Ich stimme mit allen Bemerkungen von "mcrumple" ueberein, mit einer Korrektur. Das Pima Air Mueum ist in Tucson, AZ. , also 110 Meilen suedlich von Phoenix. Wenn ich auch Tucson sonst empfehelen wuere (ich habe dort viele Winter verbracht), ist  es fuer Eure Reise ein Umweg. Aber, dasAir  Mueseum ist schon hochinterssant, und auch der gegenueber liegende  "Boneyyard", wo hundeerte von Miltaer Flugzeugen und Hubschrauber aller Typen gaperkt sind.  Solltet Ihr das Mueseum besuchen, dann wuerde ich nicht die Tour nehmen, sondern es allein machen. Auf den Touren bekommt man mehr Einzelheiten mitgeteilt als man verdauen kann.

Falls Ihr Phoenix besucht solltet Ihr wissen, dass auf der Strecke durch den Oakwood Canyon zwischen Sedona und Flagstaff kuerzlich ein schlimmer Waldbrand war. Ich weiss nicht wie die Strassenverhaeltnisse dort jetzt sind. Deshalb wuerde ich auf der Interstate 17 fahren, oder  mich vorherr genau erlundigen.

Viel Spass.

Die folgende Webseite duerfte Euch behilflich sein. Sonst "Toll Roads and Bridges" in Califonria" (oder anderen Staat) eingeben, und Ihr bekommt noch weitere Informationen.

http://www.tripadvisor.com/Travel-g28926-c186915/California:United-States:Ca.Toll.Roads.Bridges.And.Carpool.Info.html

Wenn moegloich, die vollautomatischen Toll (Maut) roads und Bruecken mit Leihwagen vermeiden. Die Auto Vermieter brummen einen zimelich hohen Aufschlag auf die Maut drauf, angeblich fuer die Verwaltungskosten, d.h. das Einkassierne der Maut von Euch.

Der Yosemite N.P. hat auch einen Stand dieser grossen Baeume (Mariposa Grove), allerdings nicht so weitlaeufig wie der Seqouia N.P. Aber das waere ein guter Kompromiss, denn die Fahrt vom Seqouia zum Yosemite, auf der Westseite der Berge, ist ziemlich langweilig.

Besten Dank fuer Deine so freundliche Antwort. Du wirst es wohl schwer haben ein Pferd fuer einen Allein Ritt zu finden. Das Gelaende um den GrandCanyon ist National Park oder Indianer Reservat und als solches unterliegen die Konzessionen den amtlichen Vorschriften, besonders was Versicherung anbelangt. Da dies ein landschaftlich nicht ungefaehrlches Gebiet ist wirst Du wahrschenlich nur organisierte Touren finden, es sei denn Du findest einen privatenPferdebesitzer der Dir sein Pferd leiht.

Du hast schon vielen guten Rat bekommen. Kosten ( Hotels, Restaurants, etc.) sind an de Kuesten allgemein teurer, im Innenland ist es allgemein billiger. Auf unseren Reisen geben wir im Durschnitt so ungefaehr $80-$120 (einschl. Steuern)  fuer Hotels/Motels pro Nacht aus. Katalogpreisangaben sind meistens ohne Steuern, die zwischen 15% und 20% liegen koennen. Wir benuetzen meistens Kettenhotels, wie Marriott Court Yard, Hilton Hampton Inn and Suites, Hilton Garden Inn und dazwischen maldie billigere  Holiday Inn Express oder Best Western. Die haben alle den Vorteil, dass man sie meistns bis 16:00 Uhr am Tage der Ankunft kostenlos stornieren kann, und dann von einem Hotel der Kette in einem anderen Hotel der gleichen Kette kurzfristig buchen kann.  Die Nationalparks sind da natuerlich eine Ausnahme.

