Hallo,
LUKULLUS ist definitiv Öger und ATT.
Über oeger.de buchbar.

Mit besten Grüßen

Dito!

Maschine ist die -NH gewesen!
Dreckig, ok! Ich war nicht dabei. Aber wer behauptet, ein A320 mit 156er Bestuhlung sei eng, der ist in seiner Aussage nicht ernst zu nehmen.

Leider gehen diese Statements zu Lasten der Airline.
Mit besten Grüßen

Hallo zusammen;

Mit 166-170 Plätzen in der 737-400 und 219 im A321-200 hat Sky so ziemlich die Maximalkapazität rausgeholt. Mehr geht wohl wirklich nicht.
Unterschiede zwischen beiden Flugzeugmustern beruhen dann wohl lediglich auf Raumgefühl, Konfiguration (reines Eco Set Up?) und Sitztyp. Kann sich aber nur um mm. handeln. Häufig ist vorne (in den ersten 10-12 Reihen), zumindest gefühlt, mehr Platz. Je nach Einsatzbereich des Vorbesitzers, fällt bei der 737 wohl weg, zumindest bei denen mit neuer Cabin.

Schaut mal, was derzeit auf dem Flughafen Antalya los ist; ich bin erst letzte Woche dort gewesen, es sind Ferien, dort ist die Hölle los. Da können die Piloten machen, was sie wollen, wenn die Abfertigung nicht nachkommt oder der Luftraum voll ist.
1-2 Stunden sind akzeptabel, darüber ist sicherlich alles sehr ärgerlich.
Wenn es ein unverschuldetes technisches Problem ist, kann man nichts machen. Wenn die Sky zu spät aufsetzt..., nun gut. Das haut der Flugplan durcheinander.

Bitte Flugnummer und Datum. Danke!

Micha234 wrote:
Aber ich wette, wir kriegen die Maschine mit der 168er Bestuhlung.
Gruss, Micha

Ganz vergessen; wenn dass das einzige Problem seien sollte (da die restlichen Maschinen beinahe identisch sind) kann ich dich beruhigen.
Die D-ANNI wird vornehmlich auf den "Rennstrecken" eingesetzt, im Sommer daher ab Antalya. Möglich wäre aber auch ab DUS, weil dort ein größerer Bedarf herrscht als in CGN.

Daher kann es vorkommen, dass die Maschine auch in Köln ist, allerdings nur in externen Umläufen, sprich zur Mittagszeit. Da ihr um 6 Uhr Morgens fliegt, ist die Chance groß, dass es eine andere Maschine ist, die dort fest stationiert ist.

Grüße

Hallo Micha,
ist noch zu lange hin, um dir eine konkrete Aussage machen zu können.
Ich sag dir vorher nochmal bescheid.
Grüße

Es kommt neben dem Alter (sekundär - da Materialverschleiß) auf die Wartung an (primär). Das ist richtig.
Trotzdem hatte Sky am Wochenende in Dortmund wieder einen Technical, der auf der kurzen Bahn hätte böse ausgehen können. Muss nicht sein.
Daher wieder viele Verspätungen und Ad-hoc Charter.

Hallo,
klar, warum nicht. Ist doch auch nur ein elektronisches Gerät, sowie mp3 Player, Ipod oder Kamera. Also je nach Crew auch Ausschalten bei Start- und Landung.

balublue wrote:
hallo blueflying,

wir fliegen am 03.08.08 um 14.45 von PAD nach AYT. Weißt du mit welcher Maschine und ob Entertainment an Bord ist ?

Balublue

Hallo,
soll derzeit die D-ANNC werden.
Grüße

Hallo,
QW2181 und QW4181 am 17.7 AYT-DUS waren beides D-ANNI.
Hast absolut recht

Eilige Grüße

Hallo zusammen,

das Unterhaltungsprogramm läuft noch nicht rund
Die genaue Maschine steht derzeit noch nicht fest, Info folgt aber später.

