Hallo

Du redest von einem Road-Trip, dann ist euch das "neben" der Strasse nicht so wichtig. (Sehenswürdigkeiten etc.)
Mit 4 Wochen meine ich, ist das ein nur ein "Durchrasen"; auch mit 6 Wochen eigentlich viel zu wenig Zeit.

Nur als Vergleich: diesen Juni habe ich 5 Wochen für 6000 km!;und Ihr wollt ca.13000 km in derselben Zeit abspulen. Für mich einfach undenkbar und nicht sinnvoll.

Edmonton: tangiert Ihr nur einmal, auf der Hinreise.

Van:

4 Personen, schlafen in einem Van, sorry ich kann mir das nicht vorstellen, das 6 Wochen durchzuhalten, obwohl Ihr jung seid.

Da kauft Ihr besser drüben 2 Zelte oder nehmt sie mit und übernachtet auf CG's. Das ist die beste und sicherste Variante und Ihr tut noch etwas gutes mit dem Obulus den Ihr für die Benutzung der CG's aufbringt.

Obwohl, das freie campen, ausser in den NP nicht verboten ist, würde ich das nicht empfehlen. (Privatareal/Natives etc)
Das sind auch gewiss Regeln einzuhalten, z.B. Distanz zu Gewässern, Strassen etc.
Auch sind die verursachten Abfälle selbstverständlich entsprechend am richtigen Ort zu entsorgen.

Ob Ihr an einer Tankstelle übernachten dürft, ist eine Frage der Abklärung mit dem Besitzer.

Das einmal kurz meine Einschätzungen

Yukonhampi

Hallo

zu Frage 1:

Zeitaufwand ist individuell: Ich meine ca. 2-3 Std.

Reservation: ist IMHO im März sicher nicht notwendig

zu Frage 2:

Habe 3 gekaufte Routenpaner ; Street &Tripps/Map n'Go und Street Atlas USA

z.B. LA-LAS geben alle in etwa die gleichen KM und Zeitaufwände an, wie Google Maps

zu Frage3:

Die Zeitzonengrenze verläuft exakt diagonal an den Grenzen Nevada/Californien/Arizona.
Das ist richtig, aus dem Westen kommend verlierst Du eine Stunde.
Auf der Höhe von Blythe resp. Needles bist Du dann gefordert.(I 10/I 40)

Gruss

Yukonhampi

Hallo Evi willkommen hier

Das Thema Busrundreisen wurde hier auch schon diskutiert.

Gib im Suchdialog "Busrundreisen " ein, dann kommst Du auf die zugehörigen Threads.

Wenn dann doch noch Fragen anstehen, melde dich einfach wieder.

Gruss

Yukonhampi

columbus59 wrote:
Ist doch weiter kein Problem, dann einfach den Sonora-Pass nehmen.

Das könnte doch ein Problem werden. Der Sonora Pass ist nur unwesentlich tiefer als der Tioga Pass.
Vorallem hat es dieses Jahr zünftig Schnee gegeben in der Sierra Nevada.
Desshalb ist ein nördliches ausweichen unter Umständen auf die 50/80 sogar nötig.
Also nicht bagetellisieren.

Yukonhampi

Hallo

Für den Südwesten bin ich mit den Vorredner einig, den Juni zu wählen.
Angangs Juni könnte eigentlich nur die Tioga Road noch geschlossen sein.

Gruss

Yukonhampi

Frank und Gabi wrote:
Warum unterschätzen so viele Ersttäter nur die Größe des Landes und wollen zu viel

Das könnte ich Dir genaustens erklären !

Yukonhampi

Hallo

Für diese Tour brauchst Du mehr als 7 Tage:

• 2 LA
• 1 Fahrt nach LAS
• 2 LAS
• 2 Fahrt LAS-SFO
• 2 SFO
• 2 Fahrt SFO-LA

Gruss

Yukonhampi

@Delaware

Du hast Hotels in LA, Mole sucht aber solche in SFO.

Hallo Mole

Bei so später Ankunft, würde ich mich nur noch ins Hotel transportieren lassen und am folgenden Tag dann den PW anmieten.

Wir haben schon 2 x dieses Airport Hotel gewählt und waren zufrieden, auch mit der Preiskultur.

La Quinta Inn SFO Airport.

Gruss

Yukonhampi

kaTaNaaS wrote:
5. Tag Fahrt nach San Diego (übernachten)

6. Tag möglicherweise nach Phoenix, bin mir aber nicht sicher ob wir genügend Zeit haben. Wahrscheinlich aber nicht! Ansonsten von San Diego über Flagstaff in den Grand Canyon (Übernachtung)

7. Tag weitere Erkundung des GC und Fahrt zum Lake Powell (ist die Übernachtung in der Umgebung des Lake Powells empfehlenswert???)

