Wir sind von vor etlichen Jahren die ganzen Oute Banksentlang gefahren, einschl. Benuetzung the Autofahre von Ocracoke, mit Aufenthaltin Kitty Hawk, Gegend von Cape Hatteras und New Bern. War ein prima Urlaub.Aber man muss sich Zeit lassen, denn die Strassen direct an den Duenen entlangsind natuerlioch keine Autobahnen. Man muss auch nicht die ganzxe Inselnentlang fahren, sondern nur einzelen Streckn, und dazwischen evtl.auf demFestland Meilen schinden.

Hier sind einige Web die Euch bei Eurer Planung behildlichsein koennen. Die ersten zwei Websitessind allgemeine Beschreibungen von den Outer Banks und eine Karte. Die dreianderen Websites geben Auskunft ueberdie Autofahren.

http://en.wikipedia.org/wiki/Outer_Banks

http://www.outerbanks.org/outerbanks-map/

Link gem. Forenregeln entfernt.

http://www.outerbanks.com/ferry-system.html

Ich weiss nichjt, wie Eure Anfahfrt zu d en Outer Banks seinwird. Wenn Ihr von Washington, D.C. kommt und wollt ueber Williamsburg,Virginia fahren, dann dort unbedint zumindestsn zwei Uebernachtungen einplanen. Ihr findet v iel ueber Willikamsbujrgund Jamestown auf dem Internet.

Sonnenkind: Hier ist ein Video von der neusten Achterbahn in Cedar Point

Wenn Du Cedarpoint Amusement Park im Internet eingibst bekommst Du auch eine Liste von Unterkunftsmoeglickeiten, Preisen ,etc.

Henry

Die wildeste Achterbahn ist westolich von Cleveland, Ohio. Der Park heisst Cedar Point. Schau Dir das auf dem Internet an. Liegt direkt am Lakie Erie. War dort mit meinem Segelboot, habe mir aber die Achterbahn nur angeschaut. Zu angstererregend; da fliege ich lieber mit dem Segelflugzeug.

Sonnenkind:

OK, das sieht Alle gut aus, nur wuerde ich Ottawa fallen lassen und mehr Zeit fuer Toronto lassen. Wennm man sich vorher ausfuehrlich ueber Toronto informiert, ist es eine faszinierende Stadt. Wir wohnten fuer 'zig jahre in Detrolit, und wenn wir fuer eine interessante Stippvisite irgendwo Interessantes hin fahrebn wollten, ging es immer nach Toronto.

Ih kenne Vaughn nicht, kann e also nict beurteilen.

Auf der Fahrt nach Niagara, fahrt Ihr sicher auf der QEW Autobahn. Wenn Ihr Zeit habt, fahrt bei St. Catherine  von der QUEW ab und besucht die Uebrsee Schleusse am Welland Kanal.  Da werden die Uebersee Schiffe auf der St. Lawerence Seaway vom Lake Ontario zum Lake Erie durchgeschleust.

Dann fahrt nach Niagara on the Lake, eine nette Artisten Stadt am Lake Ontario; von dort fahrft auf der Niagara River Parkstrasse zu den Niagara Faellen. Auf der kanaisc hen Seite sind sie viel imposamter wie auf der US Seite.

Washington - Philadelphia - New York: Ihr koenntet Euren Wagen schoin in Philadelphia abgeben und mit der Bahn nach Manhattan fahren. Die New Jersey Turnpike ist langweilig, hat viel Lstwagen Verkehr und die Maut (plus Gebuehr fuer den Lincoln Tunnel nach Manhattan ) ist teuer.

Der einzige Nachteil ist, dass wenn man auf der CA1 Richtung Sueden faehrt man den Pazifik auf der rechten Seite hat. Nordwaerts liegt die Strasse zwischen Dir und dem Pazifik.

