Wieder ein Kommentar zum Hände über den Kopf zusammenschlagen.
Nicht passende Vergleiche mit anderen Branchen, keine Bereitschaft für die erwarteten Serviceleistungen zu zahlen und am liebsten alles auf alle umlegen, auch wenn diese den Service gar nicht in Anspruch nehmen wollen, Hauptsache die Anderen zahlen für ihn mit.
Dieses ewige Gejammer ist doch eine Farce.
Viel Spaß übrigens bei der nächsten Bus- oder Bahnfahrt mit ähnlicher Dauer.

Warum auch immer du das im Thread zu Tailwind Airlines postest, aber: einloggen -> oben rechts dein Profil aufklappen, dort steht unter anderem "Meilengutschrift", das anklicken, dort steht das PDF zur Beantragung bereit.
Wie man das aber nicht in einer Suchmaschine finden kann, ist mir schleierhaft, habe mehrere getestet, war immer das erste Ergebnis. Willkommen im Internet!

@hokahe0
Wenn der Markt es verlangt, wird dem Hotel nichts anderes übrig bleiben als Einsparungen in den Endpreis einfließen zu lassen.
Bestes Beispiel dafür ist der Flugmarkt.

Wieso sollte deine Kohle im Gulli landen?
Und was für News? Azur Air fliegt bereits, bisher wurden dort wo zuvor nicht geflogen wurde die Passagiere auf andere Airlines umgebucht.

Sollte kein Thema sein, bei Emirates wird, wie bei den meisten anderen Fluggesellschaften auch, nicht centimetergenau gemessen.
Eine hundertprozentige Garantie, dass der Koffer als Handgepäck durchgeht, wird dir aber keiner geben können

Meistens auf ein extra Stück Papier.

@_Holly_
Würde zumindest etwas weniger den Verkehr aufhalten, ja.

Jeder muss die Bordkarte selbst auf dem Handy haben.

Dann ja.

Von wo nach wo und mit welcher Airline ging der Flug?

Wie lang- bzw. kurzfristig wurdet ihr darüber informiert und was war der Grund für die Verspätung?

Nicht wirklich.

Ich kann dir sagen, dass du da keine Unterschiede hast was die Sicherheit angeht, alle Fluggesellschaften die Ziele innerhalb der EU anfliegen haben die gleichen Sicherheits- und Wartungsvorgaben zu erfüllen.

Naja, genau am Feiertag abfliegen ist generell nicht die günstigste Möglichkeit.
Warum die Abfrage bei Singapore Airlines selbst nicht funktioniert, weiß ich auch nicht, ich habe da das gleiche Problem wie du, wenn ich den Stopover eingebe. Allerdings nur, wenn ich den Stopover auf dem Hinflug eingebe. Mit Stopover auf dem Rückflug (FRA-SIN-DPS 31.05. // DPS-SIN 12.07. // SIN-FRA 15.07. als Beispiel) klappt es und ich komme auf knapp über 953 EUR p. P.
Dass der Tarif mit Stopover etwas teurer ist als der ohne, ist keine Besonderheit.

Hast nicht viel verpasst @Florian80w Die Lounge in Terminal C öffnet allerdings erst ab 05:30.

Und ohne Business Class.

Lackiert ist Maschine Nr. 1 übrigens schon seit einigen Tagen, deshalb steht sie nicht länger dort.

Maschinentyp und Bestuhlung sind die gleiche, egal ob du mit Azur Air aktuell auf Mittel- oder Langstrecke fliegst.

Die Info vom Veranstalter ist korrekt. Das Zug-zum-Flug Ticket gilt nur zum bzw. auf der Rückfahrt ab dem Flughafen zum Heimatort, nicht für eine beliebige Strecke innerhalb Deutschlands.

@Tommy1987 sagte:

@ Herr Reise:

Was ich zum Ausdruck bringen wollte: Du verwendet in deinem Berufsalltag offensichtlich nicht die Begrifflichkeiten, die sich in der EU-Fluggastrechtverordnung finden. Das ist natürlich nicht schlimm, zeigt aber dass du auch von anderen Definitionen ausgehst. Ein Storno ist in deiner Welt etwas anderes als eine Annullierung nach EU-Fluggastrecht.

Nein, beide Worte, Storno und Annulierung, werden von mir im gleichen Zusammenhang und mit der gleichen Bedeutung wie das Wort Annulierung in der EU-Fluggastrechteverordnung genutzt.

@Tommy1987 sagte:

So wie ich dich verstanden habe, meinst du mit Storno eher eine Nicht-Beförderung als eine Annullierung.

Ein Storno bzw. eine Annulierung zieht zwangsläufig eine Nicht- und daraus resultierende anderweitige Beförderung bzw. Erstattung nach sich, das ist richtig.

In diesem Falle hier handelt es sich allerdings um eine Flugplanänderung, in der der Fluggast befördert wurde, der Flug aber kurzfristig verschoben wurde. Ob von einem Subcharter oder nicht, ist dabei nicht relevant.