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Als Geschädigter hoffe ich das zwar auch (natürlich muss es auch die "richtige" Mitteilung sein 
), grundsätzlich stehe ich dem Zwangsversicherungsgedöns jedoch eher ablehnend gegenüber.
Eine Verpflichtung der RV, Zahlungen der Reisewilligen mit Bankbürgschaften zu hinterlegen, halte ich zumindest aus Verbrauchersicht für die bessere Wahl.
Naja: „Unklar ist, wer jetzt die Rechnung für ihr Debakel zahlen muss“ ...
Das wissen wir hier ja schon länger 
Ich glaube, Du guckst auch jeden Montag die Lottozahlen der vergangenen Ziehung an, um Dich zu ärgern ...
Der von Dir Angesprochene hat das Verfahren (was freilich auf bereits erfolgte Schadensmeldungen nicht so ganz passt) hier erst gestern veröffentlicht.
@Ballonflieger hat weitere Infos (Mailadressen) dazu auf Seite 392 veröffentlicht. Ein wenig Eigeninitiative bei der Suche nach Informationen wäre durchaus angebracht, die Mailadressen sind üblicherweise im Netz auch ohne HC zu finden.
Zum Thema unterschiedlich Infos: Es ist m. E. Organisationsversagen von Karea, den Punkt "Schadensminderung" nicht von vornherein und auch bis heute nicht offiziell zu kommunizieren und mit geeigneten Eingabemöglichkeiten zu hinterlegen. Wenn Du dennoch die Nutzung der Flüge an "irgendwen" bei Zurich oder Karea so meldest, dass dort eine Zuordnung zu Deiner Reise/Schadensmeldung erfolgen kann hast Du vorerst alles erforderliche getan (Mail auch CC an Dich selber schicken). Irgendwann werden die auch bei Karea drauf kommen, dass da "Schadenminderungen" realisiert worden sind und werden mit weiterem eigenen Aufwand die Geschädigten dazu befragen.
Das Faß wollte ich hier nicht nochmal aufmachen. Es ging um heute und da hatte @Gitti125 nochmals verlinkt, was zum Chargeback und Fristen längst bekannt und allein von Dir unzählige Male geschrieben wurde.
@eldko
Meine Güte. Lest doch mal, was zu dem Thema offiziell spätestens seit dem 10.10.2019 bekannt ist und erst heute zum wiederholtem Mal hier (heute auf Seite 408) erwähnt bzw. verlinkt wurde. Eure Erwartungshaltung an Dritte korrespondiert nicht mit Euren eigenem Verhalten. Sorry.
xxx edit: Antwort als solche erkennbar gemacht xxx
@sense82
Ich sehe das auch so. Es kommt ja noch hinzu, dass die Anzahlungen Teil der Insolvenzmasse geworden sind. Die Gelder müssten also, sofern überhaupt aktuell noch vorhanden, vom IV TC freigegeben werden, um sie zur Bezahlung der Reiseleistungen nutzen zu können. Warum sollte der IV das tun? Oder warum sollte ein Investor diese Last auf sich nehmen?
... Auswirkungen der TC Insolvenz ...
Vielleicht ist es an Deiner Stelle nicht verkehrt, bei Deinen Verhandlungen mit Condor dran zu denken, dass die Dich nur aus Kulanzgründen überhaupt mitnehmen wollen. (Vor Beginn des Schutzschirmverfahrens erworbene Tickets sind grundsätzlich wertlos geworden!).
@erny1805 sagte:
Stornierungen ...
Ebenda: "...Der Verband muss davon ausgehen, dass die automatisierten Stornierungen auch bei allen anderen Fluggesellschaften vorgenommen werden. "...
Naja. Die Meldung ist vom 15.10.2019 ...
Und Condor sitzt hier auch nur mit im Zug ...
@gneiss sagte:
IMHO zu viele Fehler als das das Zufall sein kann.
Natürlich kein Zufall. Sondern ...
... steht über Deinem Beitrag.
Ist natürlich trotzdem sehr misslich. Und auf einen andern Flugtag mit anderem Fluggerät und verfügbarerer PEC willst/kannst Du nicht wechseln?
der Wurm ...
Gründe für diesen Wurm. Die ursprünglich geplanten Flugzeuge hatten wohl PEC.
@vonschmeling sagte:
.... darf auch keine Zahlung verlangt werden. ...
So weit die Theorie.
Rein praktisch halte ich es für ausgeschlossen, dass der vorläufige Insolvenzverwalter vor einer etwaigen Verkündung, die Reisen ab 1.1.2020 würden durchgeführt, für jede einzelne Reise vorab prüft, ob diese tatsächlich realisierbar ist.
Die Restzahlungen würden erstmal fällig und dann ginge es im Fall der Nichtrealisierbarkeit wohl munter hin und her. Grundsätzlich ist freilich die Restzahlungssumme wohl dann nicht unter Insolvenzbeschlag.
@boxer181206 sagte:
... Es gibt dort noch keine Anweisungen ...
Die Juristen des vorläufigen Insolvenzverwalters hatten wohl gehofft, sich mit den hier schon vielzitierten Reiseabsagen aus "insolvenzrechtlichen Gründen" davon stehlen zu können.
@stefaniem1177 sagte:
.. Bericht auf Chip.de ...
ebenda steht: "Es stellt sich also die Frage, inwiefern Reisebüros und Online-Portale verpflichtet waren, ..." Clevererweise hat die "Expertin" sich dazu nicht abschließend geäußert. Merke: Ein Anwalt gewinnt immer.