Fruehstueck, wie schon erwaehnt, sind in manchen dieser Ketten inclusiv. Sie sind nicht wie Fruehstuecksbuffet in deutschen Hotels, aber sie reichen aus. Sonst muss man  $12 -$15 pro Person fuer Fruehstueck rechnen. Fuers Mittagssen kann man von $8( Supermarkt, Fast Food) bis $20 (sit- down Restaurant) rechnen. $50 pro Person zum Abendessen ist  hoch, ausser in New York City, L.A., S.F. Ein Glas Wein kostet so zwischen $7 und $20. Ich habe meinen Drink immer im Zimmer, bevor dem Essen, aus meiner eigenen Flasche. Eiss gibt es ueberal in den Hotels. Wasser, was man bei der trockenen Luft hier viel trinken sollte, kauft man am besten zu 12 oder 24 Flaschen im Supermarkt. Dazu kauft man sich am besten bei Walmart, etc. eine Schaum -Kuehltruhe und laesst diese zum Nachschub im Wagen. Eis gibte s im Supermarkt und fast jeder Tankstelle.

Sprit ist an den Kuesten am teuersten, in manchen Staaten im Innern bedeutend billiger. Wir bezhlen hier in Colorado so $3.45 fuer die Gallone (4Liter), an der Westkueste mehr als $4.00. Am Wochenede wird das Benzi teurer wie waehrend der Woche. Diesel ist hier teurer wie Benzin.  Die meisten Autos kommen mit dem billigsten Normalbenzin aus. Ein Durchschnittsauto gross genug zum Reisen bekommt so ungefaehr 28-35 Meile (1.6km) pro Gallone.

Gebe uns einmal so Euren ungefaehren Reiseplan an , dann werde ich evtl. Euch ein paar Ratschlaege ausserhalb der "Route der Deutschen" geben.  Ihr habt ja den ungewoehnlichen Luxus, dass Ihr die Zeit habt das Land wirklich zu erkunden. Z.B. Colprado (Colorado National Park; wir haben in unserem Staat 56 Giofel ueber 4,000m) , Wyoming,  Montana (die Gegend um den Crater Lake ist einmalig), South Dakota (Bad Lands) suediches Arizona (um Tucson herum) und noerdliches New Mexico (Santa Fe) haben unheimlich viel zu bieten.

Ich wuerde auch raten, Hawaii fiuer die naechste Reise zu sparen. Es sind sons teinfach zu viele Eindruecke. Ausserdem ist Hawaii ein teures Pflaster, und egal von wo man her kommt, sind die Anfluege lang.  Aber ich will Euch nicht von Hawaii abraten. Es ist einfach eine getrennte Reise wert.

Erfahrung habe ich zwar keine, aber die folgende Website gibt, glaube ich, alle Asukunft.
 
http://www.frommers.com/destinations/grand-canyon-national-park/781848#sthash.xTIDVQuS.dpbs

Ausserdem, wenn Du "horseback riding Grand Canyon" eingibst, kommen noch etliche andere websites rauf.

Da solltest Du Dich an das fuer Deinen Wohnort zustaendige amerikanische Konsulat wenden.  Die Bestimmungen  aendern sich staendig, selbst fuer uns US Buerger. Fuer die Import Betimmungen nach Kanada von den USA kannst Du bei den kanadischen Zollbehoerden bei Deiner verhergehenden Ausfahrt von Kanada in die USA fragen.

Dazu kommen noch die Vorshriften der Flugsicherheits Behoerden, in den USA die TSA.

Genau wie soll Deine Reise verlaufen? Von Deutschland Flug nach Kanada, dann Flug oder Autofahrtt in die USA, Zurueck nach Kanada per Flug oder Auto, und zurueck nach Deutschland? In diesem Fall ist es fuer gewoehnlich billiger und einfacher zollfreie Ware vor dem Rueckflig in Kanada zu kaufen. Dann hast Du auch keine Schwierigkeiten bei Fluessigkeiten, denn diese werden Dir erst am Eingang zum Flugzeug ausgehaendig, d.h. nach der Sicherheitskontrolle der Flugbehoerden. Das gilt nur fuer den Transatlantikflug. Fuer Inlandfluege gibt es keine Ausnahme bezueglich Fluessigkeiten.  .