Wwnn Du mir bei Gelegenheit Eure Reiseroute noch etwas ausfuehrlicher gibst, kann ich vielleicht einige Ratschlaege fuer Abstecher geben.  Auf jeden Fall wuerde ixh fuer Acadia NP in Bar Harbor uebernachten. Es ist ein netter Ort und direkt am Eingang zum Parke gelegen. Wenn Ihr dort seid, erkundigt Euch auch ob die Jahreszeeit richtig fuer Waalfisch Touren ist.  Ich habe diese in Mexico (Puerte San Lucas gesehen), und es ist ein einmaliges Erlebnis.

Euer Plan bezueglich Abholung und Ablieferung des Leihwagens am Newark Airport is genau richtig, nur schaut Euch auch die Moeglichkeit den Bus nach Manhattan zu nehmen.  Ist meines Erachtens einfacher.

Sonnenkind: Zuerst ein  Ratschlag
Wenn Du so als "Anhaengsel" zu F&F's Anfrage Auskunft suchst bekommt Du evtl. wenig Nuetzliches. Anstatt, fange Deinen eigenen "Thread" (weiss nicnt die deutsche Uebersetzung!) an.

Bezueglicbh Acadia NP: Wir wollten  letzten Herbst dorthin, mussten aber die Reise wegen Kranheit verschieben. Wir haben aber viel nuetzliche Informationen eingesammelt.  Die Gegend dort ist ganz anders wie hier im Westen. Gebe einmal auf dem Internet Acadia National Forest"ein, und Du wirst vieel Einzelheiten, einschl. Bilder finden.  Der Ort der dem Park am naechsten  liegtr ist Bar Habor, Maine. Im Park selbst gibrt es ausser Camping nicht viel Unterkunft. Obwohl Bangor, Maine Linien- Flugverbindungen hat, ist es am besten nach Boston zu fliegen, und dann mit Leihwagen entweder auf der Bundestrasse US 1 an der Kueste entlang (landschaftlich schoen, aber viel Verkehr) oder schneller inland auf der Interstate 95 (Autobahn) nach Bangor und dann auf der US 1 nach Bar Harbor zu fahren.

Obwohl ich viele Jahre in Princeton, New Jersey, nahe an  dem Staat Pennsylvania , gewohnt habe, habe ich noch nie von dem Grand Canon dort gehoert. Ich glaube, der ist kaum einen grossen Umweg wert.

Ich stimme mit Gunnar bezueglich Hawaii voellig ueberein. Uns haben Kauai, mit seinem Canyon, Straenden  und einem  Helicopter Flug, sowie Maui, da besonders Hana, besonders gut gefallen., The Big Island (Hawaii) ist auch sehr interessant, besonders wegen seiner Vielfalt von Landschaften auf relativ engen Raum und dem Hawaii Volcanoes National Park Ich wuerde Euch vorschlagen, dass Ihr etwas auf dem Hauptland fallen lasst und anstatt jeweils 3 -4 mal auf diesen Inseln uebernachtet.

Die Colorado State University in Pueblo is ein Zweig - Campus der CSU in Ft. Collins, ziemlich an der Nordgrenze von Colorado gelegen. Pueblo liegt so 90km (60 miles) suedlioch von hier (Colorado Springs). Die Stadt liegt  im Flachland, am Arkansas River. Die Haupstrassen sind die I-25 (Interstate 25) als Nord-Sued Achse, und die Bundestrasse US 50, Ost-West, am Arkansas entlang.  Um  von Pueblo in die Berge zu kommen, musst Du so ungefaehr 50 km fahren.

In Richtung Osten von P. ist es mehr oder weniger voellig flach, auf hunderte von km. In Richtung Sueden, kommt man bald nach New Mexico, wo es westlich von der I-25 schoene Vorgerbigs Landschaften gibt, und intertssante Strassenstrecken bis nach Taos New Mexico, mit seiner urspruenglichen Indianer Siedlung.