8. Tag Besichtigung des Bryce oder Zion NP und Übernachtung in St.George

9. Tag Fahrt nach LV (2-3 Übernachtungen)

10. Tag Deathvally NP ansehen und in der Nähe des Yosemite NP übernachten (oder vielleicht im Yosemite NP?)

11. Tag Yosemite NP und Lake Tahoe

12. Tag Fahrt nacht SanFran und die restlichen Tage mit der Erkundung von SanFran und umgebung verbringen (z.B. Point Reyes NS)

Wir werden insgesammt zwischen 15 und 20 Tage bleiben, d.h. wenn es uns irgentwo gefällt werden wir bestimmt ein oder zwei Tage länger bleiben. Das ist das was uns an einer Rundreise so gefällt!

Ich nehme jetzt an, dass Du 15 Tage Zeit hast, und die Tour so für dich defintiv ist.

Wenn ja, habe ich doch Zweifel, ob Du das so durchziehen kannst.

1. Tag 6 SD-Flagstaff, ist wie schon erwähnt, schlicht zu weit. Sind mehr als 700km.
   Vorschlag : 2 Tage draus machen; Uebernachtung in Needles/LakeHavasu

2. Page am Lake Powell: Ist sicher lohnenswert, nicht zwingend w/ dem Lake, sondern w/ den Antelope Canyons Lower/resp.Upper.

3. Die Strecke Page-Bryce-Zion bis St.George ist mit 350 km und den beiden NP ist viel zu viel, ist nicht sinnvoll. Der Bryce und der Zion verlangen normalerweise einen ganzen Tag.

4. Du kannst nicht am 9.bis LV fahren, doch das kannst Du, aber nicht 2-3 Tage dort bleiben und am 10. wieder zum Death Valley fahren, das geht nicht auf.

5. Auch die Tagesetappe LV-Lee Vinig misst 570km, inkl. Death Valley anschauen, zu lang. Höchstens bis Lone Pine resp.Bishop fahren.

6. Nach dem Yosemite, der auch mehr Tage verträgt, macht es keinen Sinn im Westeingang nochmals hoch zum Lake Tahoe zu fahren.

Daher wird es mit deiner Planung kaum klappen.

Schau das nochmals an.

Gruss

Yukonhampi

Hallo Hugo

Das Angebot preislich finde gar nicht so übel. Die Superior Variante mit einem Van für ca. Euro 2300.--, ohne Flug, der kommt ja noch dazu.
Wie schon tigernini gesagt hat, werden die einzelnen Tagesetappen relativ streng.
Da sollte man das eine oder andere weglassen oder anpassen können.

Gruss

Yukonhampi

Hallo Mole

Ich meine, wenn Du die Strapazen des DV hinter Dir hast, tut ein kühles Zimmer und eine Dusche sicher gut.

Sicher kannst Du noch an den Lake Mead fahren.
und dort campen.

Die CG siehe hier:

http://www.nps.gov/lame/planyourvisit/upload/map_LAME_colorbrochure_inside.pdf

Im weiteren hast Du CG am Furnace Creek:

http://www.nps.gov/deva/planyourvisit/camping.htm

Yukonhampi

Hallo

Kenne leider nur die Canada Seite ab Toronto-Halifax.

Gruss

Yukonhampi

Hallo Mole

siehe hier die Campgrounds:

http://www.fs.fed.us/r5/inyo/recreation/campgrounds.shtml

Yukonhampi

Hallo Hugo

Ich meine, wenn Du in den bekannten NP's die Unterkünfte vorreservierst sollte das eigentlich in deiner Reisezeit vollens genügen.

Dadurch bleibst Du natürlich zum grössten Teil felxibel, was du auch wünschst.

Von den vorgefertigten Routen der "Reisebüros" halte ich persönlich nicht viel, da ist (fast) alles vorgegeben.

Im Mai 2008 habe ich mich mit meinem Sohn wieder einmal in den Südwesten gewagt; kommt etwa der Sept. Reisezeit ähnlich; auch da haben wir ausser am Ankunfts-und Abflugtag keine Reservationen getätigt.
Hat problemlos geklappt. Weder im Bryce/Yosemite/Sequoia/Zion hatten wir Schwierigkeiten ein Zimmer zu finden.
Nur, du kannst nicht erwarten, dass immer nur günstige Zimmer zur Verfügung stehen.
Da spielt dann natürlich wieder das vorhandene Reisebudet mit.

