Mmmm - dann dürfte es nur noch eine Frage der Zeit sein, bis die Condor-Flieger auch in Air-Berlin-rotweiß rumfliegen...

@wonderful NZ Man soll ja die Hoffnung nicht aufgeben, aber durch die vermutliche intensive Zusammenarbeit zwischen Condor und AirBerlin werden die Routen abgestimmt und Air Berlin wird die Preise vermutlich nicht wesentlich unterbieten. Man sollte aber nicht den Fehler machen, angesichts der aktuellen Preissprünge gleich an Preisabsprachen zu denken. Denn das ist in Deutschland ja verboten, nicht wahr? Eine weitere Information: Thomas Cook ( incl. Condor ) prüft Beteiligung an Air Berlin FAZ 19.09.07 >hier klicken<

unter . HC und die Medien wird da ja erst jetzt drüber diskutiert. Dank Privacy waren wir flotter informiert

Naja, privacy, das ist wohl eher ein Vermarktungsthema/Problem Gulet, bei dem der derzeitige Geschäftsführer von Betours früher war, -siehe Presseartikel- ist ja eine 100% TUI Tochter.Und Gulet vermarktet Magic Life in Österreich....Da liegt der kleine Deal(mehr ist das nicht) schon in der Luft. Schau mal, wenn z.BDiscount-Travel, als TUI Unternehmen in Deutschland alle möglichen Fremdveranstalter(Neckermann, Öger, TOC, Alltours, att, Schauinsland, FTI, 1-2-fly u. v.a. im Programm anbietet und verkauft findet das kaum mehr jemand spannend, hierzulande. Eine TUI-Firma, kein Reisebüro - nein ein Veranstalter - vermarktet die großen und kleinen Konkurrenzmarken!! Keine Sensation in Österreich,höchstens eine nette Pressemitteilung,mehr nicht! Viele Grüße Günter

@privacy stimmt, so isses! Gruß Serramanna

Überbucht werden alle Flieger, aber 10 Prozent halte Ich auch für Übertrieben.

Dann wollen wir doch mal sehen ob es dann endlich mal besser wird bei der LTU vorallem beim Service. Business Seats alleine, bringen keinen Gewinn.

Thorben-Hendrik wrote: Aber nur, wenn die für Ihre Kinder dann auch die Gebühr bezahlen müssen! ja, für die kinder die einen eigenen sitzplatz haben natürlich

Hallo, ich bin im Juli von Wien über Dubai nach Mauritius mit der Emirates geflogen. Nach den vielen Lobreden die ich hier gelesen habe, war ich etwas enttäuscht. Wien - Dubai in der ersten Reihe war vom Platzangebot in Ordnung. Das Essen war zwar gut, aber die Auswahl laut Speisekarte war schlichtweg nicht vorhanden. Zwei Hauptspeisen gab es einfach nicht. Das Limousinenservice gab es nur für Wien, nicht aber in Mauritius. Transfer vom Reisebüro war dafür zumindest für den Rückflug gleichwertig. Taxi nur für uns. Der Flug von Dubai nach Mauritius war von Service her o.k., aber das Platzangebot war nicht wie erwartet. Der Vordersitz wurde ganz nach hinten gelegt und so konnte man die Fußstützen überhaupt nicht benützen geschweige den Aufstehen, ohne den Vordermann zu belästigen. Beim Rückflug hatten wir dann wieder die erste Reihe, und es gab auch das angebotene Menü. Wenn ich aber den Flug z.B. von Wien nach Cancun oder Punta Cana mit der Austrian (Lauda) vergleiche, schneidet die Emirates nicht so gut ab. Das Essen wird frisch serviert und separat angerichtet. Auch das Platzangebot war gleichwertig wenn nicht besser. Zumindest bei einer Austrian Linienmaschine. Bei Lauda war der Abstand etwa gleich. Leider hat die Austrian ihre Urlaubsflüge stark eingeschränkt. Mit freundlichen Grüßen Gertraud

Ob es eine Knatterklimaanlage auf Bali war weiß ich nicht. Sie könnte auch auch nur in den Augen des Kunden schlecht gekühlt haben, was man nicht unbedingt bei einer Erstbesichtigung erkennen könnte. Gleiches gilt für Zimmer in Deutschland: vielleicht ist es erst in der Nacht laut oder die Küche stinkt erst ab 22 Uhr herauf... Alles Mängel, die dann nicht mehr der Reiseveranstalter oder der Hotelier zu vertreten hätte, sondern eine "freiwillige" Entscheidung vom Kunden war! Der Reiseverstalter hat nur das zu vertreten, was er versprochen hat und was - in diesem Urteil - im ersten Zimmer voll und ganz auch erfüllt war. Wir unterscheiden somit subjektive "Mängel" des Kunden und die "objektiven" Verpflichtungen des Reiseveranstalters meint aus Erfahrung Peter

... und dennoch hat es "die EU" oder auch irgendjemand sonst (Airlines) bisher nicht auf die Reihe bekommen, eine Insolvenz-Absicherung für "Nur-Flug-Tickets" einzuführen. Das mag relativ harmlos sein bei einem Flug nach Mallorca, aber bei Fernzielen kommen da schon stattliche Beträge zusammen. Daher würde ein geringer Aufschlag dann schon Sinn machen. Auch wenn er "nicht erstattungsfähig" wäre Und was die Flug-Interessenten, speziell die HC-User betrifft: Soll keiner sagen, er hätte es nicht gewußt ...