In Richtung Westen nahe von Pueblo, an der US 50 entlang liegt die Royal Gorge Scllucht, ein beliebter Ausflugspark. Dann weiter in Richting Westen liegt Salida (Wild Water Rafting), und dann geht es auf  den Monarch Pass hoch (gutes Skligebiet) und weiter nach Montrose, und etliche interessante Seitenpaesse von der B-50 abzweigend. Schliesslich, von Montrose in Richtung Sueden  liegt die hochalpine Million Dollar Highway (US550) nach Durango, und dann  weiter in Richtung Suedwesten nach  Arizona und Utah.

Von Colorado Springs geht die US 24 in Richtung Westen zum Independence Pass und Aspen.  Noerdlich fuehrt die I-25 zur I-70. wie auch nach Denver, und von dort  an der I-70 entlang in die Rocky Mountains, mit unheimlich vielen Ausflugszielen.

Das Bild neben meinem Namen ist der Pikes Peak, von unserem Haus aus aufgenommen. . Es ist einer der 56 Berge ueber 4,000m in Colorado. Man kann ihn mit einer Zahnradbahn "bezwingen".

Also, wenn Du in POeblo gelandet bist,  melde Dich. Ich gebe Dir dann eine
Moeglichkeit direkt mit mir zu korrsepondieren.

Das mit der Jahreszeit stimmt. Ende September ist zu frueh fuer New England. Wenn das die einzige Zeit ist in der Du reisen kannst, gibt es eine andere Moeglichkeit. Fliege non-stop mit der Lufthansa nach Denver, miete Dior einen Wagen und fahre in die Berge und schaue Dir die Herbstfaerbung der Aspen an. Sie ist wirklich einmalig.und Du hast etwas groesseren Spielraum was die Jahreszeit Zeit anbelangt. Wenn die Blaetter sich in den Taeletrn noch nicht gefaerbt haen, dann fahre einfach hoeher. Die Blaetter faerben sich frueher in der Gegend von  der Stadt Aspen, oder Telluride, Cripple Creek , Estes Park/Rocky Mountain National Park ( dioe beiden Letzten sind so ungefaehr 2 1/2 - 3 Stunden vom Denver Flugplatz.

Wenn Dich das interessiert, gebe ich Dir gerne eine schoene Fahrtroute, mit viel gefaerbten Waeldern.

Windwalker, sehr vernuenftig. Wenn Du Ratschlaege fuer schoene Touren, auch Tagestouren, haben willst lass es mich wissen. Wo in Colorado wirst Du fuer die 10 Monate sein?sein?

Also, ich bin kein Motorradfahrer, aber ich lebe in Colorado. Ich habe auf dem Internet gesucht ("Harley Davidson Rental in Colorado"), und habe u.A. folghende Website gefunden Da sind nioch etlich andere Moeglichkeiten bei meiner urspruenglichen Anfrage aufgetaucht. Versuche es auch einmal.

Was Route 66 anbelangt, so ist das heute hauptsaechlich Marketing. Erinnert mich an die Romantische Strasse in Deutschland, nur ist das Route 66 Marketing nicht so erfolgreich. Ich bin einmalfor 3 oder 4 Jahren ein kurzes Stueck mit dem Auto auf der Route 66 bei Kingman Arizona gefahren und war schwer entaeuscht. Mehr Route 66 Andenken zum Verkauf wie Strasse!

Hier in Colorado ist auch nicht viel los bezueglich Route 66. Aber - - -

Colorado ist ein ideales und belioebtes Land zum Motorradfahrten. Die Strassen sind gut,der Verkehr nicht allzu schlimm,  die Landschaft einzigartig und das Wetter allgemein gut. Mein  Nachbar war gerade vor zwei Wochen mit Kumpeln auf Motorraedern von hier (Colorado Springs) fuer eine Eine Woche in New Mexico, Arizona.

Also, ich will Dich nicht vom  Harley Reisen abringen, nur glaube ich, dass es da bessere Ausfluege gibt. Was mich verruekct macht ist, dass Colorado keine Helmpflicht hat und ueber die Haelfte der Fahrer auch ohne Helme fahrten. Also, tue mir (und Dir) denm Gefallen und reise nicht ohne Helm!!!!!