Soweit ich weiß, hat eine Maschine, nämlich die D-ANNI, tatsächlich eine 168er Bestuhlung erhalten. Ist aber von der Konfiguration her ähnlich LTU.
Sollen die gleichen Sitzreihen sein, würde sich auch anbieten, da ja mehrere für den Einbau der Businessclass in der neuen D-ANNJ weggefallen sind.
Zu den Kopfhörern kann ich nichts sagen, aber da das Entertainmentprogramm nicht funktioniert, wird sich das ganze ja erübrigt haben :).

Beste Grüße

Hallo,
aus eigenen Erfahrungen kann ich sagen Best Air ist ok.
Generell kann ich die Angst um die Sicherheit türkischer Maschinen nicht verstehen, bisher sind doch alle angekommen oder?
Und Turbulenzen hat jeder einmal. Und technische Probleme gibts auch, aber dafür gibt es ausgebildete Leute, die diese lösen.
Es gab auch schon Druckabfall bei Germanwings, Vogelschlag bei LTU (generell bei jeder Airline, nur als Bsp.) oder Blitzschlag bei Blue Wings.
Das ist nichts besonderes, aber auch nichts schlimmes.

Klar vertrauen viele Urlauber eher einer deutschen Besatzung. Der Mensch ist nuneinmal unsicher, wenn er das Ruder aus der eigenen Hand gibt, und selber handlungsunfähig ist. Aber in Europa ist die Luftfahrt ja nunmal sehr sicher.

Wer damit nicht zurecht kommt, muss mehr zahlen. Punkt. Und kommt genauso gut an. Das ist wie beim Auto. Im Bmw sitze ich auch komfortabler und gefühlt sicherer als im Polo. Auch der Sitzabstand ist besser.
Aber für 4 Stunden geht das schon.
Ich meine der Best Air 321er hat eine 219er Bestuhlung, aber hab jetzt keine Lust nachzuschauen .. das ist für den Typ ok. Irgendwoher muss der Preis kommen.

Guten Flug

@ Diabolo153

ADEgi hat es schon vollkommen richtig ausgedrückt; Du würdest absolut etwas verpassen. Flugangst ist kein Grund sich die schönsten Wochen des Jahres vermiesen zu lassen. Und bei Air Berlin und Blue Wings brauchst Du garantiert keine Flugangst zu haben.

Sicherheit und Wartung können bei Blue Wings, genau wie auch bei anderen deutschen Fluggesellschaften, denn das ist rechtlich vorgeschrieben und wird hochpenibel durch das LBA kontrolliert, als absolut zuverlässig eingestuft werden. Die Wartung der Maschinen wird von Lufthansa Technik in Düsseldorf und Istabul durchgeführt. Zudem hat Blue Wings seit einiger Zeit, eigenes abgeworbenes, hochqualifiziertes Wartungspersonal in Deutschland und der Türkei. Da kann nichts schief gehen. Die Technik und die Maschinen sind auch auf dem neusten Stand der Dinge.
Beim Flugpersonal ist es ähnlich wie bei der Wartung; dort gibt es keine unqualifizierten Leute, jeder Pilot hat eine lange Ausbildung hinter sich und das wird regelmäßig im Simulator; aber auch in der Maschine überprüft.
Blue Wings bildet keine Piloten selber aus; sondern hat diese von größtenteils anderen deutschen Airlines abgeworben. Also auch alles absolut sicher. Sevice, Sitzabstand, Zuverlässigkeit und Freundlichkeit auch alles super; meiner Meinung sogar besser als auf anderen dt. Charterflügen.

Blue Wings ist groß im Kommen; hat derzeit 10 Maschinen und 20 weitere bestellt. Geht Anfang des nächsten Jahres auf Langstrecke und hat noch großes vor. Bei der derzeitigen Entwicklung der Fluggesellschaften in Deutschland, entsteht ein neuer Spielraum für ein neues Produkt. Und mit dem hat sich Blue Wings in den letzten Jahren bei allen Türkei Urlauben eindeutig bewährt.

