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Ist ja für Reise-Verkäufer kein positives Argument. Eher hinderlich. Also wird das Gespräch vor Vertragsabschluss nicht darauf gelenkt. Ist jetzt durchaus nicht negativ gemeint, so ist das Geschäft halt. Natürlich steht das mit den unverbindlichen Flugzeiten seit Jahren iirgendwo gedruckt und notfalls auch im Katalog oder den AGB's.
Die Problemchen kommen kundenseitig - manchmal - dann eben hinterher.
Oder man weiss es bereits vorher - beispielsweise durch Reiseforen.
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Damit hier nicht alle vor Lachen die Fakten aussen vor lassen, hier noch die Meinung österreichischer Radiologen zum Thema Streustrahlen-Körperscanner:
Im Zweifelsfall gegen die Verwendung
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PS: Bei der italienischen Luftaufsicht sind die Körperscanner nach Test durchgefallen,
hier weil es gegenüber den herkömmlichen Verfahren zu lange dauert.
Nochmal kurz ein kleiner Tipp:
Germanwings bietet Flüge von Nizza via Köln nach München auf einem Ticket mit durchgehender Gepäckbeförderung an. Gibt es schon je nach Flugtag so ab 80 Euro.
Falls Miles&More-Kunde: Meilen gibt es auch ...
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Hallo Elke,
würde es nicht darauf ankommen lassen. Zum Einen könnte die Airline Stärke zeigen und Dich tatsächlich stehenlassen, bei viel Glück nehmen sie dich mit, sind aber berechtigt, eine neue Rechnung auszustellen.
Auszug des BGH-Urteils:
"Im Hinblick hierauf kann das legitime Interesse der Luftverkehrsunternehmen, eine Umgehung ihres jeweiligen Tarifsystems zu verhindern, den generellen Ausschluss des Anspruchs auf Teilleistungen nicht rechtfertigen.
Die Luftverkehrsunternehmen könnten ihre Interessen zumutbarerweise durch eine andere, mildere Regelung ebenso wahren. Hierzu genügte eine Regelung, die den Fluggast gegebenenfalls zur Zahlung eines höheren Entgeltes verpflichtet, wenn die Beförderung auf einer vorangehenden Teilstrecke nicht angetreten wird, etwa, indem in den Beförderungsbedingungen bestimmt würde, dass bei Nichtantritt eines Flugs für den verbleibenden Flug derjenige (höhere) Preis zu zahlen ist, der zum Zeitpunkt der Buchung für die isolierte Buchung nur dieses Flugs verlangt worden ist."
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Nun beleidige mal keinen Porsche:
63 km Airport - Hotel geht auch ohne Porsche in 1 Stunde. 
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Ähm, Flug ausgefallen - und dann extra deswegen zum Flughafen?
Empfehle Einrichtung an jeder Poststelle, bei Ikäa und Aldy
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Wie ja bekannt, sind im Rahmen einer Pauschalreise Flugverschiebungen möglich.
Soweit es sich entweder um eine Kurzreise handelt und der Zuschnitt der Reise dadurch massgeblich verändert wird oder aber, wenn die Nachtruhe erheblich gestört wird, könnte daraus ein Reisemangel abgeleitet werden.
Allerdings sind sich die Gerichte da keineswegs einig und es gibt Urteile mit der kompletten Bandbreite von in Kauf zu nehmender Unannehmlichkeit bis hin zu anerkanntem Reisemangel.
Würde das dem RV gegenüber jetzt monieren. Somit hat er noch die Chance zur Änderung, wobei die Auslastung der Flüge in den Herbstferien eher dagegegenspricht. Und dann konkret nach Rückkehr bemängeln.
Ein Hotelaufenthalt geht meist von mittags des einen zum Mittag des anderen Tages.
Also fällt der Tag nicht 100% aus. Ihr könnt das Zimmer ja bis in die Nacht nutzen.
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Bei dieser gravierenden Flugzeitenänderung muss die Airline Dir Unterstützung bei der Umsetzung des geschlossenen Vertrages gewähren. Nun sind, wie von Dir ja festgestellt, die Flugmöglichkeiten von der Auswahl her eingeschränkt.
Was ist Dir möglich?
1 Tag vorher oder 1 Tag später machbar ?
Da gibt es indirekte Möglichkeiten, am Nachmittag in Dresden zu sein.
Beispielsweise
mit Germanwings Palma - Köln - Dresden
oder mit airberlin Palma - Düsseldorf - Dresden.
Am Samstag fehlen allerdings diese Verbindungen.
Schreib mal, was machbar ist, dann kommen weitere Infos, was
kostenfreie Umbuchungen betrifft.
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Hallo Michael,
a) ja, nach EU-Verordnung ist die Verspätung am Zielflughafen massgebend und die liegt hier vor. Ist aber abhängig von der Ursache.
b) Die Nachweispflicht wegen des Flugausfalls liegt bei der Airline. Vielleicht kannst Du selbst über flightstats etwas herausfinden.
c) eher unkooperativ, zumindest war das schon zu erfahren.