Ganz offen gesagt, ich finde, dass die Summe die man sich da so spart  (auch oft beim Eimkaufen in Outlet Centers)  als Prozent der Gesamt Reisekosten meistens die ganze Gaudi nicht wert ist.

Ich habe ueber die Jahre hin vier der Inseln von Hawaii besucht - - O’ahu, weil man da meistens zuerst landet,wenn man vom Festland kommt. Uebernachtethabe ich dort nie. Wenn man nur eine der Inseln beucht, dann ist es sicherOK. Aber die Stadt ist dem Festland am aehnlichsten.Auf den drei restlichen Inseln habe ich eine Woche je Insel verbracht. Eine Kombination von Jj zwei Inseln machen einen schoenen Urlaub. Man braucht einen Leihwagen pro Insel. Ganz Hawaii ist suendhaft teuer. Die vielen Besucher aus Asien treiben die Preise hoch. Es ist werte eine Pauschalreise zu nehmen.

Am Interessantesten fand ich “The Big Island” Hawaii wegenseiner Vielseitigkeit. Berge (Mauna Kea, ) Streaende, Vulcan Landschaften (Volcano National {Park), viel Geschichte. Landschaftlich hat man den Eindruck man ist auf zwei oder drei Kontinenten, gerade wegen der Vielfalt.
.

Maui ist die Insel der Hotels und guten Straende. Die Fahrt nach Hana an der Kueste entlang ist allein landschaftlich die langsame Strasse und die vielen Bruecken wert. Am Ende Hana Strasse ist das Grab von Charles Lindbergh, beeindruckend allein wegen seiner Lage.

Kaua’i ist die kompakteste und laendlichste Insel, mit dem Grand Canyon und den tropischen Regen Bergen. Einen Hubschrauber flug in diese Berge und an der ehem Leper Kolonie Kueste entlang ist zu empfhehlen. Die Straende auf der Sonnenseite der Insel (ich glaube es ist die Ostkueste) sind schoen und man gute Apartments zum Mieten finden.

Meines Erachtens nachsollte man Hawaii nicht mit einer Stipp Visiten Tour an der Westkueste des festlandes entlang verbinden.In diesem Fall kommen beide Reiseziele zu kurz - - die Westkueste und Hawaii. Denn es gehen ja schon praktisch zwei Tage fuer den Flug nach Honolulu und zurueck darauf. Die Flugverbindungen zwischen den Inseln sind gut und billig.

Motor Home ist fuer Death Valley im Sommer nicht zu empfehlen. Der Mietvertrag erlasubt es meistens nicht im Motor Home die Klimaanlage nachts laufen zu lassen, wegen Ueberhitzungsgefahr wenn der Motor abgestellt ist . Und ohne Klimaanlage ist es selbst nachts meist sehr heiss im Motor Home.

Ich stimme voellig mit Suzanne ueberein, ich wuerde San Diego fallen lassen um etwas mehr Zeit zu gewinnen. Auch wuerde ich nach Santa Barbara auf die Interstate 5 hinueber wechseln und diese in Richtung L.A. fahren. So kommt Ihr etwas frueher nach L.A.  
 Der Tag iat 12 ist voellif unrealistisch. Anstatt wuerde ich von Grand Canyon bis Springdale (Zion N.P.) fahren, und zwar ueber Page (Lake Powell) und dann auf der US 89 nach Kanab, Mt. Carmel Junction, und der Utah 9 nach Springdale. Viele Ubernachtungsmoeglichkeiten dort. Auf der 9 fahrt Ihr schon zum Teikl durch den Zion N.P. Aber vom Park Headquarters gehen kostenlose Busse noch weiter in den Park.