Wenn Du nch mehr ueber CVolorado wissen willst, lass von Dir hoeren

Allein schon, dass 1 ½ Stunden fuer’s Umsteigen knapp sind,wuerde ich nicht ueber Charlotte fliegen: Charlotte ist der kleine Hub(Drehscheibe) fuer American Airlines und Delta. Die Lufthansa fliegt nur nachCharlotte, weil dort in der Gegend die Montagewerke von BMW, etc. sind. Also Anschluss Fluege sind nicht wichtig. Ichwar dort, kenne die Gegend und den Flugplatz. Die Einheimischen nennen dieAutobahn die am Flugplatz entlang fuehrt die BMW Rennpiste.

Die Lufthansa hat keinen Code Sharing Partner in Charlotteder nach Jamaica fliegt. Lufthansa’s Code Sharing Partner in den US ist UnitedAirlines. Fuer gewoehnlich, innerhald eines Code Sharing Flugs ist es theretischso, dass wenn man den Anschlussflug verpasst, sorgt sich die urspruenglicheLuftinie dafuer, einen neuen Anschlussflug zu buchen. Das funktioniert nichtimmer, aber es ist haeufiger das Fall, wie wenn der urspeunegliche Anschlussflugbei einem Nicht-Code Sharing Partner gebucht ist.

Die Anschlussfluege , einschl. der Flug mit US Airways, (diegerade von American Airlines geschgluckt wird), fliegen nicht direkt nach MontegoBay (Jamaica), sondern landen in Miami, Atlanta oder Detroit, also u.U. auf langenUmwegen (ausser Miami) , mit weiterem Umsteigen.

Wenn Condor direct nach Montego Bay fliegt, wuerde ich diesen Flug nehmen, selbst wenn er teurer ist.

Ich stimme 100% mit Stueppi ueberein.

Ich schlaghe Euch vor, dass Ihr Euren Reiseplan nochmals ueberarbeitet, Florida und sogar evtl. New York fallen lasst.

In grossen Zuegen ware ein Trip von  S.F. suedlich auf der CA 1 am Pazifik lang bis Los Angeles dann San Diego, Las Vegas . Abstecher zum Grand Canyon, dann weiter Las Vegas - Death Valley - Yosemite - San Francisco in 19 Tagen moeglich.

Dann gebt uns nochmals Gelegenheit Euren Plan zu kommentieren.

Ihr muesst damit rechnen, dass der 26. Mai Memorial Day ist. Da ist ganz Amerika unterwegs und zwar nicht nur an dem Mointag, sondern auch die ganze folgende  Woche. Memorial Day ist hier offiziell Beginn der Sommers Urlaubszeit und Ihr muesst bald an den wichtigen Urlaubszielen buchen  - -  wen es nicht ueberhaut schon zu spaet ist.

Wie schon erwaehnt, waere die gegend um und suedlich von Phoenix eine Moeglichkeit. Da sind die Entrfernungen zum Grand Canyon nicht so gross, dass man sichnicht  kurz entschliessen kann, bei gutem Wetter dorthin zu fahren. Ihr koenntete also mit einem Gabelflug Deutschland - Phoenix, AZ fliegen, und Rueckflug von S.F., wobei Ihr Euch dann im letztren Moment entscheiden koennt ob Ihr nach S.F. an der Kueste entlang fahren wollt, oder mit einem Billigflieger von Las Vegas dorthin fliegehn wollt.

Schaut Euch einmal auf dem Internet Tucson,AZ  (ich habe dort 20 Winter verbracht) und die umliegenden Nationalparks and sowie Sedona, Phoenix, Lake Powell, Monument Valley. Man kann in einem Tag vom Grand Canyon nach Bryce fahren, und von Bryce ueber Sringdale nach Las Vegas ist es auch ein oder 1 1/2 Tag.