Ab heute kann man bei Tui Winter 2008 buchen. Anhand unseres Hotels in Lanzarote kann ich sagen , dass es fast 200 Euro billiger ist als letztes Jahr (14 tage) und der gleiche Preis wie im Vorabkatalog TUI Winter 2008. Gruß Birgit

@ Salvamor Ich wollte Dir nicth unterstellen, daß Du Dir keine eigene Meinung bilden kannst. In meinem Beitrag nutze ich den Jounalisten auch nur als Aufhänger. @ Reisemarie Trotz der ganzen Gebühren etc. pp ist es zum Beispiel von Basel aus immer noch viel billiger mit dem orangenen Flieger zu fliegen, als mit Mehdorns dreckigem ICE durchs Rheintal zu donnern. die Zeitersparnis ist ebenfalls enorm. Natürlich ist so ein Kurztrip trotzdem nicht billig. Ich empfände es auch nicht als billig, wenn ich Millionär wäre. Mit fünf Kindern gibst dich sicher Gruppenermäßigung

Steht auch heute in der Zeitung, Die Flüge gibt es ja nur das Düsseldorfer Reisebüro hat die Kohle eingesteckt und nichts an die Fluggesellschaft gemeldet. So waren die Leute am Flughafen aber die Maschinen waren voll und es gab keine Reservierung.

habe mir mal erlaub eine aufstellung der fluggesellschaften mit der aktuellen flotte zusammen zustellen tui ag fluggesellschaften flotte arkrfly B 737-800 1 B 767-300 3 corsairfly A 330-200 2 B 747-400 6 jetairfly B 737-400 3 B 737-800 2 B 767-300 1 Fokker 70/100 1 thomsonfly B737-300 11 B737-500 2 B737-800 6 B757-200 18 B767-200 4 B767-300 8 tuifly B737-300 3 B737-500 2 B737-700 11 B737-800 40 tuifly nordic ab B737-800 3 B757-200 2 daraus ist doch zuerkennen das die tui ag mit der bestellung der B787 und dem vorhandenen fluggerät durchaus auch in deutschland fernverbindungen anbieten kann

Der Wettbewerb verschärft sich. Schon ab Oktober 2007 werden 2 Boeing 737-800, die zusätzlich zu den ab Sommer 2007 stationierten 2 Maschinen in Weeze ihren Heimatflughafen haben, folgende Destinationen ab NRN zusätzlich anfliegen: täglich Mailand-Bergamo. 4 x wöchentlich Fuerteventura 3 x in der Woche nach Sevilla. 3 x pro Woche ins sizilianische Trapani 3 x je Woche nach Marrakesch. 4 x wöchentlich nach Malaga, 4 x wöchentlich nach Valencia 4 x wöchentlich ins schwedische Växjö Bevor die Frage auftaucht: Nein, Essen an Bord ist nicht im Preis enthalten. Ansonsten, für 40 Euro (und darunter?) nach Fuerteventura und zurück ( + Koffer- und Kreditkartengebühren ) kann momentan noch gebucht werden. Details unter Ryanair Nachrichten

Neu erschienen mit vielen Informationen u.a. zu den Themen: Die Insel geografische Lage Naturschutzgebiete Die Geschichte der Insel Flora und Fauna Landschaften Für mehr Infos hier klicken

Die TUI hat acht Fluggesellschaften. Darunter ist TUIfly! Ab 2008 sollen alle Fluggesellschaften von der TUI (Corsair, Thomsonfly etc) TUIfly heißen und gelb werden. Das sind dann um die 130 Flieger. Ganz schnell ist eine der Langstreckenmaschinen von Thomsonfly in Köln stationiert. Da muss der TUI-Vorstand nur mal mit dem Finger schnippen. lg fly-TUI (Flugbegleiter) [hoffe doch sehr, bald in der Karibik meinen Cocktail zu schlürfen :D]

Hallo Peter, vielen Dank für deine Aufklärung! Viele Grüße Manfred

"meinungsfreiheit" wrote: @Thorben du bist doch so kinderfreundlich, da kannst doch ein paar Kinder auf den Schoß nehmen? und zur Belohnung darf Thorben dann anschließend auf die AIDA