTV´s glaube ich erst, wenn ich sie an Bord sehe, vorher nicht. Da wird so viel geredet, genau so wie die groß angekündigte Premium Business u.s.w.
Wenn PTV kommen sollte, bin ich wirklich überrascht - glauben tue ich aber nicht dran.

reiselilly wrote:
hallo,

die Streichungen sollen allerdings nur den Winterflugplan betreffen, und im Frühjahr 09 sollen sie wieder aufgenommen werden. Wer's glaubt wird selig

Ich würde mich auch nicht darauf verlassen.
Genau so wenig wie auf die geplante Umrüstung mit PTV in der Eco, die Premium Business sowie die Übernahme von DE.

Bei AB wird viel geredet, Geld ist aber keins da...

Jap, dass kann dir AB sogar direkt betätigen
Dort nennt man es "Effizienzprogramm" - so kann man es natürlich auch bezeichnen g

http://www.airberlin.com/site/pressreleases_dr.php?LANG=deu&ID=1234

Ist natürlich eine "sensationelle" Argumentation auch von AB.
Auf der einen Seite streicht man DUS-JFK, spricht aber im nächsten Atemzug davon, dass man Strecken für Geschäftsreisende ausbauen will..

What ever, dass AB größere Probleme hat als man dort zugibt, ist für mich keine Überraschung.
Zudem werden 14 Kurzstreckenflieger ausgemustert (VERMUTLICH die B737-300 und evtl. n paar F100) sowie 4 A330. LTU wirds "freuen"...

PS: Man beachte mal den Aktienkurs von AB
Und AB will DE übernehmen? Dort sollte man eher aufpassen, dass DE nicht letztendlich AB übernimmt.

WonderfulNZ wrote:
Hi merkaii,

in den A330-200 und -300?????

LG
Michi

Wenn, dann sicherlich nur die A330, ich weiß aber nicht ob alle die neue Eco bekommen sollen, oder nur ein paar - ich wäre mir auch nicht sicher, ob diese Eco auch wirklich so kommen wird (genau so wie die geplante Premium Business)

Aber in Bildern soll es so aussehen.
(hat ein User bei a.de hochgeladen - thx an dieser Stelle)
http://pictransfer.de/uploads/airberlin001aee58a80jpg.jpg

Ob alle A330 diese bekommen, weiß ich leider nicht.

Stew wrote:
@merkaii

Wie recht Du hast! Der erzählt echt so viel (Müll)!
Reine Propaganda, Provokation!
In dem wir hier über ihn und seine Aussagen diskutieren, hat er sein Ziel schon erreicht. Das ist so billig wie seine Tickets!

Nur das die nichtmal immer so billig sind
Sonst hast du aber absolut recht

Um mal back to topic zu kommen.
AB plant mit PTV in der Eco... Im Flugplan sind sogar schon Bilder drin. Dennoch werd ich an PTV in airberlin Flugzeugen erst glauben, wenn ich sie wirklich sehe.
Geplanter Zeitpunkt ist Nov. 08

WonderfulNZ wrote:
Das war erst heute und per Telefon...ich warte jetzt auf Post von denen die wie von der Tussi versprochen soll die Dienstag komme und dann kriegen die ne saftige Beschwerde....und in 2 Monaten wieder die gleiche Höllenstrecke mit dem Saftladen :?

Unfassbar.
Wenn Du tatsächlich Wortwörtlich so eine Antwort von ihr am Telefon bekommen hast, würd ich das direkt in Eurem Antwortschreiben absolut direkt ansprechen. Ich hoffe, du hast Ihren Namen...

Ich bin eigentlich kein großer Freund von ständigen Beschwerdemails oder Briefen, aber bei solch einem Verhalten wäre ich sofort dabei...