Von Springdale fahrt zur Interstate I-15, in Richtung Las Vegas, aber biegt am Ausgang 52 von der Strasse ab und nehmt die Nev. 215 zur US 95. Biegt von dieser auf die  Nevada 160 (kurz nach Mercury) ab. In Parumph nehmt die NV372.  Diese wird dann CA 178. Fahrt diese bis zu Furnance Creek. Auf diese Weise fahrt ihr das ganze Death Valley Tal entlang. Wenn Ihr  frueh genuegend an der Zeit seid, nehmt den Artist's Drive Umweg,landschaftlich sehr interessant.

W ie Ihr von D.V. N. P. zum Yosemite N.P.kKommt., lest meinen letten Beitrag Beitrag zur letzten Westkuest Reise Anfrage. .

Hier ist eine Website welche Euch die Strecke DeatValley – Mamouth Lake gibt.

http://www.yelp.com/map/rainbow-falls-mammoth-lakes?start=Death%20Valley%20NP

Wenn der Tioga Pass (CA120) geschlossen waere, wuedde Euchdas natuerlich wenig helfen, denn Ihr muesst dann imer noch ueber die Berge um zurwestlichen Einfahrt zum Yosemite NP zu kommen, d.h. von Death Valley auf der CA190/178 suedlich, dann westlich zuum Isabelle Lake und Bakersfield, und ann vondort auf der CA 99 nach Modesto, unddann oestlich zum Yosemite. Ein langsamer Rieenumweg.

Ich wuerde auf jeden Fall Lake Mamouth fallen lassen. Meiner Meinung nach ist der Wasserfall und die Gegend nicht den Umweg wert. Es isthauptsaechlich ein Skigebiet.

Falls der Tioga Pass geschhlossen ist wurde ich die Berge in Richtung Norden umrunden. Ist auch ein grosser Umweg, wie ueber Bakersfield, aberlandschaftlich schoener. Also die US 395 in Richtung Norden Lake Tahoe. Falls die noerdlich gelegenen Paesseuener die Berge auch geschlossen sind (d.h. CA 108 oder CA80/CA4) bis Lake Tahoe fahren, dann auf der CA50/CA49suedlich bis zur CA41 (Fishcamp)) und dem Park.

Aber der Pass istbestimmt offen. Wir sind vor zwei jahren von Death Valley auf der CA 190/138zur US 395 gefahren, und dann auf dieser bis Lee Vining. Haben dort uebernachtetund sind am naechsten Morgen ueber den Tioga Pass gfahren. Wir machten deneinen Fehler, dass wir uns in L.V. nicht die Zeit genomen haben um den MonoLake zu besuchen. Den Pass solte man auf jeden Fall morgens ueberqueren, wennman die Sonne im Ruecken hat.

Von wo kommt Ihr her? S.F.?

Hier ist noch eine Website die anscheinend ganz auf dem Laufenden ist, obwohl sie kein Datum oder Tageszeit an gibt.

http://www.dot.ca.gov/hq/roadinfo/display.php?page=sr120

Dem Beitrag nach ist die Strasse CA 120 (Tioga Pass) ganz oben wegen voruebergehendem Schnee geschlossen. Dier Telefonnummer kann sih als nuetzlich erweisen.

Anbei zwei Websites die Euch Auskunft ueber den Tioga Passgeben. Da dieses Jahr der Snow Pak ( Schneedecke) im Verhaeltnis zum Durchschnitt niedrig ist, kann damit gerechnet warden, dass die Passstrasse frueh geoeffnet wird. http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/tiogaopen.htm

Hier ist die genaue Vorhersage: Der nach wird die Strasse am 2. Mai eroeffnet.

http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/tioga.htm

Wenn Dutrotzdem noch eine Alternativ Route zum MammothLake haben willst, lass es mich wissen.

Hier sind Listen von Hotels und Motels in Lee Vining.

http://search.aol.com/aol/search?enabled_terms=&s_it=wscreen50-bb&q=Lodging+in+Lee+Vining%2C+CA

Bezueglich Arizona hast Du schon richtig gelesen. Wir haben fuer ueber 20 Jahren den Winter in Tucson, AZ verbracht.