Braucht vieleicht auch etwas Mut, linear diesen Weg zu gehen.

Die Entscheidung kann Dir eigentlich niemand abnehmen.

Gruss

Yukonhampi

Saluti Mole

Der 18.9. wird ein sehr happiger Tag. Mit der Tioga Road, welche sicher viel Zeit beansprucht, w/ der Schönheit, dann bis zum Death Valley mit seinen Pässen und dann noch bis LV.

Sind 700 km, Fahrzeit ohne Pausen sicher ca. 9 Std., also da fährst Du nur durch.

In deinem Fall würde ich eher früh am Morgen ab dem Zion fahren, dann bist Du im Laufe des vormittags im Bryce und hast noch den ganzen Nachmittag und den Abend um die Viewpoint abzufahren.

Den eingesparten Tag kannst Du dann für die Mammut Etappe wie oben erwähnt verwenden.

Yosemite-Lone Pine ev. noch Bodie und die Alabama Hills in Lone Pine anschauen
dann,
Lone Pine -Las Vegas (Badwater/Zabriskie Point anschauen/Dantes View)

Du wirst am Abend eh fix und fertig sein um das Nachtleben von LV noch zu geniessen.

Sonnst geht die Route so in Ordnung.

Gruss

Yukonhampi

N.B. Brauchst Du den ganzen Tag Grand Canyon?

Hallo Iris

Wie Du schon erwähnt hast, ist grundsätzlich nur das wilde campieren in den NP's verboten.
In den PP sind ja immer entsprechende Stellplätze vorhanden, welche auch einen Obulus verlangen.

Sonstiges wildes campieren auf Parkplätzen auf Wal-Mart Plätzen, sonst irgendwo, macht kein Spass und muss immer abgeklärt werden ob das nur eine Day-use Area oder ev. sogar privat ist. Dann ist auch kein Overnight Parking erlaubt.
Was es noch gibt und erlaubt ist, sind:

-Boondocking -Plätze, meistens ehr einfach, zwar mit Feuerstelle , aber ohne sanitäre Anlagen, diese sind vielfach auch gratis, sind aber z.T. schwer zu finden.
-Forest Service Plätze

Die Abstände zur Strasse müssen ca. 100 m sein. Im weiteren ist immer darauf zu achten, ob das nicht Privateigentum ist.

Facit: Uebernachten in den diversen PP, Gov.CG, oder den etwas abgelegenen Forest Service Plätzen.
Diese Plätze bieten alles was das Herz begehrt, zahlt ein kleiner Beitrag für den Stellplatz, das wars.

alles andere ist nicht sinnvoll und z.T. auch gefährlich.

Ich hoffe, deiner Kollegin gehts nicht nur um die Stellplatz-Gebühr.

Gruss

Yukonhampi

Keine Angst, Jessy weiss was Geschwindigkeitsüberschreitungen kosten; wir sind hier in der Schweiz ordentlich sensibilisiert.
Da wird sie sich auch in den USA an die Limiten halten; sollte eigentlich auch die Norm sein.

Yukonhampi

Hallo Hugo

Buch den Flug; günstiger wir es bestimmt nicht mehr.

Vieleicht hast Du die grobe Route schon mal parat. Kannst sie hier einstellen, dann können wir diese einmal begutachten und ev. Kommentare abgeben.
Bist Du denn das erste mal im Südwesten?

Gruss

Yukonhampi

Hallo Jessi

Waren im 2008 mit einem TomTom 930 GO im Südwesten unterwegs. Bei diesem sind die USA/und Canada Karten schon dabei.
Das vorhandene im Mustang haben wor nicht benutzt.

Hatten das auch am der Fester montiert, hat niemenaden gestört. Brauchte das zwar nur in in den Aglomerationen der Gross- Städte.
Da ist es hilfreich.

Gruss

Yukonhampi

Hallo

Ja, die gibt es, die Cottenwood Road, ist eine Gravel/Dirt Road.
Die beginnt in der Nähe des Kodachrome SP und mündet bei Big Water in die Strasse 89.

Solche Strassen dürftest Du eigentlich gar nicht fahren, mit einem gemieteten Fahrzeug.

Mit deinem Zeitfenster wäre diese Routenwahl so oder so nicht zu realisieren.
Sind aufwändige 62 km!

Viele USER Fahren solche Strassen trotzdem, in der Gewissheit, dass sie bei Pannen/Unfällen alle Kosten selber tragen müssen.

Bei schlechtem Wetter ist das eh nicht möglich; aber wers probieren will....., sein Risiko.

Gruss

Yukonhampi