Panamakanal Eisenbahn

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Die Panama Canal Railway Company (PCRC) reaktivierte im Juli 2001 die traditionsreiche rund 76 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Panamá-Stadt am Pazifik und Colón am Atlantik entlang dem Panamá-Kanal. Die Gleise führen durch unterschiedliche Vegetationszonen, teilweise sogar durch dichten Regenwald. Die 1850 begonnene und bereits 1855 in Betrieb genommene Strecke war zur schnelleren Abwicklung der durch den kalifornischen Goldrausch aufgekommenen Wanderungsbewegung vom Osten in den Westen Nordamerikas geplant worden. Nachdem die Streckenführung von den Amerikanern höhergelegt worden war, konnte die Bahn bei dem Bau des Panamá-Kanals ab 1912 auch für den Transport des Baumaterials und des Aushubs verwandt werden. Mit der Fertigstellung des Panama-Kanals wurde der Schienenverkehr sukzessive eingestellt. Heute steht der transozeanische Containerverkehr mit täglich zehn Zügen in jeder Richtung im Vordergrund. Die Personenbeförderung - hauptsächlich Geschäftsleute und Touristen - hat nur zweite Priorität. Für die Personenbeförderung werden restaurierte Waggons aus den 1930er Jahren mit viel Holz und Leder, darunter auch ein Panorama-Wagen, eingesetzt. Die Zugfahrt beginnt in der Estación de Corozal in Panamá-Stadt und endet in der Atlantic Passenger Station von Colón. Die einfache Fahrt mit einem Zwischenstopp in Gamboa dauert etwa eine Stunde. Die aktuellen Abfahrtszeiten und Fahrpreise können der Homepage entnommen werden: http://www.panarail.com/en/passenger/index-01.html