Wie man hier so sagt:" Sonnenkind too the words right out of my mouth"

Falls es im Park oder in Portal schwer ist Unterkunft zu finden, dann ist da auch die Ortschaft Fishcamp, im Suuedwesten  des Parks. Wir haben  vor zwei Jahren sehr gut in der Tenaya Lodge dort gewohnt. (Check deren Websote) Nicht gerade billig, aber schoene Zimmer und gutes Retsraurant. Aber es gibt in Fishcamo Unterkunftin allesn Preislagen. Auf dem Weg von Fishcamp zum Zentrum des Parks gehen Seitenstrassen zu etlichen Sehenswuerdigkeiten, wie Mariposa Grove (die Riesen Redwood Trees), Tunnel View, Bridal Veil Falls ab. In diesem Fall wuerde ich S.F. - Oakland, - Hayward - Modesto - auf der CA 132 zur CA 49 zur CA41, und diese in Richtung Norden nach  Fishcamfahren.  Egal wie man faehrt, zwischen S.F.bis zu den Bergen ist es ziemlich langweilig.

Wenn Ihr mit dem YP fertig seid, wuerde ich am Morgen die CA120 Ueber den Tioga Pass nach Lee Vining fahren. Dort den Mono L:ake besuchen, und auch dort uebernachten. Dann auf der US 395 Richtung Sueden bis zur CA136/CA190 zum Death Valley. Die Furnace Creek Ranch bietet gute Unterkunft.

Im Death Valley, unbedingt den Artist's Drive machen und die Artist's Palette besuchen wie auch Dante's View.Ich bin auch etwa eine haleb Stunde in den Gold Canyon  und dann zurueck gegangen. Sehr interessant.

Auf der Fahrt nach Las Vegas, nehmt dieCA 179 zur Nevada 372. Das fuehrt Euch dann auch an den Badlands entlang. Die NV 372endet an der NV 160, die nach Las  Vegas fuehrt.

Das wird bestimmt eine schoene Tour. Wenn Ihr Zeit habt, lest vorher eywas eber den Unabhaengigkeitskrieg in den USA. Die ganze Gegend dort ist voll von geschichtlich interessanten Orten. Und man kann eiegentlich selbst heute noch nicht die USA richtig verstehen wenn man nicht eine Ahnung ueer die Ursachen und Folgen dieses Kriegs hat.

Viel Spass!

So oder so werdet Ihr Spass haben.  Uebbrigens bin ich nichjt an der WEestkueste, sondern am Fusse der Rocky Mountains, 90km suedlich von Denver auf 2300 m. Die Rockies muesst Ihr auch einmal in Euer USA Reiseprogramm integrieren.  Im Sommer haben wir immer prima Wetter, und im Winter viel Schnee (Ende der Werbung  !!)

Hier sind zwei websites bezuegl. der Blue Ridge Parkway.Weitere Websites findest Du, wenn Du auf Deinem Browser “Blue Ridge Parkway”angibst (oder “Skyline Drive”) Wikipedia und die websites der einzelnenelnoffiziellen Park Service sind die aufschlussreichsten. Der Skyline Drive ist eine Verlaengerung derBlue Ridge Parkway. Beides zu fahren ist landschaftsmaessig eine “Wiederholung”

http://www.blueridgeparkway.org/

http://blue-ridge-parkway-info.org/plan-your-visit/lodging/?gclid=CMuguK61rL4CFcgRMwodCzQACA

Die Geschwindigkeitsgrenze auf de beiden Parkways ist verschieden per Abschnitt, aberimmer ziemlich niedrig. Also, wenn man Kilomter schinden will, sollte man aufder Paralell Interstate fahren, und fuer den gewueschte Abschnitt der Parkwayauf die Hoehe fahren. Die Strasse geht fast immer auf dem Hoehenkamm entlang.