Beste Grüße

Gab wohl Probleme in Antalya. Hat neben den Flugstreichungen auch paar Verspätungen ab-, bzw. nach AYT gegeben. Ärgerlich, gerade zu Ferienbeginn. Muss aber nichts technisches gewesen sein, da alle Maschinen (bis auf die D-ANNG, macht wohl schon paar Tage Pause | Check) heute wieder sauber im Einsatz gewesen sind, sondern kann auch an der Neupositionierung der Fluggeräte gelegen haben. Pünktlich zu den Ferien sind die beiden neuen Maschinen in der Flotte gelandet; außerdem mussten die Frequenzen zu den touristischen Zielen erhöht werden.

Hat sich aber wieder gelegt; bis in die Nacht gab es noch zahlreiche Flugbewegungen. Alleine ab DUS Morgen 7 BWG Flüge!!

Beste Grüße und schöne Ferien

Hallo zusammen;

schaut am besten bei Öger (ist schließlich der Reiseveranstalter; Blue Wings stellt nur das Gerät) unter www.oegerturktur.de oder flyoeger.com.
Das ist die sicherste Variante.

Beste Grüße

Hallo;
Warum solltest Du kein Handgepäck mitnehmen dürfen?

Hallo

@ ADEgi;

ist für mich nur minutensache, deswegen wollte ich die Info kurz reinschieben.

Beste Grüße

alanya2008 wrote:
Fliegt jemand mit Inter Airline am 1.7.08 ab Münster ????

Münster Hompage steht der flug garnicht drinn,ob das eine Lüge ist,weisst der geier!!===????

Hallo;

13:30 nach Antalya? Findet definitiv statt!

Beste Grüße

Hallo ADEgi;

ich möchte Deine Aussage, ohne Einbezug von meinem Benutzernamen , sondern vielmehr aus organisatorischen-, und rechtlichen Gründen ergänzen, beziehungsweise korrigieren.

1. Zu Futura: Es ist richtig, dass Futura eine Vielzahl ihrer Maschinen im Wet-, bzw. Dry- Lease für andere europäische Airlines betreibt. Nicht zuletzt auch für Sun Express. Aber auch wenn es vom Fluggerät her passen würde (737-800); wird dieses Angebot seitens deutscher Airlines absolut seltenst genutzt. Das zeigen zum Beispiel die Flugbewegungen der Futura Flotte auf deutschen Flughäfen, im Acars oder im Intranet.
   Nichtsdestotrotz ist Futura eine sehr empfehlenswerte Airline mit gutem Produkt im Vollcharterbereich (leider ab Deutschland nur noch selten vertreten).

2. Zu Pegasus: Gerade in der Sommersaison hat Pegasus kaum Kapazitäten frei um ihre Maschinen kurzfristig im Wet Lease einzusetzen. Das würde auch nicht viel Sinn machen, denn es lässt sich nur in der Luft Geld verdienen. Die meisten Airlines haben keine Ersatzmaschinen am Boden stehen oder schnell verfügbar. Pegasus hat derzeit (für Inlandsflüge?) sogar noch Saga und Correndon Maschinen aus irgendeiner Ecke gekramt. Außerdem müssten die Maschinen ersteinmal ferry aus der Türkei rübergebrach werden.

Die einzige Airline, die derzeit Kapazitäten und Maschinen frei hat, ist Blue Wings. Schaut man sich die Flugbewegungen der Kisten an, lässt sich schnell erkennen, dass in den letzten Tagen viele Flüge für Germanwings und Tuifly durchgeführt wurden. Für die Air Berlin Gruppe wurden auch über einen langen Zeitraum Flüge durchgeführt, allerdings haben die derzeit andere Probleme und genügend Freikapazitäten.
Blue Wings hat viel Platz, weil neue Strecken aufgenommen werden und die Flieger derzeit in DUS zentral stehen. Und Blue Wings ist halt eine deutsche Airline, für mich nebensächlich, aber macht für viele Reisende (wie sehen es auch hier im Forum) einen großen Unterschied.

Zu der rechtlichen Sache:

Ich bin mir nicht sicher, ob Pegasus im kurzfristigen Vollcharter überhaupt von Deutschland aus ins europäische Ausland (nicht Türkei!!) fliegen darf. Stichwort: bilaterales Flugabkommen, Bürokratie
Ich denke das wäre für paar Tage viel zu viel Aufwand.

Mit besten Grüßen