Wird also kein Selbstläufer. Evtl. Hilfe durch Fachanwalt für Reiserecht im 2. Schritt dazunehmen oder beispielsweise euclaim.
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Jetz müsst ihr nur noch versprechen, nie wieder AI zu buchen, dann wird alles gut
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( all in - nein danke 
)
Da war ich unpräzise. Es ging für diese spezielle Konstruktion nur um die Flug-Anschlußversicherung wie Ticketsafe. Alles andere würde ohnehin kaum greifen.
Im übrigen ist das Endziel des Fluges für die Berechnung der Flugabgabe massgeblich,
wenn der vorgelegte Gesetzesentwurf durchkommt. Da spielt es tatsächlich keine Rolle,
ob ich über Amsterdam nach New York fliege, man zahlt ab Deutschland dann 45 Euro
und nicht 8 für einen Flug nach Amsterdam . Der Zielflughafen zählt.
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Die EU-Verordnung 261/2004 gilt ausdrücklich auch "für Fluggäste mit Flugscheinen, die im Rahmen eines Kundenbindungsprogramms oder anderer Werbeprogramme von einem Luftfahrtunternehmen oder Reiseunternehmen ausgegeben wurden."
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Hallo Dagmar,
die EU-Regelung sieht zwar für die von Dir gewählte Strecke eine Entschädigung von 400 Euro pro Person vor. Aber es gibt eine Einschränkung. Wenn das Flugzeug überbucht ist und die Fluggesellschaft in der Lage ist, Euch so zu befördern, dass ihr mit nicht mehr als 3 Stunden Verspätung den Zielflughafen erreicht, ist diese berechtigt, den halben Wert der EU-Verordnung 261/2004 - also 200 Euro - anzusetzen.
Insgesamt sehe ich da einen gewissen Lernprozess bei der "ganz netten Airline". Denn das Amtsgericht in Rüsselsheim jammert nicht umsonst bei mehr als 500 zwischenzeitlich aufgelaufenen Klagen zum Thema. Zukünftig will man mit den Kompromissangeboten an die Kundschaft die teuren Klagen offenbar reduzieren.
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Im Katalog Winter 2010/2011 wird das Hotel bei Schauinsland Reisen angeboten mit dem Zusatz: Exklusiv bei SLR
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@südpol
Niemand kann Dich hindern, einen 2. Flug separat zu buchen. Damit gehst Du aber einige Risiken ein. Für den Anschlussflug fühlt sich die Airline bei einer Verspätung oder Flugausfall nicht mehr zuständig. Und das auf dem Hin- und Rückflug. ( Separate Versicherung kostet dann fast so viel wie der Aufschlag Flugabgabe ).
Das Gepäck muss von Dir am 2. Abflughafen entgegengenommen und ebenso wie die Passagiere nochmals separat eingecheckt werden. Das kostet zumindest Zeit.
Also überleg es Dir gut
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Vollkommen richtig.
Aber je nachdem, was man unter "Service" versteht und wo man die Kostengrenze ansetzt, gibt es etliche Unternehmen für eine evtl. Ignorierliste. Und wie so oft im Leben kann man das nicht immer einhalten.
Diese 99ct /Minute-Hotlines gibt es ja auch bei Germanwings und neuerdings bei TUIFly. Für letztere zahlt man zumindest nicht die Wartezeit in der Schleife. Wobei 5 Minuten Warteschleife a 14 ct. oder 1 Minute 99ct für Beratung. Aber jetzt wird das hier OT ...
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Hallo Nime114,
das ist schon arg ärgerlich. Allerdings wird es schwierig werden, Ersatz zu erhalten.
In einem ähnlichen Fall auf Mallorca befanden die Richter (bei einer Pauschalreise war kein Schadensersatz durch den Veranstalter beanspruchbar),
"dass der Portier bei der Herausgabe des Zimmerschlüssels an einen Gast nicht verpflichtet sei, nach Nennung der Zimmernummer zusätzlich zur Kontrolle auch noch nach dem Namen des Gastes zu fragen. Überdies müsse ein Portier , wenn er spät abends oder nachts die Rezeption kurzzeitig verlässt, diese weder verschließen noch für eine Vertretung sorgen.
Diebstahl gehöre zum allgemeinen Lebensrisiko und man soll seine Wertsachen nicht im Hotelzimmer liegenlassen. Hilfreich kann auch sein, den Hotelschlüssel bei sich zu tragen, da dann davon ausgegangen wird, der Gast sei auf dem Zimmer."
OLG Düsseldorf Az. 18 U 193/02
Ja, hinterher ist man dann immer schlauer. Bei Dir kommt ja auch noch die französische Gesetzgebung hinzu. Du kannst vermutlich auf die Schnelle nur etwas auf dem Kulanzwege erreichen. Vielleicht kannst Du Dich an die Europäische Verbraucherberatung in Kehl für Deutschland/Frankreich wenden. Zumindest könnten die dort einige Tipps geben.
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