Die Route ist OK, nur muesst Ihr damit rechnen, dass Ihr z.B. am Grand Canyon Schnee bekommen koeent und fuer die Westkueste allgemein, besonders noerdlich in der Gegend von S. F. .Regen und Nbel bekommen koeent. Das ist besonders auf der CA 1 moeglich und macht das Fahren anstrengend und es kann sein, dass man wenig sieht.

Unterunft Schwierigkeiten habt Ihr um diese Zeitbestimmt kein, dass Ihr meistens ohne Vorbestellung reisen koennt. Allgemein sind natuerlich die Preise, auch in Las Vegas guenstig. Dort, und S.F. wuerde ich eventuell Zimmer vorbestellen. Wo, das ueberlasse ich anderen Korrespondenten.

Um diese Jahreszeit wird es frueh dunkel, also die Strecken im Tageslicht sind beschraenkt.

Nationalparks: Ausser Bryce und Grand Canyon liegt fuer Euch Yosemite N.P. am Guenstigsten. Aber um diese Jahreseit ist die direkte Strecke Yosemite - Las Vegas (via Death Valley N.P.) am Tioga Pass gesperrt. Es ist also ein grosserer Umweg.

Von wo started Euer Reuckflug? Zwischen Bryce Canyon und Las Vegas (an an der Utah 9 entlang) liegt der Zion National Park. Den koenntet Ihr ohne grossen Umweg besuchen.  Also, Ende derFfahrt an der Wesrkueste zum Garnd Canyon , Bryce Canyon, Zion N.P und auf der der Interstate -5 nach Las Vegas.

Das mit 9 Uhr hat mit (1) dem Wind zu tun. Nach 9 Uhr wird der meistens staerker; (2) mit dem anderen Fklugverkehr.  Das sind Vorschriften der FAA Flugsicherheits Stelle. Der 9 Uhr Zeit Limit kann von der FAA oertlich und zeitlich geaendert werden, aber man kann sich  darauf nicht verlassen. Zudem kommt noch, dass wenn der Wind in eine bestimmte Richtung (bei uns hier ist es Militaergelaende) weht, dann darf man auch nicht fliegen.

Die Antwort auf Deine Frage: L'amour! In 1948 war ich auf der Uni in Muenchen und lernte dort auf einem Uni Ball meine Amerikanerin kennen, die als Zivilangestellte beim amerikanischen Justiz Ministerium in Muenchen arbeitete. Nach Beendigung meines Studieum in 1952 emigrierte ich in die USA, wir heirateten in 1953 und feirten im letzten September unseren 60 Hochzeitstag. Colorado und Arzona waren seit Jahren unser Ruhstands Domizile, vorher lebten wir an der Ostkueste und in Michigan. Ich kam  aber etliche male jedes Jahr gescaeftlch nach Europa  hielt also so meinen Kontakt mit Deutschland aufrecht..

Vicksburg - Baton Rouge ist eine vernuenftige Entfernung. Leider duerfen die Ballons in Natchez nur bis 9 Uhr morgens fliegen. Zumindestens ist es das Gesetz hier in Colorado

Meines Erachtens nach ist New Orleans interessanter (aber auch teurer!) wie Baton Rouge.

Uebrirgens, wo sind die Berge im Hintergrund von deinem Bild? Ich bin urspruenglich  aus dem Achental, suedlich vom Chiemsee.

Sussanne hat voellig recht Ausserdem muesst Ihr auch die Strtassen, Tunnel und Brueckenmauten einkalkulieren. Bei Eurem Strassenplanen, wenn moeglich die "Toll Roads" vermeiten. Um nach New York City mit den Wagen zu kommen, kostete das immer was, denn man kommt ohne Tunnel oder Brueckenmaut nicht hin.

Wie von Anderen vorgesclhagen, vor Eurere Ankunft in  New York, gebt den Wagen am Flugplatz in Newark (EWR) ab, und fahrt mit dem Bus oder der  Bahn nach Manhattan. Diese Strecken sind Reisende mit Gepaeck gewoehnt. Das Parken in M. ist suendteuer, wenn man einen Parkplarzueberhaupt  findet .